korbendallas

Надо уметь руководить, добиваться успеха, но при этом не быть владельцем - самодуром. Может не совсем в тему пример, но есть такая футбольная команда в Испании, "Валенсия". Когда то была в топе, но в один прекрасный день её купил один вот такой миллиардер, денежный мешок, который стал играл в футбол менеджер, только в реальности. В итоге сейчас команда болтается в зоне вылета. Матешиц был молодцом, Стролл старший видимо по его стопам идёт. Главное что бы новое руководство не стало назначать модных нынче, эффективных "топ" менеджеров, для которых вообще на всё наложить, кроме получения бабла для акционеров здесь и сейчас, а потом хоть трава не расти. Как бы это цинично не звучало, но хорошо что Дитрих умер после строительства RBPT и Порше, а то боюсь или нового завода не было бы или под WAG легли бы

Естественно это моё субъективное мнение, я на большее и не претендую. Мне казалось, что это самой собой подразумевается, иначе тут всем бы пришлось в конце это добавлять вместо подписи Да, ничего страшного, бывает)

Некрасивая была вся ситуация в отношении Марка со стороны и РБ и Фетеля. Сэб прекрасно понимал что за это неисполнения приказа ему абсолютно ничего не будет, он номер один, а Марк так, для мебели больше. Хорнер когда всё это рассказывал, он это делал по присягой? Т.е соврать или как то по своему всё истолковать он не мог? Можно и слова Марка тогда вспомнить, который говорил, если бы история с крылом произошла чуть раньше, он бы не продлил контракт с РБ. А по поводу какой то там "общественности", кому история так же показалось не красивой, я например могу привести в пример слова 7-и кратного чемпиона мира Льюиса Хэмильтона (всё таки он не совсем "какой то там") который говорил, что нельзя так делать, забирать деталь у одного пилота и ставить на машину другого, который свою сломал, он это говорил именно о ситуации Марка и Сэба Хотя повторюсь, с точки зрения результатов всё было сделано правильно, но не по справедливости

Выводы о моём знание предмета боления как вы выражаетесь - это ваше субъективное мнение, которое абсолютно ни на чём не основанное. А то что Хорнер рассказывал, я прекрасно знаю. И о крыле, которое якобы по словам Кристиана было отдано исключительно из-за положение в чемпионате и то что оба гонщика равны. Да, да именно так и было, всецело доверяем словам руководителей команд. Тото Вольф тоже заявлял о равенстве Хэма и Вальтери. В Мерседесе так оно и было) И о той истории что Марк не помогал Сэбу в 2012 и это было местью. Только как это делает ситуацию более красивой?

Откуда же мне знать. Хорнер и Марко видимо забыли мне рассказать))

Не очень красиво всё это просто было. Знаменитый мульти 21 или замена крыла, которое взяли у Марка и поставили Сэбу в Сильверстоуне. Но раз чашки есть, то всё было сделано правильно, здесь и спорить не о чем)

Безусловно, его вина тоже есть, чего стоит катание на велосипеде перед решающими гран-при (прямо какая то беда с великами у гонщиков Ф-1)) в следствии чего перелом плеча и 4 последние гонки езда на обезболивающих. Но это не отменяет того, что РБ очень быстро поставили всё на Сэба, а у Марка всё таки ещё порох был

Кто то сказал (не помню кто) хорошую фразу. РБ должен был победить злую силу в лице Мерседес и их самовозных годов, а не примкнуть к ней)) а так на самом деле можем получить новых "превозмогателей", чего лично мне очень не хочется. Но к сожалению к этому идёт, у Феррари новая метла чистку глобальную начала, Мерс уже на шаг, а то и на 2 позади, а такое сложно отыграть, а АМ как команда пока сыровата для серьёзной борьбы за титул. В общем будем посмотреть на хотя бы 2 ближайших гран-при)

Если будет форс мажор тогда да, это понятно, но при равных условиях очень сомневаюсь, что Чеко дадут реально бороться с Максом. А если вдруг действительно сложиться как в Феррари в 1999г., то Пересу категорически нельзя в середине сезона объявлять что он уходит в Ауди например)), а то получиться как с Ирвайном. Сказал что уходит в Ягуар посреди сезоне, в разгар борьбы за титул и тут же стали то с тактикой чудить, то колеса забывать на пит стопе вынести. В общем титул в КК взяли, а ты Эдди обойдешься)) Ну не, вспомни ситуацию Феттель - Вэбер, однозначно ставка была на Сэба, даже когда Марк чисто математически был ближе к титулу, да и по скорости в 2010 он не уступал Сэбу точно, но проект самый молодой чемпион надо было осуществить, а сейчас вполне возможно амбиции пойдут сделать Макса первым 8-и кратным или самым молодым 5-и кратным или что то ещё в этом роде, а Чеко здесь явно лишний. Единственное да, если преимущество и правда будет такое как у Мерседеса в 2014-16, то тогда подобие борьбы между напарниками будет, иначе действительно завоют все и FIA начнёт крылья подрезать РБ

Доктор Марко: Вот здесь дохтур явно лукавит, скорее это заявление что бы Макс берега видел. Не выполнение приказов как это было в Бразилии, в прошлом году не есть гуд

Redbull Ford или Ford Redbull будет зависеть от того сколько бабла занесут американцы, а так да, Форд будет делать батарею, а сам ДВС будет строить RBPT

Астону очень на руку что у Мерседеса проблемы, при чём концептуальные, далеко не факт что Мерс сможет до 2026 бороться за титул. Тогда чем чёрт как говориться не шутит, АМ могут и всерьёз за победу в чемпионате побороться. Но если Мерседес всё таки проблемы решит и на пути к рекордному 8-ому титулу встанет клиентская команда, то боюсь что тогда движки у АМ превратятся в тыкву, ну или свечки)

У РБ тогда на одну передачу меньше было, ну и максималка чуть ли не всегда самая худшая, но тот Рено действительно брал не мощностью, но при этом позволял за пару кругов уезжать из зоны DRS на старте. Ну а в Турбо эру случилось Хрено и только мусьё Абитебуль каждый год рассказывал сказки, что теперь то мы точно обгоним Мерседес)) Самое забавное, что именно Рено больше всего топило за новый регламент на СУ. Читал высказывания одного из руководителей всего Рено, ещё до введения ограничений на бюджет, где он говорит, что мы хотим конечно побеждать, но вкладывать деньги как Мерс, Феррари или РБ не готовы. С такими посылами они чемпионами никогда не станут, хоть через 100 гонок, хоть через 1000, я про их план-100. Для этого надо иметь в руководителях Бриаторе а не Сафнауэра.

На двух машинах во время закрытого парка до гонки в Бахрейне меняли маслопроводы. Они входят в лимиты по типу выхлопной системы например или меняй хоть каждый ГП?

Я только разве что Хроно с тем же Алексеем Львовичем могу вспомнить и по 7ТВ что то вроде было. (Башмаков частенько упоминает как он там работал молодым)) Не спорю что интернет уже в то время был, я больше про себя, жил я тогда даже не в РФ а в одной из республик СНГ, где не то что интернета, а даже о мобильной связи в начале нулевых не слышали)) Но даже при этом интернет в то время, как и ПК был далеко не у каждого

Безинтернетье было, это да) Помню, смотрел телевизор и Попов сделал включение на ТВЦ о том что Феррари дисквалифицировали после ГП Малайзии и Мика Хакинен стал чемпионом, мне тогда аж прям до слёз стало обидно, топил тогда школьником за Феррари и Ирвайна. Благо потом всё это отменили и была развязка на Сузуке. Журнал ещё помню выходил, вроде он так и назывался Формула-1, толстый был, красочный, но дорогой и не всегда можно было его найти)

Да, тоже об этом подумал, насколько Макс ещё мог прибавить. Могут начать костплеить Мерседес, т.е "превозмогать")

Эхххх эт да, были же времена

Да это понятно, Чеко это идеальный вариант для РБ, просто вот копия Ботаса для Мерс во времена титулов Льюиса. Естественно Хорнер и дохтур менять ничего не будут, пока система работает. Слишком много Феррари проигрывает РБ в гоночном темпе, такое не отыгрывается по ходу сезона и Хонда в последнее время ассоциируется со словом надёжность. Я прост думаю в ближайшие гонки Макса мы будем в трансляциях видеть на старте, на питстопе и на финальном круге. Как болела РБ со стажем, с одной стороны я рад, но с другой повторение сезонов доминирования Льюиса в Мерседесе мягко говоря не очень интересно будет смотреть.

Ну тогда тем более ок) Повторюсь, рад всех олдскульных персонажей видеть) Тем более у тебя графа "болеет за" это Мика Хакинен, сразу ностальжи по сезону 1999 года всплывает и сопернечество Хакинена и Ирвайна)

Блэк тебя я также приветствую, ты тоже давно на форуме, с тобой тоже общались, но блин, ты всё так же продолжаешь плеваться ядом в отношении Рб(

Юрий здравствуйте, может помните, может нет, но общались с Вами года 3-4 назад, потом Вы пропали на форуме, потом я)) Просто отдельно хочется поздароваться с некоторыми завсегдатами форума. Я тоже решил вернуться)) Ну и к сожалению согласиться с утверждением, что самовоз и надо расходиться) Эх, если бы на месте Чеко был бы Льюис, то тогда я бы даже был рад что самовоз, а так при всём уважении к Чеко, ну он не конкурент(

От всей души приветствую всех болельщиков РБ. Очень давно не писал, но ветку читал, благо она не такая масштабная. Всех с началом сезона!

Не так давно смотрю, но очень все здорово сделано, респектуха и всего 10К+ подписчиков, это в очередной раз говорит о дибильности всяких алгоритмов youtube и о деградации общества (уж простите за такой вывод) а как иначе при 5 лямов подписчиков у Соболева и 3 лямов у прости Господи Хаванского. Удачи автору и каналу от души!

РБ в 2019 будет на Хонде потому что вариантов больше нет (смотри заявление Рено о непродлении контракта) Да если Хонда сделает топовый движок, я буду первый кто ВСЕ твои сообщения пролайкакет на форуме!