kovfun-barrios

У меня и на это есть джокер. Если у него болела шея и не позволяла полноценно принимать участие в гонке, то почему медицинская комиссия Ф-1 после обследования гонщика не запретила принимать участие в гонке согласно медицинским показателям? Тут два варианта: либо там были минимальные разрывы тканей и мецинский консилиум одобрил участие Леклера в гонке. Либо, по Вашей логике, медики Ф-1 ничего не стоят и допустили до гонки человека с почти сломанной шеей)) Ну или медики образование получали в каком-нибудь Пуксоозеро в Архангельской области.

Про шею нужно было ещё с утра до гонки давать информацию, как в случае Стролла с его запястьями. После гонки это выглядит как оправдание, причём беспроигрышное (проехал плохо - ну шею травмировал, поэтому не мог ехать в полную силу, поймите и простите, пожалуйста; проехал хорошо - герой, превзошедший возможности болида и своего тела).

Браво, Перес! Почти не заставлял волноваться за ставку. Жду победы на ГП Монако!

Сегодня донное выступление. ПОКА ЧТО наихудшее в этом сезоне, впрочем, как и у Расселла. Оба облажались.

@jurykovalev Ну, если честно, не впечатляет Пиастри в этой гонке (Вы же говорили, что лучше после гонки делать вывод, нежели по спринту). Я конечно всё понимаю, но даже от Цуноды отставать... Какие выводы я должен сделать после таких вводных данных? Да, японец опытнее, но российские болельщики (99,5%) считают его неудачником и клоуном.

Ну в Баку можно делать выводы. В Джидде очень неплохо себя показал. Австралия... Ну такое себя, учитывая что финишировало 11 болидов (сходы + не учитываю финиш Сайнца из-за его штрафов) по сути. На городских трассах пока он смотрится неплохо, как и Перес. На "загородных" пока не очень (относительно Австралии и безотносительно Бахрейна), но нужно больше гонок. Если в Имоле он себя проявит, на фоне напарника, не хуже Джидды, тогда без вопросов - талант, если нет, подожду до Бельгии. А 1-2 выдающиеся гонки у всех бывают, даже у Мальдонадо.

Я уже исправился, просто помню, кто-то постоянно подиумы брал в Баку, не обладая топовым болидом. Ну, как сказать... 1/3 гонки всё же была (спринт), хотя и с глупым VSC (нужно было сразу SC, и всё закончилось бы на пару кругов раньше). В принципе, какие-никакие выводы сделать можно. Ну а гонка... Посмотрим. Если проедет хорошо (в зачётной зоне), признаю, что я глупость сморозил, если нет, промолчу.

Виноват, ошибся (а то всякие Евгении говорят, что я вину никогда не признаю), перепутал с другим пилотом. Но в целом ведро у него было похлеще чем у Макларена тогда (Уильямс), но смог же приехать на подиум. Я вообще хотел сказать о том, что сложность трассы это конечно неплохой маркер таланта пилота, однако в том же Монако Ферстаппен вообще за уикенд несколько раз болид разбивал об металлические рельсы и ничего, стал чемпионом мира при этом и на данный момент лучшим в пелотоне. Так что сложно судить по таланту в одной довольно неплохой гонке (это личное мнение, на истину я не претендую).

У Стролла на этой трассе были неоднократные подиумы, но почему-то его никто за таланта не считает...

Почувствовал благосклонность судей, теперь на каждом ГП будет истрерить.

Для первого пакета обновлений неплохо. Но Пиастри это конечно без комментариев. Можно было Латифи взять за те же деньги, плюс его бы спонсоры платили в бюджет.

Полная шляпа это не спринты а трассы типа Сан-Марино, Монако, Японии, Италии, Венгрии. В целом уикенд проходит довольно весело, есть что пообсуждать в отличие от предыдущих трёх ГП. Наоборот здорово, что донастроить не дают, иначе бы паровозик по рельсам ездил и всё.

Кстати, очень опасно было. Будь у болида Албона немного больше оставшейся остаточной инерции, всё могло закончиться очень плохо для обоих, несмотря на уровень безопасности болидов Ф-1.

Зато контакт и два разбитых болида Гасли с Оконом, на том же круге это гоночный инцидент И никаких штрафных баллов Гасли за столкновение, оно же просто пыль, по сравнению с разворотом великого Алонсо, в каждой гонке такое по 100 раз бывает Ах да, это ведь болиды одной команды, поэтому нельзя судить их по тому принципу, что прописан в регламенте, а то Гасли получил бы дисквалификацию

Это аксиома, тогда непонятно зачем нужно "правило первого сектора"

Нет, ну я бы понял, если бы Алонсо не смог потом гонку продолжить, разбив болид,, тогда даже при возврате позиций штраф был бы более чем справедлив, а так по сути, наказали ни за что.

За ним теперь Лоуренс Стролл, учитывая, что он строит базу для Астон Мартин, я бы не сказал, что по сравнению с корпорацией Heiniken он является никем))

Т.е. в самом технологичном виде спорта, где датчики расположены через каждые условные 100 м (мы же видим, как часто меняются отрывы гонщиков, почти каждую секунду на несколько тысячных, сотых или десятых) не смогли установить точный порядок пилотов, которых было всего 12

По сути некоторые события всё же отмотали назад. И разворот Алонсо и гравий Стролла и 4-е место Хюлькенберга)) Вот Альпин, да, там уже не отмотаешь, но Сайнц там не принимал участия.

При таких разворотах не выезжают уже, его на 180 градусов развернуло, если бы на 360, тогда были бы шансы за счёт остаточной инерции выбраться.

И которые постоянно умудряются обходить не только инженеры, но и другие специалисты, например, за неправильное расположение болида на стартовой решётки или когда 29 раз подряд в гонке нарушают границы трассы (Хэмилтон на ГП Бахрейна 2021 вроде)) Ну тут уж ничего не поделать, судя по всему, тем, у кого имеются титулы, позволено почти всё)) Ну и Мерседесу в полном составе тоже Даже предупреждений не дали))

Ну в протоколе этой гонки рестарт за 2 круга до конца гонки никак не отражён, раз позиции вернули на момент до рестарта, значит можно считать, что его и не было, вот если бы они стартовали, в том же порядке, когда 2 Альпин были в конце, тогда да, штраф стоило применить. А так это смотрится довольно забавно.

Алонсо смог продолжить гонку, в отличие от того же Сайнца в США.

Конечно же заслуженный, ведь старты гонок с места, где не принято штрафовать и рестарты гонок с места очень сильно отличаются по процедуре и расстоянием между болидами, в одном случае штрафовать не принято (хотя вся гонка впереди) во втором случае штрафы сразу выписывают.

Ну после ГП Сингапура-2008, я уверен, что Алонсо просто гоняется. Вряд ли гонщик, который во всех своих командах принимал участие в закулисных интригах мог знать о том, что ему дадут выиграть ту самую гонку. А что, футбольный болельщик не может болеть за пилота Ф-1? Да и аватаров футбольных гораздо больше (готовых) нежели от Ф-1. Я говорил о том, что подобная клоунада убедить может, вот его убедила, а таких как он, побольше во всём мире, нежели тех, кто разбирается во всём и вся на этом форуме и болеет и фанатеет от испанца.