буйный жеребец

Аркари: проект подвески на динамических стендах Ferrari SF-25 получила положительные результаты.

Вряд ли он хочет повторить судьбу Найджела Степни. Т

Тут есть поклонники книг? Вопрос к олдам: Есть где-то книга Найджела Степни Red Mist? Интересно его версию было бы почитать по шпионский скандал... Она вышла вообще?

Тут есть поклонники книг? Вопрос к олдам: Есть где-то книга Найджела Степни Red Mist? Интересно его версию было бы почитать по шпионский скандал...

Ferrari и McLaren придерживаются агрессивных подходов к 2025 году. Обе команды посчитали, что концепция с высоким уровнем риска — единственный способ доминировать на поле. В частности, McLaren хочет избежать столкновений с другими командами. lastwordonsport

Ого. Полилось г. по трубам: Похоже у РБ проблемы будут в этом сезоне. Хорнер в ярости из новой технической директивы. Они потратили много ресурсов на крылья и гибкие материалы. Еще задействовали дополнительные ресурсы на на болид 2024 в ущерб нынешнему. Похоже решили убрать в этом году газировку. В Италии спорят насколько правдива инфа про 1-1,5 секунды отыгрыш в новом болиде... Неужели Маков тащат к титулу?

Тоже считаю, что это мало даже. Не удивлюсь если Мак 2 секунды отыграет.

Тапок психологически более стабилен. И по скорости скорее всего быстрее. Леклер не выиграл и у Норриса скорее всего. Мак в целом был быстрее.

Брандл набросил, что у Феррари самовоз будет. Посмотрим правда это или нет...

Давай не будешь так дёшево набрасывать. Если бы не лояльность судей Хэм за три гран-при бы должен был проиграть. Ещё вопрос насколько легально Мерс раскрутил ДВС.

Это ни о чем не говорит. Не такой уж это фактор. Если бы Феррари заранее бросила какие-то ресурсы в эту область. То да, как небольшой фактор это мог бы сыграть. Но не думаю что от этого можно выжать большой эффект. Хотя читал Вассер на бумаге доволен ДВС. Но не зная что у конкурентов есть, все это не имеет смысла рассуждать.

Блажен кто верует. Я не про возраст, а про заслуги на трассе. До сих пор нет стабильности. Если он прям даже середняка Саинса не осилил. Какой это талант поколения?

Талант поколения только Макс. ШЛ не заслужил пока такого эпитета.

У Европы нет выхода сейчас. Их лишили дешевых ресурсов, рабочей силы и крупных рынков сбыта Африка Россия. На подходе милитаризация. Доля инженерных кадров в промышленности подупали до 17% в той же Германии. Стратегия интернет вещей 4.0 пока не дает результат. А защита рынка своего пока не работает, а альтернативы углеродной нейтральности и не пахнет. Они вынуждены продолжать ту стратегию, что выбрали 15 лет назад. Стеллантис пока не могут физически от этого отказаться пока существует ЕС и единый рынок. Много, но... Как я понимаю их сейчас главная цель снизить себестоимость ветряных технологий и солнечной батарей, чтобы можно было это все задействовать в промышленности.... Но пока все это очень дорого. Немцы и отчасти Французы слишком быстро избавились от атомной и угольной промышленности. Хотя той же Франции хватило ума не губить мирный атом, хотя тут пока Россия нагибает в этой сфере.

До Перерыва откровенный самовоз был у РБ. Потом 6-7 гонок Был Макларен. И некоторые трасы Феррари с Мерсом.

Хэма откровенно сильно тянули и где-то везло по гонкам. Макс объективно был стабильней и он титул тогда больше заслужил.

Феттель был идеальный под Ньюи, Хэм побеждал и без него. У всех есть такие контакты на грани. Знатный вы Хэйтер.

Могу только поддержать. Немного про Хэма все-таки классный пилот, пускай и прошедший пик.

Хэм отчасти привык легко побеждать и Макс все-таки лучший пилот поколения.

Хэм по крайней мере может стабильно побеждать на быстром болиде и у него есть опыт. В 21-м хоть и ошибался, но и частно выигрывал в контактной гонке. в 24-м считаю, что Хэма немного сливали.

Проблема в том, что Хэм сделал выводы и стал стабильным пилотом, а Шарль до сих пор порой выступает как новичок.

- Как раз из-за люка Шарль потерял ключевые очки. Это был просто несчастный случай, такое бывает. Из песни слов не выкинешь. Даже штраф не простили... - Домыслы, это клевета. - Яркий пример фобста и глорства... - Квалы еще не все, очки дают за гонки. Мягко говоря, это вранье. 1) 2021 году КС откровенно мучался половина сезона под болид Шарля, у пилотов мягко говоря разные предпочтения. 2) 2022 году Было по разному, и как раз из-за обратной связи Шарль постепенно смог выровнять ситуацию. 3) 2023 году Был очень слабый сезон для человека, который претендует на однозначное лидерство.

Та Монца была пиком конфликта этой пары. Но жалобы пальца были. Мне кажется, что многое оказалось скрыто. До сих пор загадка тогда, почему в квалах Палец был сильно хуже, а в гонках сильно лучше? Все эти переговоры в гонках... Его в любом случае убрали бы. Команда вполне могла и два давать. Но Элкану нужен Хэм.

Прошлый год по очкам по сути Выиграл Карлос если не история с люком. Тут не вина Карлоса, а организаторов. Болеть за какого-то из пилотов нормально, но фобить показывать свой недостаток ума. Леклер гадко поступал с Феттелем. Когда кинул договорености с пальцем. Мы помним фразу: "Ты прощен", честно победить сдающего пальца не смог. Это другое, да? Меня удивляет другое, почему Леклер так жёстко поступить с Карлосом? Бин был, ужел. При Вассере та же история. Саинс четко понимает правила игры Ф-1, чего не понимает Леклер до сих пор. Мочить Карлоса только за то, что отстаивает свои права и желание за что-то биться... Тем более он ехал хорошо после того, как объявили Хэма И последнее по Карлосу, за годы в Феррари только один год был когда машина была удобнее под него. И тогда Шарль сник. Когда придет Хэм, если тот окончательно не потеряет скорость и мотивацию, как по мне Леклера съест причём где-то к Монце окончательно. Оговорюсь если форма и скорость будет при британце.

Давно понятно, что "Занаших" это ребенок. Ему лет 13-15 не больше. Сайнс не так много проиграл в условиях, когда все были Леклера.