yamaha

А гонка довольно средняя получилась. На старте пропустил всех быстрых — Хэма и быков. Очень жёстко крылся от Алонсо. В середине гонки команда ещё и странную тактику с неудачными хардами придумала. Из-за этого временно пропустил Рика и оба АМ /но в итоге вернул позиции за счёт сэкономленного пита/. А в районе 40-го круга ещё и Нандо. На последнем круге Феттель неожиданно накатил аж до секунды, но 9-е место получилось удержать. В целом не так и плохо, опять в очках, хотя отставание от Норриса с лишним питом аж 25 секунд. В табличке всё стабильно — Норрис штампует места не ниже 7-го и понемногу отрывается, Боттас, наоборот, 4-ю гонку без очков, Нандо понемногу подбирается, но не очень быстро.

Ну, я, например, не фан, я всё-таки просто сапортер и Эстебан мне симпатичен историей своего успеха. А вот коверкать имя — не очень красиво, хотя погоняло "Форточкин" скорее забавное, чем обидное на мой взгляд. Шизиков в интернетах много, тут не поспоришь. Издержки глобальной цифровизации.

Просто Нандо — святой и вечно выгораживает разных розовощёких мерзавцев.

Удивил. После 1 и 2 сегмента был 9-м оба раза, а тут вдруг выстрелил. Шикарно, теперь нужно конвертировать в хорошую гонку.

Токсичный Жора!

Молодец, Жора, так держать! А теперь пусть попробуют обогнать на Хунгароринге.

Так Нандо и есть убер-тиранозавр, лол. Но, справедливости ради, а кем сам Нандо был году эдак в 2000 в ф-3000? Или в 2001 на Минарди в компании Бурти-Бернольди и прочих де ля Роз?

Это кто, Пиастри, что ли? У него есть фанаты? Эээ, но ведь в прошлом году эти две команды на двоих взяли победу и два подиума. А ещё год назад — победу и шесть подиумов. Точно не будут бороться за подиумы?

В 2017-2018 был ещё вполне хорош, а потом резко сдулся, хоть и бывали ещё изредка проблески /подиумы и хорошие гонки/. Так что давно пора. Старикам — почёт, но молодым — дорогу. Пчёлки заждались.

Ну, когда у Нандо нет тех проблем, то обычно /но не всегда?/ он побыстрее. Ну так он и чемпион двукратный и один из лучших пилотов поколения. Есть сравнения темпа по тем гонкам, где у Алонсо было всё ок с техникой?

Ну вот неправда. Не знаю что там с другими, но я Эстебана мегазвездой не считаю, а считаю как раз крепким середняком, но с потенциалом. Раскроется или нет — увидим ещё. Перспективу Мерса считаю вполне реальной для талантливого середняка и протеже Вольфа. Тем более от Алонсо он опыта набирается, тоже полезно. Ок, но зачем при этом говорить гадости про других пилотов? Не думаю, что самого Алонсо обрадовали бы такие болельщики... А с Оконом у него вполне норм отношения. Получше, чем с Хэмилтоном по-моему были. И в этом виноват Окон? Ну, я не Нострадамус, поэтому просто надеюсь. Но не бросаюсь заявлениями типа "Окон 100% будет в мерсе". Если что слова про пари — не означают моей уверенности в этом. Просто было бы по фану оказаться в итоге правым. Ну а нет — так нет.

В 2018 вилки уже были на дне, а ФИ по-прежнему конкурировала с Рено и Хаасом.

При Сафнауэре Форс-Индия, не обладая заводским бюджетом, поднялась из аутсайдеров в лучшую с отрывом команду из не топов.

Не знаю, может быть, люди недовольны тем, что Алонсо не смог "обвандорнить" какого-то там Окона? Но это уже чем-то нездоровым попахивает...

Кто и кем? Почему Альпин, а не Форс-Индия 2017 года, например? Не то, что у ангелочка Алонсо, да? Зачем цепляться за одного Боттаса в Мерсе. Прямо сейчас в поменявшихся временах Перес в РБ, а Сайнс в Феррари. Ну и? Что это доказывает? И почему он тогда не может быть в Мерсе вот прям вообще? Не из топов лучше него, как кандидат, разве что Ландо.

Зато такие как Хилл и Вильнёв становятся.

"Как знать" — это слабый аргумент. Хотя и такой исход я допускаю.

Не знаю, посмотрим, что скажет в интервью по итогам гонки. А он обязан был кровь из носу победить ради вас, что ли? Не слабее Боттаса, Сайнса и Гасли с Албоном, которыми топы заинтересовались. И когда последний раз Тотоше удавалось перетянуть кого-то из топовой команды-конкурента?

Смех вообще полезен, так что рад за вас. Хотя можно б было заключить пари, что не позже 2024 Эстебан будет в Мерсе.

Так себе уикэнд, в общем. Слабая квала /12-й/, старт 10-м из-за штрафов Сайнса и Маги. В гонке развернул Цуноду, получив +5 сек. Прошёл Рика. На питах отстоял штраф, пропустив обратно Рика. Сход Чарли и пропуск Сайнса — плюс один, минус. Долго-долго сидел за Риком, но в итоге его прошёл. К Норрису всю гонку даже не подъехал, там 7 сек в итоге было. Посредственно, конечно, но в целом приемлимо. Ещё укрепился на 8-м месте в табличке, хотя предпосылок подобраться к Ландо особо нет. Хотя бы в 9-й раз из 12-ти в очках. Норм доезжает. Ждём мерс в 2023 или 2024...

Хорошо бы.

Ну, Боттасу, Сайнсу и Пересу такая середняковость не помешала заполучить руль топовой машины. Алонсо, конечно — уникум, таких, как он, даже пятёрых не наберётся в пелотоне. Так что приходится брать, кого есть. Нандо и в топовой машине зажёг бы, но этим манагерам молодёжь интереснее.

Сомневаюсь, что Леклеру это нужно, ему и в Феррари неплохо. А из молодых тупо по таблице — первый Норрис, второй Окон. Самый очевидный выбор на ближайшие пару лет.

Но зачем ему 4-й пилот?

Если Хэм повесит руль на гвоздь, то Эстебан может уйти в мерсы как протеже Вольфа, и тогда в Альпине хватит места и Нандо, и Пиастри. Если, конечно, французы не решат, что им теперь срочно нужен паспорт Гасли.