yamaha

Плюс два места на старте, повисел на хвосте Мика и Цуноды, а потом сгорел мотор. Жаль, но в общем очки всё равно были далековаты...

В мире столько интересного, прекрасного и удивительного, но некоторым людям нравится фокусироваться на испражнениях... Впрочем, не мне их осуждать, у всех свои вкусы. Кому — цветы, а кому — что-то с другим запахом. Минвайл квалификация сегодня очень неудачная, увы, хотя машинка вроде себя неплохо чувствует. Если удастся в очки заехать — будет здорово.

Вообще если речь про киберпанк и синтивейв, то по идее это как раз не для молодёжи, а для олдов, которым за 40. Молодёжью которые были в конце 80-х, когда это самое и было популярно.

А как же Пуршер? Вместо Боттаса или на мороз?

26 лет Эстебану — уже не молодой, но в самом расцвете гоночной карьеры...

В таблоиде Дэйли Мейл пишут про Хюлька на 23. Интересный выбор не в пользу многочисленной молодёжи.

Так а куда валить-то? В быках Макс, в мерсах Хэм и Расселл. Даже у маков уже всё занято молодёжью талантливой. В Альпин?

Ну, точно лучше чем Латифи. Но вообще чуть лучше Чжоу пока.

Не упуская 1-е место.

Вообще, чтобы не плодить хейтерские мифы, наверное, есть смысл подбить все поулы Чарли, чтобы было наглядно, благо их не так и много. Итак. 2019 Бахрейн. Уверенно лидировал, но возникли проблемы с мотором. Шпильберг. Уверенно лидировал, но на последних кругах пропустил Макса после спорной борьбы с контактом и выдавливанием. Судьи решили, что нарушений не было. Спа и Монца. Победы. Сингапур. Феттеля зазвали на пит раньше, тем самым подрезав Чарли. А потом попросили Чарли не бороться, тк ферры ехали на дубль. Сочи. Чарли попросили пропустить Феттеля, а потом Феттеля попросили вернуть позицию, но тот отказался. Потом Феттель сломался, что помогло сделать дубль мерсам. Мехико. На пите потерял 4 секунды из-за проблем с колесом + потом сам лажанул с выездом за пределы трассы и потерял ещё секунду. На финише от лидера отстал на 6 секунд. Итого. Две победы, один раз тех проблемы, один раз косяк команды на пите + сам налажал, два раза лютая КТ и один раз 50/50 либо сам виноват, либо судьи немного подсвистели Максу. То есть из 7 поулов не реализовал 5 ну 2 раза по своей вине на 50/50. То есть грубо говоря 1 раз из 5. 2021 Монако. Взял поул, хотел ещё улучшить время, врезался, к гонке машину не успели починить. Ну, вроде и виноват, но язык не поворачивается обвинять. Да, не хватило бухгалтерской мудрости. Баку. Тут какие-то призрачные шансы на победу были, учитывая сход Макса, тошноту Боттаса и косяк Хэма на рестарте — как минимум можно было бы попробовать зарубиться с Чеко на последнем рестарте. Но в целом и 2-е место было бы потолком, да и сам борьбы с Феттелем и Гасли не вывез. Но от этой машины глупо требовать реализации поула вообще. 2022 Бахрейн и Мельбурн. Победы. Майами. Тут без вопросов, сам упустил победу. Барселона. Уверенно лидировал, но сломался мотор. Монако. Команда налажала с тактикой питов. Баку. Тут было всё, и собственный проигранный старт Чеко, и заминка на пите, но по итогу опять сломался мотор. Ну пусть 30% собственной лажи. Поль Рикар. Очень обидно, но здесь Чарли, лидируя, сам ошибся и сошёл. Увы. Монца. Здесь просто не было темпа явно, так что сложно что-то предъявить. Итого. Две победы, два раза упустил победу сам, два раза подвёл мотор, один раз команда и один раз в целом не мог на что-то повлиять. Ну и в целом получается, что 4 раза реализовал поул, а 3 раза упустил из-за своих ошибок. Не так и плохо, пожалуй.

Если учесть, что ванги ванговали овандорнивание, то, определённо, Эстебан выступает запредельно лучше того, что от него ожидали все эти ванги. Да, уступает, но совсем немного. С чем вас сердечно и поздравляю.

Чарли офигенный квалифаер, который на поул затаскивал даже посредственную машину 2021 года два раза подряд. У другого пилота было бы в три раза меньше поулов. Что не устраивает?

Два подиума подряд! Йей! Растёт...

Скучная гонка. Как стартовали Ландо - Рик - Гасли - Алонсо - де Врис - Чжоу - Латифи - Феттель - Стролл - Окон — так, за вычетом сходов и Латифи и доехали — Ландо - Гасли - де Врис - Чжоу - Окон. Пытались что-то намутить с тактикой с начальными софтами, но это ничего не дало.

Кто такой вообще этот ди Реста, чтоб обращать внимание на его слова? Давайте ещё у Харьянто спросим.

Тут уже пишут, что Дуэн фаворит.

А причём тут вообще Гасли? Там претендентов много, включая Рика, Хюлька и какого-нибудь Пуршера. И Мик среди них — далеко не самое днище, а где-то 3-4 выбор как минимум за счёт опыта. А в этом сезоне Гасли и сам едет скорее как днище. Не знаю, если вас беспокоят нехорошие запахи, то, может, проблема в вас?

Что конкретно не радует-то?

Ди Реста всё-таки не психолог, а гонщик, чтобы судить, кто там с кем может поладить. Причём гонщик довольно средний. Задачи ладить у пилотов вообще не стоит — им нужно быстро ездить. Магнуссен, что ли, со всеми ладил? Или сам Михаэль? Ну и потом, с Риком и Верляйном в Маноре у Эстебана проблем не было, так что тут 50/50.

Решил попиарить в Монце Шуми.

Тоже считаю, что можно было бы и понежнее, но всё-таки это эпизодически. В этом сезоне с точки зрения результат точно лучше Гасли и Рика, например, у которых явный провал.

Мыслят вполне, особенно в Азии, где национализм процветает. Плюс сейчас в целом откат от глоаблизма некоторый. Вон те же Рено возвращают традиционный синий и подписывают пилота с паспортом, а АМ — британский зелёный. Это неправда, белых 55%, азиатов 30%.

Ну, с учётом опыта, наверное, да.

Что-то не видно прогресса в этом году. Тот же Албон хоть и редко очки цепляет, но регулярно хотя бы держится близко к очковой зоне, 12-13-м. Цунода же изредка что-то показывает, но помимо этого — довольно беспросветно в глубине. По-моему, хуже Юки в этом году разве что Латифи и мб Мик. Печально.

Ну, Альпин его сейчас не посадит же. И куда ему податься, чтоб не портить репутацию дальше? Просто на скамью?