Inek

приходит среди первых, протирает инструмент, готовит рабочие места, превозмогает в гонке попутно учится, а вечером угощает всех тортом ... ну что за прелесть - слышали уже

Мик об этом говорит ? хоть намекает ? а на темп (покруговки) нельзя посмотреть... не вижу никаких проблем ни с болидом ни с инженером... разве только Мазепин негодник во всём виноват

в прошлом ГП у тебя были подозрения в использовании повышенного режима мотора в квале - "чтобы пустить пыль в глаза" спонсорам теперь вот легкоразрываемость болида учитывая что Кев сошел по тех причинам, и располовинчатость то уже можно вырисовывать неплохую Теорию заговора, я только за

лимит бюджетов это не про Хаас

чушь, бред и компот

ТЗ ... это мы любим только не понятно, какой смысл от этой "пыли в глаза"...

да и потом, почему Кевин должен был иметь квальный темп в гонке. Скорее всего Хаас не смог совладать с деградацией шин. Оба мимо очков. Мику опять не повезло, как можно взять очки или сам накосячит или трасса/шины не подходят. Я ему сочувствую, парень в принципе старается, но не везет. И в начале я говорил, Кевин мастер урвать очки в начале сезона, а потом трава не расти))) с Грожаном такое проходило. А новинки Хаасовцы похоже как и раньше побаиваются, т.к. будет только хуже.

вот именно плюс минус позиция, темпа не было, а позориться рисковать с 4 или 5 пит-стопами никто не захотел

Мик медленнее Кевина был в квале во всех сессиях, о чем ты говоришь ?

два использованных софта использовал в начале - что еще два использованных и четыре пит-стопа или на харде C1 полетел бы (но его никто не выбрал кроме провального Маги)? это предлагаешь ? Мик упустил позиции, сказал Штайнер (сам сильно не следил где именно, не берусь судить). Так что никакого криминала. Не было больше медиумов. Причем тут команда ? Где косяки шинной тактики ?

а собственно че сравнивать... по темпу они равны, Мик мог бы уже взять очки, а Мага мог бы взять больше. Техника позволяет. Мику не везло это факт, где то сам перестарался. Я бы воздержался от всяких проверок. Единственное что мне не даёт покоя))) когда почитатели Мика самоутвержаются за счет других - Мазепиных, Штайнеров, придумывают ему не весть какие суперсвойства и таланты его отца.

Согласен, снова та же песня - всё никак не могут забыть медленного Мазепина, всё обгоняют бедного в 15, 25, 155689 раз ))) задвигают про учёбу Мика у Кевина, его потенциал и бла бла тяжело им оторваться от парадигмы начала сезона, пора придумывать новый план по Мику

просто смешно читать, что "во всем виноват Мазепин" он и крашер и медленный в одном сезоне недоразумении, а вот Мик , он вообще то быстрый но пока учится, его не трогайте

Значит Макс, Квят, Себ не крешеры, Мик просто неопытный только крешер Никита, который такого не сделал и сейчас не выступает.

возможность в этом сезоне взять очки. А в этом сезоне Мик не раз претендовал на очки Раз сравнение с Миком, так и у Мика не с улицы настройщики и инженеры. Очки я думаю были бы у обоих до перерыва , у Никиты (если бы был) и у Мика. Просто лажать не надо в нужный момент.

По мне правильно рассудили, гоночный инцидент. Одним разрешают захлопывать калитку, другим нет, это всегда спорно. Другое дело зачем Себ на старой резине так упорствовал, не понимаю. Сначала расширил, а потом резко завернул. Ну и как всегда начал верещать не разобравшись что самому пора на выход.

главное что я хочу сказать - понятие твоего темпа и всем привычный темп различаются. Ты отсекаешь составы и номера кругов на данных составах и поэтому всё это усредняет темпы пилотов, а есть еще банальное невезение, частые поломки техники, аварии в данном конкретном ГП которые в твоей усредненной версии покажут низкий темп. У тебя это некое соревнование с другими составляющими, что-то среднее между темпом гонщика и его итоговой позицией на финише. Темп насколько я знаю всегда связан с шинами. Вот взять твое понятие "темп на одном круге" - это просто лучшее время, а не темп. И зачем оно нужно... может один гонщик показал его на практике на C4, а другой своё лучшее время показал в квале на C5. Что будет от их сравнения... да ничего. Есть время суммарное по лучшим секторам в квале, вот и показатель.

формально влияет, и величина этого влияния до сих пор непонятна, сколько кругов удаляется у пар Уильямса ... 3 или 23 ... а у пары пилотов феррари пади ни одного (в рамках этих 1,5%) про кол-во топлива в баках не забывай и состояние трассы по ходу. Получается ты сравниваешь не только умение гонять (скилл), а еще некий опыт выбора тактики. Это ни фига не темп))) это какая то смесь

Темп в гонке и в квале априори разный. Можно с таким же успехом выбрать другие рамки. Ты же выбрал за ориентир квальный темп. Я ж говорю не против, наверно это не сильно влияет. это понятно что разные дистанции. Опять же зачем например соотносить темп в гонке Магнуссена и темп в квале Ферстаппена я не знаю , вот и спрашиваю. У тебя в описании можно понять что круги СК, пит-стопов и 1,5% это разные категории, заключи тогда перечисленные случаи в скобки в состав 1,5% как это составы не важны... Юра, вот и получается у тебя как я написал - только в ГП США темп можно соотносить, а по другим ГП это не темп болида это некий совокупный темп определенной части команды в разрезе определенной тактики. Т.е. о темпе как о скорости говорить не приходится. Ты же используешь свои выкладки и оцениваешь пилотов по темпу , вводишь людей в заблуждение. Почему условный Латифи должен целиком расплачиваться своим темпом из-за шинной тактики или рамок лучшего круга установленного Ферстаппеном. Это странно.

Я смотрю Ланс избрал тактику камикадзе в этом сезоне - всё или ничего. Если посмотреть, то почти в каждой гонке у него инциденты. Видимо чувствует что это его последний сезон в Ф1. Гоняет как Мальдонатор.

всё таки получается привязан) Я не против этой системы, просто не понимаю зачем нужна выборка кругов с учетом рекорда трассы в данном ГП, допустим Ферстаппена. Интересно сколько кругов и каких удаляется у Хаасовцев по такой системе. Если 1-2 (кроме явных типа кругов пит-стопов, пропуска, ошибок, СК) то ладно. Да и потом, если посмотреть на составы и на выступления на них, то у Мика и Кевина только в ГП США похожая картина. По прошлым ГП данных мало на одних и тех же кругах и одинаковой резине. Что ты там брал для сравнения вопрос.

не исключаю. Сам в начале сезона поставил в голосовалке на уверенное опережение Миком Кевина в квалах (я там вообще один) но также не исключаю косячность техники Хааса. Кто на каком корыте катает непонятно. Кевин не отличался скоростью, но в начале сезонов очки зарабатывал и в гонках сразу занимал своё место без раскачки.

хоть 9. Сам же выше написал что возможно попросили, а если так значит темп Мика был явно выше Кевина. Но на до смотреть на всю гонку. пока Кевин везет Мику 15 очей

ну и о чем это говорит ? выдернул по паре кругов и судишь, думаешь это и есть темп гонки ?