АгрегАтор

Кагбе и справедливость восторжествовала. 1.5 кг могут и зарешать. Но всегда лучше, когда пересекаешь первым и стоишь на подиуме на верхней ступени. Но это абсолютно заслуженная победа, Хэм всё для этого сделал. Жорик сделал хорошую работу, но никто теперь однозначно не скажет, а смог бы без недовеса? Думаю, нет. Но подиум был бы заслуженным. А по итогу Мерсы взяли 3 из 4 последних. И если взять чемпионат до перерыва из 14 ГП , то во второй половине из 7 ГП, начиная с Монако, имеем супер чемпионат в борьбе за ЛЗ. Чепионат F1, начиная с ГП Монако по ГП Бельгии. 1. Ферстаппен 116 (2 победы, 3 подиума, 1 поул) 2. Хэмилтон 115 (2 победа, 4 подиума, 2 лучш круга) 3. Пиастри 114 (1 победа, 4 подиума) 4. Норрис 98 (4 подиума, 2 поула, 1 лучш круг) 5. Рассел 69 (1 победа, 3 подиума, 2 поула, 1 лучш круг) 6. Сайнц 69 (2 подиума, 1 лучш круг) 7. Леклер 51 (1 победа, 2 подиума, 1 поул) 8. Перес 23 (1 лучш круг)

105ая, да, но осадочек остался. Лишние 1.5 кг возможно и дали шанс Жоржу дотерпеть, это нужно анализ проводить..

То что сейчас Норрис не рядом в ЛЗ с Максом может винить, в первую очередь, себя, ну и мостик помогает. Очередной раз умудрились, стартуя на 6 позиций выше, приехать позади. Очень невнятная гонка.

Странно, почему при столь существенной разницы в шинах так и не удалось пройти Рассела, очень странно. Казалось, что Жорж махнул не глядя с тактикой и должен был посыпаться под конец, но нет, шины волне себе выдержали.. Прям та гонка, где все расчёты и расклады до гонки не имели подтверждения по факту.

Да, был прав, но по итогу конкретное разочарование. Был бы Пиасти на хвосте, то Рассела заставили бы пустить. Можно сказать Хэм своей безупречной работой создал задел, чтобы Жорику дали бороться, мда..

Нужен отличный старт и проход Перца с Леклером, тогда всё возможно.

Первый симптомы того, что будет интрига в чемпионате в борьбе за победу появились в Имоле, когда Ферстаппен не мог угнаться за машиной Норриса, а начиная с Монако борьба очень плотная: Чепионат F1, начиная с ГП Монако. 1. Ферстаппен 104 (2 победы, 3 подиума, 1 поул) 2. Пиастри 97 (1 победа, 3 подиума) 3. Хэмилтон 90 (1 победа, 3 подиума, 2 лучш круга) 4. Норрис 88 (4 подиума, 2 поула, 1 лучш круг) 5. Рассел 69 (1 победа, 2 подиума, 2 поула, 1 лучш круг) 6. Сайнц 61 (2 подиума, 1 лучш круг) 7. Леклер 49 (1 победа, 1 поул) 8. Перес 17 (0) Тут можно прокомментировать, что у Рассела был сход в Сильвере и он был бы наверняка с 80+ очками. Норрис при сходе и куче подарков от него и команды соперникам всё равно в борьбе (тут нужно сказать, что сделай они всё правильно с ГП Канады, то и в ЛЗ сейчас был бы куда ближе, по моим расчётам утеряно от 44 до 65 очков относительно Тапка). Феррари явно сдали, основной набор очков был в Монако. Ну и Перец, конечно, полный провал.

Хэм особо радует, когда чует кровь борьбы за вершину. Мне оч понравилось. тапок вернулся тем, кем был, когда не самовоз под пятой точкой. Ещё момент, когда сухой асфальт и начинает накрапывать дождик Сильвер, первый сегмент Венгрии, то Хэм на голову сильнее, Жорик явно сдаёт. Опыт?

Да, не для средних умов. Я бы на вашем месте загуглил "матч за 6 очков в футболе.

Ps. в идеале даже не так, В Австрии Норрис выиграл Макс сошёл. Потеря 35. Ландо бы уже лидировал в чемпе

Просто взгляд и математика со стороны. Как болельщик Хэма и по понятным причинам, переживающим за Мак. Что касается того, что Ландо никогда не быть чемпионом из-за того, что пустил. Ну это такое себе.. Тот же Хэм, Тапок и Нандо не раз пускали партнеров по приказу, особенно в сезонах, где не боролись за титул. И ничего... Тут вопрос в том, что походу кроме Норриса и отчаянных фанатов, никто особо не верит в титул в ЛЗ.. Но, как говорится сами виноваты, начиная с Канады, Норрис и Мак дарят подарки. Ошибка с не зазывом Норриса на пит вовремя под СК это потеря 14 очков относительно Макса. Не лучший старт в Испании это ещё 14 очков. Не осторожность и тут скажем невезении в борьбе в Австрии обернулись потерей 17 очков, в случае победы и 3, в случае приезда вторым. Сильвер. Неверная тактика, дали андеркатнуть Хэмилтону плюс поставили не те шины, обернулось потерей в случае победы 13 очков, в случае, хотя бы вторым приехал, 6 очков. Ну и сегодня в Венгрии, если бы не было тех предыдущих косяков, никто бы не стал Ландо просить пустить Оскара, даже наоборот, это ещё 7 очков. Итого получается, сделай всё правильно и в идеале, то не было бы потери 65 очков относительно Фермтаппено, 65 Карл! Пусть не в идеале, то потеря 44. Сколько там отрыв на сегодня 76? А было бы в идеале 11, ну не в идеале 32 - в обоих раскладах вполне себе борьба за титул. Ну а что было со стороны Тапка, жестокая оборона в Австрии оказалась только плюсом, дайв бомб на Люсьена минус 2, ну максимум 5 если бы обогнал. В общем, то на то, ничего не потерял. Так что то, что сегодня Мак не верит в борьбу за ЛЗ и приказал пустить Ландо Оскара могут винить только себя. Имеем то, что имеем, при сопоставимой машине и даже преимуществе уже думают только о КК. Что касается самой гонки, понятно, что не было бы прошлых косяков, то никто бы не просил Ландо уступать позицию, но да, по честному, это не Оскар проиграл позицию, а Мак андеркатнул его Норрисом, так что победа ушла в справедливом направлении, ну и да ничто не мешало первым зазвать лидера, никакой Хэмилтон там не угрожал. Прям конкретно перестраховались, чтобы получил 200% гарантии, но тем самым конкретно испортили праздник. Вот такое видение, всем спасибо, кто дочитал. Я сейчас редко пишу)

Абсолютное счастье! Два с половиной, матьиво, года! Последний отрезок, настоящий валидол, памятуя провал софтовиков на старте, просто эпичен! Мастер! 104ая, 9 на одной трассе! Это было круто, спасибо за эмоции!

Ну почти) Фаст лап забрал.

Нормально, всё. Люсьен затащит в гонке, Жора будет позади.

Нормально, всё идёт по плану. Посмотрели данные телеметрии с Р3, отдали Джорджу настройки Льюиса, а настройки с 63ей машины на 44ую. Расселу всё отлично подошло, Хэму такой "подарок" не зашёл)

https://www.f1news.ru/news/f1-164210.html Чота ржу до сих пор)) Дохтур забыл про высказывания о преимуществе самовоза)))

https://www.championat.com/auto/news-4864679-bolelschiki-obratili-vnimanie-na-narushenie-ferstappena-v-kvalifikacii.html

Если Ферстаппена накажут, есть хорошие шансы побиться за победу.

А в этом сезоне особо видно, как новое двигло преображает результат. Помню Саинза

Макс, конечно, бог. Единственного конкурента вывел из строя броском пленки от визора. https://www.championat.com/auto/news-4799727-alonso-ferrari-vsegda-ispolzuet-kakuyu-to-strannuyu-strategiyu.html

Когда Хэм в прошлогодней Бразилии выиграл, после квалы я сказал, что всё пропало, про борьбу за титул можно забыть. После вчерашнй квалы, даже не зная, каким Макс стартует, я сказал, что он выиграет без проблем, даже сказал, что 1-2 круга и будет в 10ке, после 8го в тройке, после 20го (тут немного не попал) лидировать. Ничуть не отнимая скилла Макса, он безусоовно хорош, понимаю, что такого космовоза, в конкретной гонке, наверное, не было ещё ни у кого. И прекрасно понимаю, почему Хорнеру и Ко так нравится соперничество с Феррари, его тупо нет, красные лажают от гонки к гонке, Мерс такой лажи не допускал и изрядно напрягал газировку.

Скажите, была "экспертиза", что на этом космовозе пол пелотона выиграла бы? И то, что читерское двигло зарешало? И то, что у Макса в напарниках послушный вторикелла "Боттас"?

Хэм молоток! Знал, что сможет по темпу Рассел обойти. Сомнения за какую позицию. Победа всё ближе)

Так был контакт, не было бы контакта, он бы вписался. Доказать обратное ты не сможешь. Кем сказано? Диванными экспертами, аналитиками, Ковалевым... Если что, то мнения разделились, Даже в нашем чемп ру, где "99%" респондентов "устали" от доминирования Люсьена, шмоток собак, украшений и прочего и всячески в прошлом году топили за титул Тапка, проголосовали 57%, что это чисто ошибка Хэма https://quiz.rambler.ru/widget/frame/?id=64572a97-0e52-45be-921f-73900ae19cc0&widget=Poll&color=%23ff5400&theme=champ&max-width=500px Что уж там говорить про забугорные опросники. Ну вот, к примеру, этот https://www.racefans.net/2021/09/20/who-was-to-blame-for-verstappen-and-hamiltons-collision-at-silverstone/

Ну хорош врать, Хэм вписался в поворот, при атаке не обязательно ехать по "идеальной траектории". === Пилот, который внутри атакует, обязательно должен попадать на апекс? Ой, ну хватит смешить народ.))