буйный жеребец

Компания Ferrari, вдохновившись опытом своей команды в Ле-Мане, значительно снизила вес своего автомобиля 2026 года. Команда из Маранелло использует технологии автомобиля, победившего в Ле-Мане и чемпионате WEC, для производства сверхлегких батарей и компактной коробки передач. Компания Ferrari надеется снизить центр тяжести и улучшить баланс за счет стратегического распределения веса, значительно снизив его по сравнению с минимальным допустимым весом. Ferrari News TR

Вот Ньюи ищет крота у себя в Астоне, вот с учетом тех утечек что есть в прессе, Вассер будет что-то делать? Или его все устраивает?

По сообщениям, у Адриана Ньюи есть «крот» на заводе Aston Martin. Человек, которому он полностью доверяет, которому поручено следить за всем, что происходит в Сильверстоуне, и отчитываться непосредственно перед ним. Благодаря этой информации Ньюи уже произвел увольнения сотрудников, в том числе ключевых фигур.

Ого, Колетта умет в политику. Компания Ferrari обратилась к ACO и FIA с просьбой отменить систему BOP для гиперкаров. Колетта объяснил, что с самого начала компания Ferrari была против системы баланса производительности (BOP) и хотела, чтобы в будущем она была отменена. Напротив, и как и планировалось изначально, Ferrari хотела сохранить «диапазоны производительности». Гиперкары должны обладать определенной мощностью, определенным коэффициентом X, определенным коэффициентом Z и многими другими параметрами, которые должны находиться в определенном диапазоне. Однако ни одна команда не хочет отказываться от баланса производительности (BoP). Организаторы даже решили пойти дальше в отношении системы BOP, оставив за собой право ввести гандикап в случае победы... Колетта также подчеркнул, в весьма политизированной манере, как нам бы хотелось видеть, неожиданный выбор своих конкурентов: «Я удивлен, потому что в течение сезона на сайтах и в газетах можно было прочитать, что многие производители утверждали, что проблема их успеха заключалась в балансе производительности».

- Если деталь изготовили, она уже входит в расходы, иначе так делали бы все. Это слишком большая лазейка чтобы ее не прикрыли. Если деталь сделали, то он уже идёт в бухгалтерию. К тому, как ты готовую делаль опишешь? ФИА что не увидят реальные расходы?

"Занаших" - это пациент из одного известного учреждения! Давно с ним все понятно.

Ты ответь на вопрос, не соскакивай.

Бред пишешь. Тогда если следовать твоей логике, тогда нет не одного крутого гонщика в Ф-1. И где гарантия, что через 10 лет, подобное мы не услышим от Оскара Пиастри? Или это будет другое?

Но ссылаются многие. Не просто так.

Оооо Сми атакуют Феррари сегодня. Обвиняют в некомпетентности. Прикрываясь Шумми и Тодтом.... The Race, @SportmphMark Льюис Хэмилтон, как и Алонсо с Феттелем, пришел в Ferrari, не имея той поддержки, которая была у Шумахера. Он, как и они, видел ограничения фантастического потенциала Ferrari и пытался их изменить. Как и в случае с Алонсо и Феттелем, он столкнулся с сопротивлением и неприязнью.

Вот это уже интересно от The Race, "Ferrari не хочет, чтобы ей говорили о ее ограничениях, не хочет слышать о необходимой культуре сотрудничества и отсутствия обвинений"! Это все про Люсю. Феррари надоело его публичное нытье. Если это правда, то хоть одна хорошая новость.

Хонда заявила что немного отстаёт по мощности двигателям Мерседес и Феррари, но рассчитывают нагнать быстро. Феррари выбрала экстремальную версию мотора. Оно может быть ненадежным. Будет хохма, если он будет гореть времён Макларена.

Хорнер "одной ногой" уже в Альпин! Короче, @Lonesome прав по поводу Антонеллы Колетты скорее прав!