kovfun-barrios

Комментаторов англоязычных жаль, вынуждены изо всех сил стараться, чтобы удержать аудиторию у экранов (через 1,5 часа, если гонка не начнётся, 80% телезрителей дропнут эту трансляцию этого недоГП)

А я же говорил кому-то про GPDA и отстутствие производителей шин, которые бы конкурировали с Pirelli.

Даже вероятность, что кто-то вылетит, почти нулевая, ибо скорости тут и так небольшие, а сейчас и того меньше (по сравнению с остальными трассами).

Первую круги за SC будут ездить, как я понял, позорники.

Ну "гонок-близняшек" в Ф-1 не бывает, но есть вариант получить что-то подобное. Там же тоже вроде старт первый надолго отложили, если не ошибаюсь.

И это тоже. Но на любой другой трассе старт бы они дали. Пилоты тоже не особо протестуют. В Бельгии тоже бы не дали старт, из за "Красной воды", даже изменённой, по дождю с места. Даже в Имоле старт дают без проблем в "сырых" условиях, с места.

Есть шанс, что будет канада 2011, и при этом гонка закончится по таймауту 120 минут, а не по итогам 78 кругов. Очень сильная вероятность.

Я хотел неожиданного ливня в середине гонки на пару минут, это было бы шикарно. А по мокрому асфальту давно уже ложат в штаны давать старт, не только в Монако. Но в Монако это вообще позор, тут скорости не сильно большие, кроме как в туннеле.

Тут влияние GPDA и шинников не меньше. Да и конкуренции среди производителей шин не хватает. Старт опять задержат, даже за SC никакого старта. И где тут уровень пилотского мастерства, казалось бы, шикарные нестандартные условия. В итоге у 90% болельщиков и фанатов настроение уже испорчено. Поэтому Монако нужно из календаря убрать.

А как же пилотское мастерство, про которое тут многие пишут?)) Я сказал, что дождя не будет, ошибся, признаю, но всё равно, уже старт ГП начинается с позора. Ну и зачем такой мусор в календаре?

Кому как. Главные украшения сезона по мне это Индия, Южная Корея и Турция. Но у каждого своё, кто-то любит стабильность и готов поклоняться только лучшим пилотам, а кто-то просто наслаждается просмотром гонки, болея, но без фанатизма, например, я))

Как думаете, они через полчаса уедут на прогревочный круг? Если да, то сообщите, пожалуйста, а то без F1TV сложно((

Это они вспомнили прошлое ГП Монако)) А что по Пересу? Ничего не меняли? Он ударился в несколько раз "больнее" для болида, чем Сайнц. Не будет никакого дождя. В последние несколько лет дождь очень редко выпадает на ГП (именно на гонки по воскресеньям), да и к тому же с нынешними правилами они за SC будут кататься по 20 кругов на этой недотрассе. Вот кратковременный 1-2, минуты тропический ливень, это то, что надо, чтобы началось веселье))

На таких трассах как Монако должен быть изменён формат квалификации ,и с этим я согласен. А в чём смысл нынешнего формата? Чтобы условные Гасли не успевали. Такой же элемент случайности. И я согласен, что Монако нужно убирать вон из календаря. Все эти сказки про "лучший пилот" это анахронизм. Если раньше в таком ГП на реально неустойчивых и опасных болидах без защиты определялись способности гонщика, то в нынешних очень безопасных болидах это лишь 1 из 20+ ГП. Можно выиграть Монако и обделаться во всех остальных ГП. Это будет говорить, что лучший пилот, тот, кто выиграл ГП Монако? Я понимаю, конечно, что в РФ, люди обожают стабильность, когда по 30-50-70-100 лет ничего не меняется, но вот мир меняется, и мировой интерес к ГП Монако падает, остаётся лишь у кинозвёзд условных, или певцов типа Бибера, где можно посветить лицом. Раньше Монако было реальным испытанием, когда во время сессии можно было погибнуть, как условный Аскари, теперь в 2020+ оно лишь одно из многих. На других трассах пилоты ошибаются чаще в той же Бразилии, чем на этой "пилотажной" трассе для нынешних болидов.

Предлагаю притопить всем форумом за великолепного Риккиардо в гонке,. Выразить поддержку, так сказать. Возможно он приедет на подиум.

Даже если допустить, что ты прав, я думаю, что Гасли смотрелся бы в разы лучше вместо Риккиардо, сейчас у него просто мотивация не ахти, ибо шансов на чемпионство и победы нет, а гоняется он за ТР довольно-таки давно. Что в том сезоне, что в этом. Думаю вполне можно было и с РБ договориться и с гонщиком и обошлось бы дешевле, чем Риккиардо с его гигантской зарплатой и очень скромным "выхлопом", платили бы ему миллионов 5 от силы, было бы нормально. https://www.f1news.ru/news/f1-144701.html Но ему минимум в 2 раза больше платят, за этот сезон уже 10 480 000 набежало, если этому верить. За 2-3 отличных гонки и 18-20 посредственных это многовато. А на француза 5 млн евро за год ушло бы, максимум, а пользы было бы больше. За ТР Гасли неплохо выступал, когда был мотивирован и стремился доказать, что его рано списали (после пинка из старшей команды в середине сезона). Ну а сейчас ему особо нечего доказывать, уровень Цуноды плюс-минус все понимают, до Кобаяси (или Кобаяши) ему пока ещё далековато.

Всех троих испаноговорящих, снайпер.

На фоне Леклера не так просто себя проявить, хотя и на фоне Норриса тоже, но не проигрывать же ему разгромно по зачётным баллам и почти постоянно вылетать в Q2 отставая более, чем на 0,5. А Риккиардо смог выиграть только у пенсионера Хюлькенберга и у Феттеля, который хотел сбежать в Феррари в 2014. Даже Квяту и тому влетел.

Помниться, когда я ещё в прошлом году критиковал австралийца мне многие возражали, мол супертоповый пилот, просто болид немного не подходит.

Очень просто. Они друг за другом ехали в квале. На первой фото сигнал ещё не горит. На второй зажёгся (может на пару десятых секунды раньше) Тоже удивляюсь, как он за полсекунды не смог среагировать на сигнал в слепом повороте. Любой бы водитель с форума смог бы без проблем, даже не видя предупреждающего сигнала и даже никакие маршалы (ГИБДД) не нужны

Швеция и Хорватия особо не интересуются Ф-1, насколько мне известно, там их меньше, чем в Сан-Марино в масштабе страны, особенно в Хорватии. В США по понятной причине топят за англоговорящих, особенно за Хэмилтона, который постоянно посещает страну. Ну а в Турции, да, по примеру России. Но думаю, что в той же Франции, за Гасли с Оконом больше болеют, чем за титулованных. У Сайнца ядро болельщиков находится в Испании, понятное дело. Бороться за тех, кто впереди ничего плохого не несёт, но кичиться этим, как будто это твои собственные успехи + заслуги выглядит очень забавно))

Я за него ещё с с 2015, а 90% присоединилось когда успехи появились, конвертированные в подиумы. Это логично, что в России болеют за пилотов иностранных если они становятся успешными, ведь российским пилотам никогда такого уровня не достичь. Особенно за наиболее титулованные команды. Это как в футболе болеть за Спартак из-за его титулов, хотя скоро Зенит будет мейнстримом. Поэтому у Сайнца никогда не будет много болельщиков, особенно из РФ, по причине ментвльности, которую я выше описал. В РФ, никогда не будут болеть за андердога либо аутсайдера, только за титулованных гонщиков и ассоциировать себя с их успехами, иначе просто быть не может.

Далеко не в первый раз)) Можно вспомнить Ферстаппена в ТР , Хюлькенберга ( с натяжкой, ибо не был полноценным (а толь ко в аренде) пилотом команды, а когда ты им не являешся мотивация выкладываться на 100% не та), Норриса, теперь Леклера, разве что Квят исключение. А в целом напарников уровня Эрикссона ( Леклер) или Латифи (Расселл) у него никогда не было в Ф-1.

Перес в 2021 году ездил не лучше Сайнца нынешнего, особенно первую половину сезона, причём на машине, которая позволила нидерландцу стать чемпионом. Но, в 2022 об этому же почти никто не помнит. Гасли на фоне Ферстаппена позорился просто невероятно в 2019, хотя до этого в ТР вполне добротно ездил. Хюлькенберг за всю свою карьеру так и не приехал на подиум, несмотря на то, что квалифицировался на поуле. Феттель был без мотивации, подписав контракт с Феррари заранее. Если бы ему выставили условие, победи не меньше, чем в двух гонках до летнего перерыва в РБ было бы в 2014 гораздо "жарче". Ну а Ферстаппен был новичком, мало кто из опытных пилотов проигрывает новичкам из Ф-2. Тот же Расселл и умудрился проиграть Кубице с очень серьёзной травмой (на всю жизнь) руки. Но всё же Хюлькенберг не соревновался с Феттелем и Ферстаппеным (это я про выделенное)

Ну просто сейчас Гасли не поют дифирамбов, а над японцем в прошлом году только ленивый не смеялся. По Риккиардо всё равно странно выглядит. Сайнц на его месте смотрелся намного лучше. Он как ушёл из РБ после памятного ГП в Азербайджане, где он столкнулся с нидерландцем, так особо себя не проявлял. Хюлькенберга победить, ну тоже такое себе достижение, тот же Сайнц не обладая "самовозом" несколько раз умудрился побывать на подимуме в т.оч. и без решения судей. Ну Феттеля уже давно все списали, даже на "Чемпионат" у него всего 1 защитник остался, над аргументами которого все остальниые смеются. Ну так-то у Сайнца есть темп, задачу переигрывать того же Переса в гонках он выполнял (за исключением Австралии, Сан-Марино (не по своей вине, не выбили бы его, мог бы и выше Леклера быть)). Но пока что он нестабильный в этом году, одна гонка более-менее, вторая - в утиль, и т.д. Я и сам жду от него прихода в себя хотя бы на уровень 2021 года, не говоря уже об отличной форме в Макларене. Главное, чтобы не стал вторым Грожаном (хотя это наверное к Гасли больше относится).