Ильфат

Нандо - не вариант, он же не вторикела. А кроме Макса, похоже, никто и не тянет)

Переса некем заменить. Напрашивается Рик, но в оставшихся гонках еще только предстоит посмотреть на его форму. В РБ слишком жестки по отношению к пилотам. Или мне только кажется. Может Марко отправить на пенсию?

https://www.mclarenstore.com/products/oscar-piastri-australia-hoodie?variant=44518363693243 Австралия - зеленый континент. https://www.mclarenstore.com/products/lando-norris-silverstone-hoodie?variant=44614950355131 Темный цвет + салатовый - выбор Ландо: https://landonorris.store

Расчеты, показатели продувок, результаты симуляций, испытаний и тестов на трассе. Вся методика отработана годами, Стелла тоже не с неба свалился, - прошел от нижнего инженерного уровня до руководителя спортивной команды и во всех процессах принимал непосредственное участие. Нынешняя форма Маков - свидетельство компетентности Стеллы.

Кстати, Маршалл в РБ был главным конструктором и он в курсе всех секретов эффективной аэродинамики болидов РБ. Поэтому это очень ценный актив.

У гидры будет свой начальник - Стелла. Волнения на этот счет излишни.

Да, с 1 января 2024.

Пилители шедевров в АР уже))

Отлично! Но только на предсезонных тестах узнаем более менее расклад относительно других команд. Еще у подвески есть запас по доработке.

Мы можем использовать свою и не для Ф1.

Да, трубе 75 лет. Если она правильно построена, то она не хуже современных, это же труба, через которую прогоняют воздух. А вот оборудование, которое имитирует дорожное полотно, видеокамеры, компьютеры и прочее сопутствующее оборудование - современное. Помнится Марко жаловался, что здание, где находится эта труба, - старое из кирпича и его долго прогревать, поэтому требует лишние траты. О других проблемах с этой трубой он не говорил. В Казанском авиационном институте тоже есть труба, которую вывезли из Германии после Второй мировой и она до сих пор эксплуатируется - продувают модели вертолетов. Сам там был.

Он уже научился.

Дайте ему кепку уже)

https://vk.com/wall-172963629_431710

Оборудование там достаточно современное, по крайней мере лучше, чем у Тойоты в Кельне. Санчес вроде как на перспективные технологии и разработки идет, а Маршалл усилит отдел шасси.

О душевном здоровье. Ландо говорит, что нужно поспать в первую очередь))

Албон лидировал, хоть и не весь круг. Этого достаточно.

Он же не лидировал на всех кругах.

Ага и 13 стульев.

Ага.

Тут уже Дженс на месте. Только в шлеме его сразу и не найдешь).

Удивительно, что техника выдержала.

Не так легко перестроить свой стиль пилотирования, когда это необходимо, в случае Переса, по крайней мере. В начале сезона не так уж отставал от напарника. Когда характеристики болида подвели под Макса, то у Серхио и начались проблемы. Он высказывался об этом - на главной было его интервью.