kovfun-barrios

Ну и для победы ему потребовалось несколько лет. Баттон, кстати, кроме Венгрии 2006 и против Хэмилтона себя особо не проявил (в отличие от Росберга), даже на фоне Алонсо в ужасном Макларене времён Хонды он смотрелся бледно на фоне Алонсо, в отличие от Росберга. Ну а выиграть почти у 40-летнего Баррикелло такое себе достижение.

Я с этим согласен, в посте выше написал. В других командах нормально стартовал в подавляющем большинстве гонок, а тут как Латифи стартует. В том же Макларене я не припомню, чтобы обделывался, как в Феррари.

В первую очередь ему надо перестать проваливать старты и отыгрывать позиции на них, как он это делал раньше. Очень странно, что после перехода в Феррари он постоянно так лажает на них, хотя в других командах такие фейлы за последние 8 лет у него редко можно найти, да и большинство на 2014-2015 будут. Теория про разучиться моментально нормально стартовать выглядит бредово. Ну и осознать надо, что в этом году на него точно не рассчитывают, если на кого и делать ставку, так это на монегаска, ибо свой воспитанник, талантлив, быстр, тифози обожают.Вот когда Леклер станет чемпионом хотя бы раз, тогда им побороться могут дать, до этого, ни в коем случае. Кстати, помимо Сайнца ещё в одной команде один француз проваливается на фоне Цуноды (и да, куда подевалась критика японца???), хотя последнии года два его расхвалиливали со всех сторон, но подобной критики в его адрес я не вижу. Куда подевались эти эксперты и пользователи, сменили обувь?)) А ещё один австралиец в Макларене, тоже продожает проваливаться на фоне Норриса ещё с прошлого года (в гонках 100%), но и про него не слышно критики особой (3-4 критика максимум и это без меня), хотя его считали мегаталантом в середине 20-х годов нынешнего века.

Только что на спортсе пересмотрел, вчера некогда было. Один прокрутился на 360 градусов, второй просто совершил экскурсию без разворотов. Само собой повреждения днища у них разные, у одного мизер, у второго больше. Не оправдваю испанца, но "продольные" повреждения днища по идее мешают меньше, чем "поперечные" и диагональные". Вот если бы его не развернуло, и он проехал так же как Ферстаппен, и гонку провёл так же позорно, как и вчера, тогда бы я его сам первым по-полной раскритиковал.

Резюмируя вышесказанное, сказу только одну вещь. Я просто продолжу болеть за этого гонщика, который добивался своих целей. Выиграет что-то, я порадуюсь, проиграет, ну и ладно, ошибётся, поржу вместе с остальными. У меня не настолько убогая и низкая (ниже плинтуса) самооценка, чтобы у меня от проигрышей и фейлов команды и гонщиков, за который и которых я болею, постоянно бомбило, ибо я не ассоциирую себя ни с их победами, успехами, либо титулами, равно как и с поражениями либо ошибками, потому что моего вклада там 50 евро за год на F1TV (ну и STANIZLAVSKY, (судя по его данным дам уже 60 тыс рублей набралось с хвостиком) хотя он тоже отношения особого не имеет к этому виду спорта но ради улучшения контента, например, та же самая звукоизоляция в его комнате-студии, почему бы и нет)),. Именно поэтому никогда не буду болеть за постоянных победителей младших серий, типа Расселов, Норрисов, Леклеров или титулованных Феттелей, Хэмилтонов и Шумахеров, это любой сможет (про самоценку и ассоциации я уже говорил ранее, безусловно, имей я интеллект ниже абсолютного нуля и зарплату ниже 1000 евро я бы визжал от радости от успехов победителей младших серий). Моё кредо болеть только за андердогов, так в разы интереснее. (P.s. Леклера, я поддерживал в своё время в Ф-2 только потому, что большинство считало его "самовозником", не более, с точки зрения человеческих качеств он мне абсолютно неинтересен) Проще говоря, на футбольном сленге, я "кузьмич". Хотя подискутировать люблю, общаться с людьми всегда интересно)) Рассторгнут контракт, невелика потеря, найдёт другую, бэкграунд у него достаточно неплохой.

На результаты итоговые, не люблю особо делать выводы по 2-3 ГП.

Посмотрим ко дню окончания или досрочного разрыва контракта

Ну это логично, они же вылетели по одной и той же траектории, естественно, что он повредили свои днища в одних и тех же местах, даже царапины идентичные, как близнецы Какой-то бывший механик из Макларена говорил, что когда Алонсо перешёл к ним, никто не горел особо желанием работать над болидом Хэмилтон в 2007)) Но там был Рон Деннис, который за воспитанников команды горой был. Сайнц просто "левый" в этой "команде".

В этом сезоне он точно второй был бы в любом случае. У Феррари давно не было шансов побороться за титулы в обоих зачётах (ну года 4 это большой срок для них) А тут свой воспитанник есть которого тифози обожают. Любой, кто даже полный нуль в маркетинге сделал бы ставку на монегаска. В этом сезоне он себя переоценил, я не спорю. Ну и посмотрим что дальше будет. Леклер пока себя тоже не проявляет на 100%. Ну так он днище болида же не повреждал при вылете с трассы, всё было в идеальном состоянии

А что скажешь по Боттасу тогда?)) Ему самовоз лютый помог в своё время?)) А сейчас как он едет, позорно?)) Просто российская фанбаза Ф-1 никогда не поймёт, что пилот и команда = одно целое и будет думать, что только пилот является "тащером всего и вся"))

Да понятно, что он №2 сейчас, в большей степени виноват сам ещё после Австралии с Имолой. Когда у команды есть шанс выиграть титулы и трофеи она будет делать ставку в первую очередь на своего воспитанника (чтобы фанбаза была довольна, чистый маркетинг). Вот есть Боттас, который при "гениальном" Хэмилтоне был таким же смешным, а сейчас, как он едет без Тото Вольфов и "Джеймсов"? И он уже в солидном возрасте так-то...

Да он бы первым никогда не был. Феррари в первую очередь продвигает своих воспитанников, как Спартак российский в футболе Ни разу не видел, чтобы в этом цирке предпочли пилота со стороны своему воспитаннику))

Ну в КК я никогда не поддерживал Феррари, как болельщик Макларена, и если Леклер сольёт ЛЗ, а Феррари КК в очередной раз, я буду только рад)) Да и когда Сайнц подписал контракт с "алыми" это был фейспалм, понятно же, что они будут двигать своего воспитанника, нежели приходящего со стороны. Вот взять Боттаса, при Хэмилтоне был полным лузером, а сейчас? И это в его возрасте))

Дык я и про то же)) Это ж Феррари а не команда.

Я тоже думаю, почему Латифи или Эрикссона не посадили вместо него. В Феррари именно такие ГЕНИИ нужны))

Ну это логично, фанбаза бы не поняла. Есть Леклер, свой воспитанник, талантливый, нравится фанбазе, само собой он даже до начала сезона №1 был. Сайнц-то посторонний, чтобы на него делать ставку, нужно, чтобы второй пилот был уровня отца Ферстаппена.

Обломков почти не было, ездили почти 10 кругов за SC...

Там в разы зрелищнее, чего стоит только прошлый год между Ферстаппеном и Хэмилтоном. Да и в Сузуке легко разбить болид вдребезги. А на тех трассах, которые мы упоминали выше, да, событий раз-два и обчёлся

Сузуку и Сильвер я бы оставил)) А вот по остальным согласен

Майвми, Имолу, Монако, Барселону, на помойку. Если нет дождя, зрелищность ниже плинтуса.

Короче, пока что Боттас гонщик дня, да и вообще всего уикэнда, и в барьере отметился и в квале и в гонке весьма достойно едет))

Обновления болида деграднули, РБ через гонку завозит, а в Феррари только в Барселоне будут))

Это даже хуже Имолы

Там фанбаза более лояльная, как я уже писал выше)) №2 7Х тоже, кстати, порадовал сегодня (без кавычек)

В одном Мерседесе один семикратный чемпион уже скоро на выход)) Да и Риккиардо в Макларене не сильно впечатляет, хотя в его СМИ активно пиарили в определённый момент. Просто пока не справляется с давлением, очевидно, он же никогда не боролся не то, что за чемпионство, но и за победы. Но в сегодняшней гонке, я его вины не вижу, в отличие от прошлой, где он облажался капитально.