kovfun-barrios

В адекватности руководства РБ можно было сомневаться ещё с 2013, после того как они Верня выкинули из Ф-1. Ну не суть. По Де Врису - да, там обделались капитально, сделали выводы по трассе с 5-ю поворотами, кстати, это показатель того, насколько трасса в Италии убогая, раз даже такой, как Де Врис, феерил там по-полной, не говоря уже про победу Риккиардо за Макларен. Но Колапинто не такой, та же самая трасса в Баку весьма непростая, да и в Мексике тоже, и Остин сложный, а он показывает великолепные результаты без тестов, практик за рулём болида Ф-1 и т.п. Бёрман и Антонелли уже давно бы разложились, на его месте, или бы катали на уровне Серхио Переса на топовых болидах, а он на ведре в очки заезжает с первых гонок.

Не факт, что Руэда так плох. В принципе сам коллектив Феррари довольно токсичный как и 99,9% фан-базы алых. Когда Феттель боролся за чемпионство, претензий к нему не было почему-то, во времена Феттеля о нём никто не помнил, только после провалов Леклера начали высмеивать.

Для Феррари КК важнее с точки зрения репутации, как для известной марки производителя авто класса люкс, чем ЛЗ и так всегда было.

Ну само собой, суперталанту отстутствие 1 час в тестах создало гигантские проблемы. Такое у каждого таланта в Ф-1, так что не стоит волноваться.

Как раз нет, я после первой гонки прописался, о его успехах в младших сериях я вообще не в курсе, это другие там себе выбирают победителей, типа Леклера, Норриса, Пиастри, а потом болеют за них и в Ф-1. Все остальные, кто так же не знал об аргентинце просто мне говорили, нужно мол подождать несколько гонок, или даже конца сезона, но мне по одной гонке стало понятно. В отличие от остальных я не восхищался Де Врисом, к примеру, после гонки в Монце (самая убогая трасса в календаре с 5-ю поворотами, даже скучнейшее ГП Монако будет хотя бы на предпоследней позиции рейтинга), потому, что победа в ГП Италии реально что-то значит лишь для гонщиков Феррари, а в остальном, для других это дежурная (если она не первая и если ты не итальянец) победа.

Как я и думал, не зря себе Колапинто поставил после первой же гонки в список боления. Хотя мог бы тащиться от Антонелли с Бёрманом, потому что пишут о них в СМИ гораздо больше. А теперь смотрю и глорихантеры подтягиваются понемногу

Это применимо только к комавдам считающихся топами, таких всего 4, и на 4 места в них нужны вторикеллы, а не конкуренты воспитанникам этих колективов. Перес - вторикелла, Антонелли сейчас будет подносчиком снарядов Расселлу, а если Ферстаппен захочет в Мерседес, то итальянцу тут же пинка дадут, в Феррари всегда был принцип 1 и 2, просто Сайнц его нарушил, теперь это же повторит и Хэмилтон, хотя, на 99% уверен, что вторикеллой сделают монегаска всё же, ну и в Макларен тоже за деньги с красивыми глазами не берут. В остальные команды можно попасть за деньги без проблем, кроме пожалуй Астон Мартин, и то, при таланте молодого гонщика, Алонсо тоже уволят.

В Ред Булл был один пилот с лучшей телеметрией в мире (даже самого Риккиардо уделывал, находясь в одной команде с ним). И где он в итоге.Тулемятрия в нынешнее время мало что значит, если у тебя нет спонсоров серьёзных, ты - идёшь на выход.

Ты видел мотивацию у футболистов и хоккеистов, например, когда они подписывали контракты с другими командами? Когда ты на другую работу переходишь, ты видимо те самые 2 недели по ТК отрабатываешь без сна, как я понял, лишь бы тебя похвалили на той работе, откуда ты планируешь уйти, верно?))

Ну да, конечно)) Опытные пилоты с определённым бэкграундом никому не нужны, будут сажать Миков Шумахеров.

Это была нотка сарказма, не волнуйся, в конце сезона (сразу после окончания ГП Абу-Даби) я покину эту ветку, читать всякие истерики мне тоже неинтересно, просто сейчас вынужденно приходится. Как будто в новости про Спартак московский зашёл.

Ай да Колапинто, не зря начал за него болеть. Вижу потенциал, как и в Сайнце, в своё время.

Лучше бы он такое исполнял каждый уикенд. Все бы поняли, что это его ответ на подписание Хэмилтона. Но он слишком поздно начал разорять Феррари, к сожалению.

Ха-ха-ха-ха-ха. Что не смеётесь-то?! Не смешно?! Не поняли, да?! Это - Феррари!!!

Ну само собой, всем остальным этот вылет дал возможность, но только Леклер и Феррари облажались, впрочем, ничего удивительного

То, что я выделил, называется диванной аналитикой на 100%. Почему? Представь себя на месте испанца, уж ты-то бы точно за 2 круга до финиша, стал бы проводить математические рассчёты в уме. А за Леклером все охотятся, с его реализацией поулов, согласен.

И сколько там топ-командишек было в этом году? Феррари не считаем, очевидно, что это середняк, над которым смеются все с 2010 года. Сейчас он от Феррари не зависит никак, поэтому будет рисковать.

Любой человек совершает ошибки. Пилоты разбивают самолёты пассажирские с 300+ людьми на борту, а тут какой-то болидик Ф-1.

Первые двое отличаются нытьём постоянным и без самовоза пропадает "скилл, Норрис постоянно сливает старты, Расселл часто совершает глупые ошибки, Леклер тоже недалеко ушёл от него (поулы реализует в 1-2 случаев из 10) и в основном на трассах типа Монако. Пока что только Пиастри из вышеназванных не вызывает вопросов по уровню навыков, необходимых для Ф-1.

А со следующего года кто будет выступать за Хаас вместо Магнуссена?)) Ну не суть, чем больше таких гонок будет у Сайнца, как сегодня, за Феррари, до конца этого года, тем больше я буду рад, больше мне добавить нечего.

У Бермана уже контракт с Хаас

Ценные очки это лишь для Феррари, но не для гонщика, уходящего из неё. Я не буду против, если Сайнц будет бить алый болид в каждой гонке. Ну не хочет человек быть вторым номером в Феррари пока за неё гоняется, поэтому использует все возможности, в том числе атакуя "приму". А разбитые болиды -да наплевать ему на это, он уйдёт через несколько ГП, его командные результаты уже не интересуют после подписания контракта с Уильямсом. И правильно делает.

Ты это оцениваешь с холодной головой, сидя на диване. А там у гонщика лучшей автосерии мира последний круг, чтобы побороться за вторую позицию в гонке.

Такое событие ни один букмекер в линию не поставит, ибо в 8 из 10 случаев будет выплачивать деньги тому, кто сделал на него ставку.

Предсказать результат Леклера в гонке было просто, несмотря на возмущение 25 фанатов монегаска