dk_1

Прогноз такой, что скорее всего никакой внутри командной борьбы быть не должно. Должна быть борьба Шарля за ЛЗ и борьба Феррари за КК, где задача Карлоса обеспечивать максимум возможных очков в каждом гран при, а не болтаться в середине пелетона или выносить напарника в борьбе. Это такая «программа максимум» с прицелом на 2022.

После успешных лет в Мерседес ему можно спокойно до конца дней наслаждаться романтичными закатами хоть у себя в родной Финляндии, хоть в Соренто. Зачем ему тошнить в Вильямсе или ФЕ?

Может быть он нужен Либерти как очередной хайп и фактор привлечения новой аудитории. И снова о главном - доминирующий фактор успеха - быстрая машина. Будет быстрая машина и Мик окажется вполне себе не обделен талантом отца, а не будет лучшей машины - и Алонсо не спасет, доказано 2010-13 гг

Очередное "преодоление". Хотя они могли спокойно и налажать, тоже ведь люди. Тем более, что эти результаты уже ничего не решают, а так появилось некое подобие интриги

Так болельщики это еще тот образец объективности. Даже в этой ветке есть кому за Шарля устроить драку.

Сложно не согласиться. Еще как нужно. Это ведь бизнес, спонсоры, реклама и т.д. Скромные и беспиарные через сезон-второй уходят в вечность. Другой момент, что распиарить откровенно медленного пилота тоже не получится.

Что будут проверять Испанцем, если его (скорее всего) изначально взяли вторым номером??? Мало было Себа с Кими, Себа с Шарлем с двойным сходом?

На мой взгляд, Перес в этом сезоне должен был быть на стабильном третьем месте, при возможности отгрызая второе у Боттаса. Но получается, что у РП/ФМ фактически сезон ушел на отладку работы в формате "младшей топ команды" уж простите за такое определение.

Как по мне, Шарль делает примерно то, что несколькими годами ранее делал Макс. Только Макс по всеобщему убеждению супер быстрый пилот, единственный, кто может бросить вызов Хэмилтону. А Леклер получается агрессивный неудачник. Получается у гоночной команды Феррари огромные проблемы с пиаром и продвижением. Если харизмы Алонсо еще как-то хватило, то пример Феттеля показывает, что команда очень слаба в правильном позиционировании и раскручивании своих пилотов. А вот РБ - как раз наоборот, из любого феттеля могут сделать чемпиона. Ну разве только в Албоном откровенно пролетели.

Будем надеяться, что так и есть. Заубер - это все же команда, пусть уже с другими владельцами. Кстати, а кто там конечный собственник, никто ведь не знает? Хаас - чистой воды рекламная площадка, так что сам бог велел использовать ее по-полной.

Остается надеяться, что в следующем году и в 2022 мы увидим перекрашенный в цвета Хаас болид Феррари и речь идет о том, что Хаас будет фактически тестовой площадкой для материнской команды. Интересно, почему эта схема не получилась с Заубер? Если же все дело в разногласиях Бинотто - Риеста - то наши дела плохи.

От волшебного Каллениуса. Сядут и договорятся все: Тото, Хэмилтон, INEOS, Либерти. Все же не дети, серьезным делом занимаются. Я бы сказал, у него вообще образ ангельский. Может ему контракт с Ватиканом или РПЦ на продвижение бренда заключить)

Да-да, Хэмилтон такой наивный простачок, имея почти гарантированный 8-й титул, возьмет и уйдет.

Чтобы у Мерседес было плохое шасси, им нужно купить его у Вильямс. Феррари на наследии Бирна-Брауна несколько лет продержалась, а уж на разработках Мерса нужно очень постараться, чтобы провалиться

Да, и в 17 и в 18 было понятно, что титул берет Льюис, просто была какая-то наивная надежда, что Феттель при поддержке Маркьонне сможет побороться.

Да ну какое тотальное доминирование? Где вы его видели? Каждый сезон борьба. Только в этом получилось досрочно... и то из-за того, что Феррари провалились, читеры...)))

да что-то они как-то не очень сваливают. Зато очень успешно прогибают всех под свои хотелки. (после Мерседеса)

Речь, шла не о том, что у Феррари будет доминирующий 8 лет болид! А о том, что если у Феррари будет болид, который как сегодняшний Мерседес, везет всем секунду с круга, то в нем Шумахер младший станет чемпионом.

Удивительно, что на этом фоне выживают Райкконен и Алонсо, которые для поколения 20-ти летних реально являются стариками и динозаврами. Как раз и не парадокс. Для заводов унификация - снижение затрат при том же маркетинговом эффекте.

Я за МотоГП последние годы не слежу, не знаю, как там это работает. Применительно к Ф1 это кажется совсем искусственной мерой, которая добавит неопределенности и головняка инженерам. Это как если перед футбольним матчем игрокам одной из команд бить по ногам или теннисистам перед матчем давать случайные ракетки. На мой взгляд, Ф1 сейчас напоминает снежный ком, который катится с горы. Ограничений и сложностей становится все больше, при этом борьба как велась между 2 максимум 3 машинами, так и ведется. Раньше Феррари тратили 20 млн в год на тесты Шумахера, которые позволяли развивать машину, а сейчас 50 на команду программистов, которые делают модели на компьютере. Ну вот, пошли на встречу условной Торро-Россо, которая не могла тратить 20 млн на тесты.

На мой взгляд, Либерти уверенно ведет Ф1 в шоу, в котром не останется настоящего спорта. А Доменикали и Браун - это как раз те люди, которые могут сделать максимально качественную бутафорию, создать иллюзию настоящей борьбы, равенства и спорта. В результате аудитория будет увеличиваться, доходы и капитализация Ф1 расти, а Либерти будт отчитываться о том, как превратила автоспорт в витрину высоких технологий и заботы об окружающей среде и равенстве возможностей для каждого. Если вышеописанное сделать не получится, то продадут ее Берни за 1 доллар...

Болид Мерседес последних лет - это по определению болид, который значительно быстрее всех остальных. В описанной вами ситуации борьба будет между Шарлем и Максом. Смысл в том, чтобы не доводить ситуацию до борьбы, как сейчас у Мерседес. Мне кажется, в Ф1 не получится так сделать. Для этого нужно или максимально все унифицировать и жестко ограничить бюджет. Или сделать ровно обратное - дать максимальную свободу и снять финансовые ограничения. Да и не помню я такого, чтобы в Ф1 было больше 2-3 доминирующих команд. И Феррари как правило в числе этих 2-3.

Ничего смешного не будет. Построит Феррари болид уровня Мерседес последних сезонов и будет Мик чемпионом ничем не хуже Льюиса.

Странно как-то, Мерсы наверное свою с/у придушили

Почему-то это не удивляет