Ильфат

Можно добавить, что переднее крыло у MCL60 выше, чем у РБ, что тоже увеличивает лобовое сопротивление, также Макларен пытается использовать углы заднего крыла, которые на прямых (особенно при открытом ДРС) мешают разгоняться. РБ пытается использовать такую форму заднего крыла, которая при открытом ДРС имеет минимальное сопротивление. Но, конечно, наибольшую роль играет днище совместно с подвеской, которая должна обеспечивать стабильный зазор между днищем и асфальтом. Тут анализировать гораздо сложнее.

На чем мы остановились в этом сезоне в сравнении с РБ.

Была бы классическая битва с красными.

Это тот сюрприз, обещанный Заком к концу сезона? https://www.f1news.ru/news/autosport-171515.html

Если трасса в АД отражает "среднюю" трассу относительно всех в сезоне, то мы, получается только четвертые по скорости. Может примерно на одном уровне с Фурами и Мерсами. Фуры разобрались с шиножором, что печально. На начало следующего сезона в топ 4 мы должны входить легко. Всех с завершением сезона! Ждем большего в следующем.

Гонка длинная, все может случиться завтра. Задача минимум - опередить АМ. Но хотелось бы и Р1 уже.

Разошлись мы с Хондой нормально, другое дело, что результаты, на фоне которых разошлись, были некрасивыми.

Резервным - нормально.

Шейх?

Недельная щетина

Сиськи боятся длинных прямых и холода. В АДу им будет комфортнее))

Фастест пит-стоп не у нас?

Поддерживаю.

Так-то для всех холодно. А в гонке темп был.

Примерно так и произошло. Но сход Ландо - не ожидал такого. ГП неплохой получился. По крайней мере за победу борьба была.

По поводу ГП можно будет сделать выводы после гонки. Многие из тех, кто поднялся необычно высоко в квале, будут терять темп на длинной дистанции. На прямых участках будет борьба. Серхио и Карлос прорываться будут, Макс с Леклером пободаются. Посмотрим. Для нас же этот ГП - сплошное разочарование, в гонке может к 10 месту подъедем.

У Карлоса штраф.

Интересно, в чем конкретно причина такого низкого темпа на данной трассе. Понятно, что лобовое сопротивление, но в поворотах тоже не едем. Ощущение, что подвеска - самое слабое место и приходится это компенсировать повышенным прижимом, что и создает проблемы на прямых.

Да пусть работают за свои мульёны. Полчаса постоять влом.