Ильфат

Это с Сильвера?

Только сейчас обратил внимание, что под верхним воздухозаборником появились две стойки.

Страны в одном регионе. Азербайджан смог, почему бы и Узбекистану не попробовать.

Баку - в пример.

Интересно, чем мешал Хорнер? Какой профит от его ухода? Если это борьба за власть, то это разрушает команду. Какая-то стрельба по своим ногам.

Формы разные бывают) Кость широкая)

Понял. Очевидно это канал для охлаждения, а не для аэродинамики.

Речь об этом: А оно присутствует на SF-24

Именно так.

После прошлогоднего Катара команды должны были что-то сделать для охлаждения какпита, тем более если в этой области находится электроника, которая очень сильно нагревается. Фуры уже в прошлом году имели S-duct по бокам кокпита..

Зак тоже держит себя в форме)

Не даёт покоя мне их заднее крыло. Думаю это то, на что нужно ориентироваться.

У нас тоже есть стык деталей, который проходит через букву О в слове VELO сбоку понтона возле входного отверстия.

Отверстие все равно не показывают пока. У нас оно изменится с большой вероятностью. По крайней мере, это та область, которую можно доработать по ходу сезона. Да и до первой гонки еще достаточно времени.

Машина тяжелая была в начале сезона.

Да, есть что выбрать.

3 мес. давности ролик. Встреча с болельщиками и мерч.

Темный прямоугольник под левым зеркалом - это дефлектор, а светлая полоска рядом (между стрелками) - стык деталей, заклеенный пленкой. Отверстие воздухозаборника скорее всего ниже, куда уходит красная полоска от надписи BYB'T, т.е. верхняя кромка стала гораздо длиннее нижней. У РБ19 было наоборот.

Да я уже понял. Опять я повелся))

ОК

RB20 почти как RB19 (на фото).

Секрет разгадан