korbendallas

Максимум возможного.

Бывает. Завтра уже терять особо нечего. Надо как то в альтернативную стратегию, в надежде на удачный СК.

Надо признать, здесь проиграть Шарль может только сам себе.

В победу будет оч сложно, а учитывая что такого преимущества как в том году в целом уже нет, то можно включить бухгалтера и минимизировать потери, а не пытаться прыгнуть выше 2-х голов и оказаться в стене.

Возможно это концептуальная проблема машины.

Уже 4 года как Юки учится. Сколько ещё можно то.

Не знал про такую. С кошаков да, прилично сыпается. Помимо пылесосов, дома всегда лежит запас роликов липких) Ок. Понял

Собаки не было, но в детстве мечтал о колли, но это такой мешок шерсти, то ли дело бульдожка, протёр тряпкой и норм))

Ещё дождичек накрапает и может быть будет даже интересная гонка)

Он был одним из 3-х сотрудников, з/п которых не учитывалась в бюджете. Вроде как.

Это понятно, но я бы присмотрелся к нему. Лишним уж точно не будет, хотя тут ещё вопрос, что он сам хочет. После руководства Феррари, идти на любую другую должность, выглядит как понижение.

Катались на медиуме оба, что в принципе норм. Софты надо экономить для квалы. В идеале конечно залетать в Q3 надо, но здесь и Астоны вроде хороши. В общем будет сложно.

Вообще, после ухода Ньюи, з/п ведомость должна разгрузиться. Можно и поохотиться за кем нибудь из других команд, или из свободных агентов. Многие конечно смеются над Бинното, но почему бы не рассмотреть вариант его приглашения на должность, ну допустим каким нить почётным консультантом по СУ. Опыт у него в этой части огромный, а ситуация у нас по СУ на 2026, не сказать что идеальная. Я к тому, что Маттиа видели не только в гостях у АМ, но и пьющим кофе с Хорнером и Марко)

Там все были на софте под конец P2. Такого отрыва в Монако естественно не будет, но мне кажется, что по чистому темпу в квале Шарль впереди. А насчёт убийства резины, дык это Монако, здесь это не страшно. Главное стартовать с поула и не проспать пит.

В 22-ом это прямо в учебники, как не надо делать) Всё же по очучениям, Шарль здесь и сейчас, прямо просто божит.

Здесь Феррари придётся очень постараться, дабы помешать Шарлю таки затащить)

Пока Шарль на другой планете. С остальными можно бороться.

Как поедет Чеко более менее понятно, как поедет Цунода за рулём RedBull, не знает и сам Юки)) Всё же надеюсь, что команда провернёт с ним примерно тоже самое, что сделала с Дэном. Возьмёт на шинные тесты и даст проехать пару кругов на максимум, после чего и будет принимать решение.

Я и к собакам хорошо отношусь. Кроме банального, мы в ответе за того, кого приручили, животные настроение поднимают, да и порой с ними гораздо проще, чем с себе подобными человеками)

Марко грит, что Перес и Юки главные кандидаты. Лично я посадил бы Юки сана. Хотя бы просто ради интереса, посмотреть, что из этого получиться))

Не удивлюсь, если будет что то подобное. "Прёт" шарлю здесь. Примерно также как Максу в Сингапуре

Взял PS5 и вперёд. Шютка)) Пару месяцев назад, у Эпиков (Epic Game Store) раздавали F-1 менеджер 2023, за 300 р. Хотел уже купить, но когда посмотрел обзоры и геймплей. Выпал в осадок. Как можно было создать такое? Кто это делал, зачем, почему? Не понимаю. Надеюсь симрейсинг интереснее и веселее.

Блин, это Попович всё. Он сказал Монако, а потом Барса. Я думал так и есть). Всё решит квала. Разве что Феррари и именно Шарль не выиграет квалу. У него особенные отношения с гран-при на родине)) На единственном более-менее обгонном месте даже ДРС нет. Туннель, опасность, все дела. В Ф-2 машины небольшие, но резалт такой же. Трассу чуть поменять конечно бы, но это действительно нереально.

Это уже как члены семьи.