Ильфат

На боковой пластине заднего крыла интересный элемент появился или он был на MCL60?

https://x.com/McLarenF1/status/1757780728832495912?s=20

Ландо обнадеживает.

В РБ стараются нижнюю кромку крыла ДРС делать прямой, чтобы в открытом положении ничто не выступало (обычно изогнутые нижние углы) и не мешало потоку воздуха увеличивая лобовое сопротивление.

Мерс тоже стал ближе к РБ по аэро, но со своими нюансами.

Переднюю подвеску изменили, что и ожидал увидеть в этой области. Отверстия воздухозаборников в понтонах стали более квадратными, нижняя полка стала короче, в то время как у других она наоборот - выросла, а сама щель становится узкой. Надеюсь это для отвода глаз. Но реально это напрягает.

No innovations

Думаю ничего нового и не придумают. Феррари в прошлом сезоне справились с резиножором, теперь подтянут аэро, плюс имеют самый мощный мотор (по крайней мере в прошлом году). Они могут представлять грозную силу. Да, у нас и РБ есть преимущество в развитии концепции и надеюсь на помощь Маршала по доработке шасси по механике.

Откровенно говоря, у РБ нет горки. Концепция Фур стала очень близкой к РБ. Врядли можно придумать что-то новое.

Мне кажется за антидайв отвечают верхние рычаги подвески. Для достижения цели (как одно из средств), задний верхний рычаг (который ближе к пилоту) крепят к корпусу чуть ниже, чем передний рычаг. Благодаря чему колесо при нагрузке на подвеску, движется не строго вертикально, а немного назад. У MCL-60 в прошлом году (и до этого) верхние рычаги были в почти в горизонтальной плоскости (точки крепления к корпусу на горизонтальной линии). Маки были чуть ли не единственными, у кого верхние рычаги передней подвески имели такое расположение. Посмотрим завтра что изменилось.

Форма понтонов усиливает работу днища. Все работает как единое целое, а не по отдельности. Ощущение, что ваши прибавят неплохо в этом году.

Впереди толкатели сохранили, но концепция аэро - от РБ. Остался Мерс, как бастион альтернативной концепции, - падёт ли он?

Боковые понтоны поменялись, а под ними и расположение радиаторов судя по всему. Возможно конфигурацию выхлопной системы тоже изменили.

Бледноватый)

Значительная часть черного цвета - не карбон, кстати.

По-моему, это не совсем краска, а пленка, которую сначала распечатывают, а потом наклеивают на элементы болида.

Даже красных переплюнули)

Представленные болиды плюс прошлогодний Мак внешне очень близки к РБ. Самыми упрямыми думаю будут в Мерсе - будут сильнее всех отличаться от РБ.

Хороший будет чемпион.

У нас теперь свой Роб с чертежами

Бьянка в ленту:

Ещё год есть, чтобы изменить эти оценки)

Fire up!

Думаю будет новый болид в первой итерации. С презентации до тестов он еще может поменяться.