А. Н. Оуэн

Кими в следующей гонке выдаст мастеркласс, если команда опять его не задвинет.

его машину лишить электронных помощников. Бороться надо научиться Хэмилтону, а не Норрису. В последнее время он выезжает за счёт скорости машины. И то без судей не обходится. Норрис уже крут, даже в этом маке.

Как вам подиум в первой же гонке?! Это не помешало бы отметить. Хотя бы всем не равнодушным к Феррари в стане её болельщиков (подписи под никами). Сегодня я ещё раз поднимаю тост, не Тодт, а тост в честь Шврлика! Молодец монакец!

А они в ассоциации пилотов вроде лидеров. Не скажу точно, не слежу. Мне вообще непонятно как можно объединить пилотов, если речь идёт не об их зарплатах. Какая борьба за права? Тем более рассовая. Да ещё такими варварскими методами. Ещё бы дождь собрались и вызвали. Правильно что Кими лишь майку одел, в стороне то уж совсем не хорошо, но падать ниц по каждому поводу это не дело.

И Феттеля тоже. Он с Льюисом был рядом, когда преклоняли, да и потом тоже. Прямо будущая пара пилотов в одной команде. Это Кими сторонился общения, впрочем как всегда.

Не в круг Льюиса, а вокруг Шумахера Росс строил команду. Только на место Шуми взяли Хэма, поэтому работали на него. Росс ушёл, можно сказать, вместе со своим немецким пилотом другом. Он просто не бросил не закончив построение, на которое понадобился ещё один сезон. Тото и Льюис лишь пожинатели плодов кропотливой и плодотворной работы до них. Чтобы построить команду вокруг кого-то, обязательно нужен пилот экстра класса. Или сплав главного инженера и пары пилотов, где один будет отличным тестером, а другой отличным водилой, где будет царить полное взаимопонимание буквально такое что один только подумал, а другой словил на лету мысль и уже запустил процесс в работу. Совмещать эти две ипостаси (отличная обратная связь/изумительный пилотаж) удавалось немногим гонщикам. Объяснить инженеру как надо и что сначала для этого нужно сделать, а потом проехать лучше всех в Ф1 удавалось единицам. Обычно это рыцарь и его оруженосец, но это нормально. Гениев даже в этом виде гонок на пальцах одной руки. И то пальцев больше.

С тобой разговаривают, а что ты привык слышать мне параллельно. Ты людей то разбирай. Ещё раз по кругу - может вы согласитесь хотя бы с собой, что если сынок Карлоса так хорош, то его следовало бы удержать жирным контрактом, потому что это всегда хорошо работает. Аргумент, что он не хочет оставаться в Парагоне сам, а сейчас рабов нет - слаб до ужаса. В мерсе может и нет рабов, но там хорошо работать. Если по вашему "пусть испанец уходит и хорошо, что приходит Риккардо", то может он не так хорош, как его преподносят? Я показал ваши слабые места и, естественно не доволен тем что этот "крутыш" будет у красных. Всем кто думает, что я хотел именно Кими, а его место досталось испанскому малышу, то это фикция. Не стоит им выдавать свои понималки за мои хотелки. Мак нуждается в хороших пилотах, чтобы двигаться вперёд. Феррари тоже. Буду искренне рад возобновлению борьбы за титулы между этими двумя легендарным командами.

Если ты до сих пор не понял, то расскажу ещё раз. Риккардо ломающийся, Карлитос так крут что не нужен Торо Россо и Рено а так же Макларену. Что ты слышишь могу только догадыввться, так как у тебя Рикк слабый, а сынуля крутой.

А что, с Тодтом плотно работают? Кроме странного договора пока ничего. Росса, который много титулов в Феррари внёс как-то заинтересовали? Нет же. Он о благе всея Ф1 печется, читай о благе Мерседеса.

Чем плох Тодт? Да и должность у него что надо. А он весь прошлый сезон просидел в боксах с Тото. Всегда надо правильно работать с тем что есть. Усиливать нужно не ломая, а дополняя. Как это сделал Росс в мерсе.

В принципе, по выступлениям Себастьяна можно сделать такой вывод. Но у Феррари есть Леклер и его подиум никак не может натолкнуть на скорбные мысли. Алонсо тоже везло, но до второго места он с Хондой так и не доехал.

Да везде тазик или ведро с болтами, если сам помошник слесаря и умеешь пользоваться только хорошо настроенным инструментом. А Макс слишком торопится, из-за чего не достигает желаемого. Ему над внимательностью к мелочам надо работать и работать (в Ф1 их нет), и быть более уважительным к соперникам. Тогда ему сразу попрет. Остальное у него как гонщика в избытке. Что говорить. Смотрим на Норриса и понимаем что парень крут и без излишнего выпендрежа.

Когда согласен, то и добавить нечего. В принципе, я затеял этот спич лишь потому, чтобы найти единомышленников, что несомненно оживило ветку. Но раз их не нашлось, то не буду и далее настаивать. Просто я думал что Ландо возьмёт верх над сынулей ещё в прошлом году, но не учел того, что тогда карьере испанчика настала бы крышка. Может я и ошибаюсь, но у меня выходит что для того чтобы поездить в Ф1 одним ребятишкам покупают команды, а для продвижения других достаточно слова уважаемого человека, то есть Карлоса Сайнса. Можно использовать для трамплина к топам Торо Россо или Заубер, но мак сам топ, да и Рено заводская команда. А так получается, что капризный малыш в итоге получает желаемое, но любая игрушка ему надоест. Цель то какая-то так себе, попасть где круто не по заслугам, а за имя папы. Ведь может выйти как обычно у таких "метателей" - бегал бегал, прибежал и выдохся. Макларен как трамплин в Феррари, кто бы мог подумать что такое когда нибудь произойдёт. Одно дело когда уже годами тут, то можно и туда. А то один обиделся, а другой попользовал, и оба земляки.

Всегда будет так что кто-то против, а кто-то за. Меня, коль вас так интересует, вторикеллы не устраивают в принципе. Так как я никакого отношения к ним не имею. Чтобы что-то говорить, мне не нужно чье-то согласие или одобрение. Кенгуру, конечно, самое известное австралийское создание, но Рикку до сравнения с ним не хватает прыти. Он какой-то неуклюжий, вылитый коала. Сутиль таким же был, вроде замахивался на лавры, а уходил под литавры. Если люди сами чешут, то значит там им нравится. Я против запретов в принципе, поэтому раздражают персонажи запрещвющие разумные вещи. А лицемеры бесят. И, чтобы не отдаляться от темы, ещё раз поздравляю всех кто действительно не равнодушен к легендарной команде Брюса с настоящим подиумом. Вот бы так дальше.

Вот так я улыбаюсь.

Вот-вот, именно про него я и говорил

Если так вам будет спокойнее, то кто бы возражал. Меня не устраивает ваш вторикелла в Маранелло. По моему, он лишь зря потратит время. Своё и красных.

Это то понятно. А объяснять - тратить время. Не понятно зачем он такой распрекрасный нужен в красной команде.

Когда контракт многолетний, то никто никуда не намыливается - так тоже неплохо работает. А так выходит, что где бы ни катался, нигде не нравится. И результатов особых нет. Ландо к примеру, всего второй год, и в первом Гран При нового сезона уже на подиуме и с бк под клетчатый флаг. Это я понимаю - результат.

Не написал "австралийца". Пишу так, потому что не претендую ни на чьи лавры, тем более на ваши. Другой уже легендарный пилот, он уже не ломается. Просто так колеса в Ф1 не отваливаются, а то бы через одного забывали прикрутить. Если что-то вдруг опять не нравится или написано не в угоду вам, вы всё же постарайтесь пройти мимо. Чтобы уж совсем вас огорчить, могу сделать предположение что Ландо сможет одолеть Риккардо.

Просто высказал мнение по поводу новичков Феррари/Макларена. Если у кого-то волосы рвутся в труднодоступном месте, в том чем он думает, то мне до этого дела нет, о чем и было сказано. Пара пилотов в маке сейчас хорошо сбалансирована. Зачем ломать там, где работает нормально и искать от добра добро, приглашая Рикка? Надо было стараться удержать, коль такой ценный кадр. А они буд-то бы ждали пока он свалит.

Угомони. Только тебе с пальмы придётся слезть. Ведь по твоему Рикк уже потерял мотивацию. Сломавшийся коала у тебя тоже сливает Окону. Кто следующий сливает? Наверное, испанец)))

Надеюсь это будет ЧМ Ф1, чтобы даже немного жалости по Рикку не осталось.

Если объявят не Алонсо, то будешь жалеть?

Ты правильно думал. Потому что у меня рука не поднимется сравнить Кими и какого-то австралийского коалу. Продолжай думать правильно, не путайся. Если это, конечно, не попытка стрелочника найти новый объект, то тебя легко сбить с толку.