korbendallas

Если так да. Фуры в следующем году будут ещё ближе по темпу. Но если Макс реально свалит, генерал Хорнер явно постарается заполучить того же Норриса. По з/п ведомость разгрузиться, можно будет это направить на выкуп у Мака. Да и явно в контракте Ландо есть некие пунктики.

У Мерса отставание сегодня явно больше, чем пару деятых. Там около секунды, такое даже Ферс не вытянет, против условного Албона.

Бери больше, Цунодыч или Лоусен, а может провести ход конём и позвать Кими Антонели. Ну раз Мерс Макса забрал. Самый молодой Шампиньён будет) Но я бы всё же тогда поставил на Албона. Таец как ни как, Хорнер же обещал тайским акционерам

Если почитать многих экспертов в конце 2020-ого, то там это самое подрезание днища ударит как раз по РБ, с их концепцией рейка. То что получилось в итоге, это как корреляция данных в трубе, у текущего Мерса и с реальной трассой. А насчёт провалов в памяти, я тоже могу кое что освежить. Бан задних, "гибких" крыльев у РБ, при этом абсолютное забивание на передние гибкие крылья у Мерса, хотя в РБ подавали протест, но ФИА было пофиг. Директива по питам, которую продвинул Тотондий. Изменения резины по ходу сезону, ну это вообще любимая классика Мерседеса. Ну и чит движок Бразилии, который ФИА вообще отказалась проверять, хотя РБ и тут подавал запрос. Как итог, ФИА лоханулась с регламентом, но всеми способами тянула Мерс и Хэма к титулу. Хорошо что у Майкла Масси яйки есть и он не побоялся пойти за гонки, а не за бабло и авторитет концерна. Ну и Бэн Сулаему респект. Тоже не поддаётся на все суды и провокации Тотондия. Благо Арабы за своего стеной встанут и не дадут американской повесточки взять верх. Надеюсь они когда нибудь выкупят у Либерти Ф-1 и превратят её действительно в гонки, а не в преклонения колен и следования повесточки.

Тоже верно. Опять же пока, Чеко себя обезопасил от ухода по ходу сезона. Я честно говоря писал ещё в том году, что максимум Перес едет в РБ до лета. Ошибся, бывает). Хотя тут конечно и Дэн подсобил. Будем посмотреть, как там европейская часть сезона сложится.

Ну три года надо где то ехать. Мне всё кажется, Ауди хороший вариант для Карлоса, ещё учитывая отношения бренда и его семьи. Правда скорее всего Карлосу тогда придётся 2025 катать на ведре. Слухи тоже ходили, что Карлос готов подписать контракт с РБ на годик, а там как пойдёт, но потом если что в Ауди, но в Ингольштадте тоже не дураки сидят)

В Мексике да, это был очень глупый поступок, который возможно лишил АТ возможность опередить Вильямс. Вроде как, после тарана Дэна, в этом году, он сказал что всё, больше такого не повториться, ну и пока своё обещание держит. Видимо беседы дохтура произвели эффект и после этого он не срывался. Даже когда его Мага просто в наглую вынес. Матюкнулся разок, но не более того. Хотя конечно в глобальном смысле ничего особо не поменяется. Понятно, что Макса он не опередит, в долгую уж точно. А кто там будет вторым номером, не особо и важно. Главное что бы опережал всех остальных, с чем пока и Чеко справляется.

Ну Тоттенхэм всё же подиумы брал))

ФИА ломали концепцию Мерседеса???? Это когда такое было? Они даже DAS не стали банить по ходу сезона, не говоря уже про масложор. Может ты перепутал с Феррари, когда благодаря усилием в том числе и Тото, у Феррари движок поломали))

Время Рика всё же прошло, скорее всего. Мен кажется Карлос всё же выберет первый номер, долгосрочный контракт и бабло в Ауди.

На Юкича я бы поглядел в Ред Булл. Но если Чеко будет также продолжать приезжать 2-3, да ещё и спонсоров держим в уме, то согласен, смысла его менять на 2025 нет.

Молоток, что поблагодарил не только Джина Хааса, но и Гюнтера.

Разве он не к вам уходит. Чистый чек, Болонья, все дела)) Если вы и после этого титул не возьмёте, то я уж и не знаю)

Ну шо, начинаем новый сезон)) Ньюи уходит, Макс уходит и Хорнер уходит))

При всём так сказать увлажнении)) не думаю что его мнение будут учитывать. РБ и Феррари за, Ф-1.5 естественно тоже, хотя вроде всё же есть команды, которые не согласны.

Особенно второй сезон. Где Макс в первой же гонке за РБ победил. Лучше крашить машины, агрессивно обгонять и защищаться, но при этом побеждать, а не тошнить пол гран-при на более свежих шинах за более медленной машиной, не в состоянии ничего сделать.

Там Брандл против доп очков. С гениальным аргументом, теряется ценность очков. А давайте будем очки только ТОП-3 давать). Вот это будет ценность). Планируется заседание Ф-1, надеюсь продавят таки.

Тебе аргументы приводить бесполезно, ты их не учитываешь и заводишь одну и туже шарманку. Хоть бы новое что то придумал.

Какой же ты нудный

Это было бы шикарно. Башмаков сегодня тоже в обзоре посетовал, что нет реверса и вторая квала по одному и тому же формату идиотизм.

Да я всё понимаю. Просто пытаюсь разговаривать с Енисеем его же словами. Эти сообщения исключительно для его глаз))

Всё сдаюсь, ты меня поймал.

Может, я не говорю о лучшем в истории, в отличии от некоторых

Вопросы у меня только к тебе, да и то они риторические