dc1998

ну если отставание 0,35-0,4 это терпимо, позволит бороться на подходящих трассах, я примерно такого и ожидал, а дальше сильнейший пилотский состав, можно бороться

Ну Лауда же на закате смог взять титул с явно уже более сильным Простом. Льюису нужно будет чтобы также всё совпало как в 84-м в Маке, много везения, но какой-то шанс есть)

Ещё надо учитывать что это Бахрейн. Так то не очень показательная трасса, особенно в плане поведения в средних и быстрых поворотах, где скорее титул решается, раз их там нет. Скорее трасса для мотористов, логично что доминирующая последние годы на прямых Хонда там хороша, сейчас это быкотрасса. Так что Хорнер скорее блефует на подходящей трассе) Что то про моторы нынче вообще молчат, уверены что все подравнялись в одну точку? Ну всё равно Хонда немного получше. Радует что квадратный Заубер без аэродинамики на Феррари по максималке рулит)

Логика ещё в том, что революционный болид потребует и больше времени на раскачку, так что я не только в негативном смысле, но и в том, что раз F25 революция, то и больше времени можно ей дать прежде чем она должна поехать.

и изменения наибольшие из топов опять таки получается у Феррари, если всерьёз не брать загадочного внутреннего содержимого Хорнера Мда, и по первому дню революция логично сильно льёт эволюциям

Туррини кстати постил что по его британским инсайдам Стролл-старший гарантировал Ньюи приход Макса.

Чтобы не попасть в лишний трафик в Монако, второй пит должны все делать на самых последних кругах, но раньше соперников, абсурдно будет Я правда к этому моменту всегда уже засыпаю под ГП Монте-Карло

Включил вчера на первых минутах, а там уже маховое фобство льётся, выключил звук

слишком длинный и пухлый нос у Феррари)

А сколько было среднее отставание АМ в прошлом году от лидеров? Я думаю на 0,3-0,5 могут подтянуться но не более, а сколько было не помню. Аэро и понтоны получше стали.

А Туррини написал что Феррари её уже поставили. Опять развели, как с крылом? Хотя у нас уже ДТМ начался)

Да, уж, ещё один конструктор Лего собрали - объедки одного из прежних Ред Буллов видны даже по очертаниям, и у других топов кое-что слизали)

1. Мерседес (я всегда ставлю на сильнейшую из тех кто может выиграть, но на которых не ставят другие) 2. Макларен (не весь самовоз испортят инновациями) 3. Феррари (опять бревно построили) 4. Астон Мартин (пару своих фич Ньюи сможет приделать и на это шасси за пару месяцев, не так уже и кардинально оно отличается, на другие было бы сложнее имхо) 5. Ред Булл.(крэшер и новичок-вторикелла) 6. Вильямс (сильнейший пилотский состав) 7. Рэсинг буллз (состав ничо, но если Рб просаживается, инерция всегда идёт на фарм) 8. Хаас (ещё один сильнейший пилотский состав) 9.Альпин (агония моториста и рента-драйверы, всё против них) 10. Забуер (будут готовить уберсамовоз-2026)

Очень просто - берёшь новую неизвестную машину и сравниваешь её со старыми машинами, про которые точно известно, что они сильно страдали от избыточной, и с теми что страдали от недостаточной поворачиваемости. И отвечаешь себе на один-единственный вопрос: эта новая машина на какую из этих двух линеек машин больше похожа. Комплексно естественно, по всем параметрам, которые имеют отношение к поворачиваемости. Я так делаю с 90- годов, когда Бенеттон обладал тенденцией к избыточной поворачиваемости, а Феррари Барнарда к недостатку. Соответственно, я взял за идеал машины с избыточной поворачиваемостью один из Бенеттонов, и за идеал машины с недостаточной поворачиваемостью Феррари. Я уже не помню точно какой сезон это был, если напрячься можно вспомнить. И с тех пор все машины, которые выпускаются в Формуле-1, я, как только они появляются прогонял через этот фильтр - на какую из этих двух они больше похожи - F310 или B196. Только два варианта ответа. Сравнительно, чтобы понять будет тенденция к недостатку или избытку, пусть небольшая или большая, не важно. Размеры бедствия не поймёшь, но меня интересовало только в какую сторону тенденция. Да, могут быть другие факторы, но в целом нормально работает. Ошибка бывает как правило при сравнении со старыми образцами только если уж что-то совсем невероятно новое придумывают, меня удивил за эти 30 лет только Мерс пару раз. А потом накапливается база/банк данных машин, про которые точно известно что они были с избытком и недостатком, и я сравнивал уже не с одном образцом, а с набором образцов. Погрешность ещё ниже.

Никто не поверил что это сказали в РБ) Все думают что так теперь может сказать только Мак, никто не ждёт такое услышать от РБ после Ньюи. Может Крис имел ввиду, что наконец-то все дилетанты, сидевшие в сторонке от разработки концепции дорвались до машины и теперь могут без Ньюи полностью всю свою гениальность показать, ну поглядим. Вообще глядя на новые машины видно что последний год регламента - все насобирали в кучу лучшие разработки топ-команд за весь регламент и пытаются всё это втиснуть в одну машину. Стоит ли оно того непонятно. Но видимо действительно регламент себя исчерпал.

Насчёт подвески пока ещё очень сложно судить, это надо замерить в разных поворотах, ещё не скоро будет такая информация. Даже гадать сложно, я пока только смотрю на аэродинамику. Но вообще глядя на F25 я очень удивляюсь, если у ней не будет недостаточной поворачиваемости. По крайней мере относительно ближайших трёх конкурентов её наверняка будет больше, они такие Либерейторы как Феррари не строят.

Аэродинамика визуально по-прежнему у Феррари не фонтан, хотя уже получше того, на чём не смогли родить титул Алонсо и Феттель. Всё равно пока кажется что будет 4-я машина....

Сверху более-менее космолёт

Ну почему обязательно, он же уже показывал что ему наплевать на ФИА, значит может продолжать ругаться, денег много, все штрафы легко оплатит. Посмотрим другое - насколько Макс принципиален или всё-таки меры Сулайема подействуют эффективно?) Если станет немногослованым значит правильно и сделали)

оттенок+, пятно -, ну в общем никто не отжог кроме бычков, и то с белым тоже неудачно, а так всё слишком банально. Ну правда у ближайших конкурентов ещё меньше креатива, так бы и дальше)

Лео:

Деклассировать многократного и при этом самому никем не стать - это наверное самое обидное, можно застрелиться. Ну знаешь что ты лучше их всех, а выиграть не можешь. Нет ничего хуже. Всё знаю, а сказать не могу. Росберг от радости даже ушёл, когда с него этот груз спал. Теперь вот Леклер мучается, ему тоже срочно нужно титуловаться. Прессинг ожиданий. Правда и Норрису тоже.

Слушайте, Риккиардо как Герострат или Нерон, действительно вошёл в историю

Я думал Феррари чудище РБМерс сделает, а тут его уже Мак выкатил)