yamaha

Откуда такие интересные предположения?

А вы всерьёз думали, что у двукратного чемпиона мира и крепкого середняка с потенциалом — примерно один уровень? Нандо было бы не очень приятно про себя такое слышать. По факту из всех квало сражений этого года именно в паре Нандо / Окон — самая упорная борьба. Расселл например проиграл партнёру 9-13. Сайнс 7-15. Притом, что Нандо вряд ли радикально слабее и Хэма, и Чарли. Так что итоговые 10-12 по квалам против великого Нандо — это очень достойный результат. Вопреки фантазиям про конец карьеры и обвандорнивание. Джордж прикурил ещё сильнее, будучи на 13 лет моложе.

Хорошая позиция на завтра, интересно, удастся ли забороться с Ландо.

Без Рика Макс дважды был третьим в табличке. С Риком — ни разу за три года. Так что скорее Рик ничего путного команде не давал при всей симпатии к нему. Самовоз в этом году феррари. Только ломучий слегка и шины жрёт. Чеко на своём псевдосамовозе едва-едва Сайнца на финишах опережает. Когда Карлитос не сходит.

Что-то из серии "Как можно слушать Роллинг Стоунз, когда есть замечательная Надежда Кадышева"...

Извечный конфликт работника и начальства. Найти замену Максу не так-то и просто. Равно как и для Макса найти замену РБ тоже не так-то и просто. Хотя бывают решения типа "Махнуть Макса на Чарли", в теории устраивающие всех. Хотя мне кажется, что Чарли для рекламы газировки хуже подходит, недостаточно жёсткий. А у Макса от бардака итальянцев могут волосы дыбом встать.

Ну, вообще-то реальность такая, что в первом сезоне Чеко взял 4-е место в таблице с победой и несколькими подиумами, а в этом 2/3-е место, 2 победы и 8 подиумов. Это определённо ещё два маленьких, но шажка вперёд. Даже при статусе вторикеллы. Но упираться как Рик не получается, это да.

Это про пилота, который провёл 4 сезона в калечном Маке, потом 2 сезона в середняковом Рено, а сейчас уходит полуподвальный Астон?

Сегодня все увидели, как Жора помог команде, в уверенном стиле выиграв гонку. Так и надо дальше!

Ура-ура, наконец-то победа, даёшь ещё 10 штук!

В очередной раз Нандо своей супергонкой не оправдал чаянья собственных фанатов. За что ему респект. Супербизон! Бог скорости!

Ну что ж, разумная тактика, хороший темп, вполне годная гонка. Лучший, без учёта напарника, который был сегодня невероятен.

Надо было ставить хард. А потом ещё один. И ещё!

Лучше уж боевитый напарник, чем джипиту, как у некоторых.

Плохо, конечно, после 6-го места в квале и выше напарника финишировать предпоследним. Вроде в гонке можно будет отыграться, темп будет. Но всё же, в борьбе следует быть более аккуратным и хладнокровным. Возможно, Эстебан слегка временами забывает про это.

Да здравствует Барбадос! Вроде сам не хотел же оставаться. Вариант Пиастри пересидеть годик тестером, а потом попробовать найти место малореален?

Однако же смотрелся перспективнее Мазепина и Маркелова. Жаль. Впрочем и Феррари не квятовский Ред Булл в плане протекции.

И сразу же отожмут бумажник и смартфон.

Ну, может, шероховатая формулировка, пожалуй, но в общем, гонка хорошая, так держать.

А что не так с временем Окона на круге? Если непонятно, уточню — что не так с его временем на круге вне сравнений с Нандо? И, чуть более сложный вопрос — а кто сказал вообще, что быстрота Нандо это некая константа? Может быть Окон, проехал в своём хорошем темпе, а Нандо был быстрее себя обычного. Никаких уничижений — как раз с такой машиной Окон и должен именно их не пропускать, просто исходя из того, что у них всех скилл примерно один, а техника лучшая у Эстебана. Порой пропускает, конечно, но не очень часто.

Неа. Кевин тоже плох, что ему, как более опытному, явно не в плюс. Единственное, чем он лучше Мика — всё-таки 6 раз против 2 заехал в очки. Не хейчу Мика, но складывается впечатление, что в этом году его скромный прогресс больше за счёт машины, чем своего скилла. А прогресс определённо есть. Просто небольшой.

Главный, но не единственный.

Справедливости ради, не один, а два техсхода — Сильверстоун /топливный насос/ и Сингапур /движок/. Тоже так думаю. Хотя вообще Ландо считает, что у маков и машинка похуже.

По одной покруговке судить о гонке глупо. Очки начисляют за финиши. Опередить на финише Ландо и внезапно резвого Боттаса, уступив из-за тактики Рику и не сумев угнаться за Нандо /но при этом сберечь мотор/ — по мне так очень круто. Да и никаких случайных феттелей-гасли-маг не пропустил. Я доволен.

Сложно судить, но спорить не буду. Вроде бы сугубо по темпу Астон, Таури, Хаас, АР и Вильямс /без Латифи/ едут +/- одинаково. Но некоторые чаще ломаются. Плюс часть пилотов едет довольно стабильно /тот же Албон, Стролл итд/, а часть — чередует весьма посредственные гонки с нечастыми проблесками /не только Мик, но и тот же Цунода/. Ну, на Хаас-2021 она не похожа. Вот это было лютое ведрище. Там финишей ниже 13-го места накопилось аж 17 у Мика. И сложно поверить в то, что нынешний Хаас настолько хуже вилок, которые Албон, пропустивший год, ниже 13-го места довёз всего два раза. В конце концов, Латифи в прошлом году был куда лучше Мика, а сейчас явно хуже. И это явно не из-за бурного прогресса Мика.