svarog

На желтых шинах темп у лидеров был практически одинаковый. Льюис потом улучшил, но Макс не ответил, оставшись в боксах. Не пойдёт Перес ни на какой таран. Будет нервная, но чистая борьба за корону. Если бы Боттасу все было все равно, он бы не оттормаживал Макса в Джидде перед пит-Лайн.

Просто РБ за сутки нашёл настройки. Преимущество Мерседеса в тренировках было непрезентабельным. Это было видно по вчерашнему положению Окона на Альпин. Было понятно, что если РБ ниже Альпин, то дело не в супертемпе Мерседеса.

Норрис с этим не согласен.

Что вы как дети, ей Богу. С такими вещами не дурачатся. Слишком высоки ставки. Они не для Нетфликса за каждое очко бьются.

Ландо конечно подпортил картину. В идеале Перес должен был обходить и сдерживать Льюиса. Для этого ему тоже Софт ставили. Но на старте это уже вряд ли получится из-за Ландо. Теперь главное, ему за Ландо не застрять и хотя бы прессинговать Льюиса, мешая Мерседесам играть с тактикой.

У меня даже сегодня пульс был под 120. Завтра на старте будет 160, а когда у Макса начнёт уходить резина и Льюис начнёт приближаться, то наверное будет 180)

Это у тебя просто пригорает. Поэтому несёшь ересь. Этот плохой квалифаер даже на Форс Индии в прошлом году опережал Норриса в некоторых квалификациях. А на самовозе он должен быть стабильно третьим, а не бороться с Гасли из Альфа Таури. Ересь про проигрыш Макса Леклеру в квалификациях, тоже спишем на твоё тяжелое нервное состояние после квалификации. Алонсо не зря сказал, что Макс по пилотажу сейчас впереди всех. Но верить ему не надо. Проще жить в своих иллюзиях. Не должны. Вчера очень хороший темп у них был с полными баками.

После круга Макса в Джидде, не неожиданно. Тем более, вчера РБ показали лучший гоночный темп с полными баками. Был вопрос времени поиска настроек. Справились за ночь, как в Джидде.

Перес по идее, должен быстро пройти Норриса.

И без слипа брал поул. Слип тут не даёт преимущества в 0,3. Но то что перестраховались, правильно. 100%

Самовозище, который продул Макларену?) Макс это волшебник. Ты уже давно это должен был понять и смириться с этим.

В РБ видимо не надеялись на поул. Поэтому решили рискнуть стартовать на Софте. С одной стороны, это может быть ошибкой. Но с другой стороны есть подстраховка на старте. Главное не накосячить со сцеплением. Хейтеры напряглись. Вам большой привет

Судя по Пересу, РБ в последних квалах едет почти в темпе Альфа Таури. Макс волшебник.

Льюис в прекрасном настроении. Может Мерседес еще и не раскрыл свои карты по гоночному темпу. Идет тактическое пускание пыли в глаза с обеих сторон. Думаю, в квале будет все очень близко, а в воскресенье нас ждет финал мечты. Тьфу тьфу тьфу

Никто ничего не меняет. Нет смысла. Без попадания в настройки тут никакой мотор не поможет. Я не знаю с чего Zena взял, что что-то должны менять. Да. Гоночный темп хороший.

Просто народ устал от того трэша, который ты несешь. Тебе проще не ответить, чем опять все разжевывать и опровергать твою пургу. Не в коня корм. Все равно опять ничего не поймешь и ляпнешь какую нибудь ересь в ответ.

Зачем? Тут с настройками надо разбираться, а не с мотором. Судя по тому, что сейчас РБ медленнее даже Альпина, то настройки Быкам еще искать и искать. Каждый этап одно и тоже.

Как я тебе смогу объяснить глубину и красоту музыки Моцарта или Чайковского, если ты из 7-ми нот слышишь 5 или 6? Это про силу болидов. А про Льюиса. Я хорошо помню, что он делал в финальной гонке 2016, когда оттормаживал Росберга, чтобы того кто нибудь обогнал. И многие тогда отметили, что это было подло. И если человек себя так ведёт даже на лучшем болиде, то не трудно догадаться как он себя будет вести в более сложной ситуации. Дьявол - в деталях.

До середины сезона болид РБ был не хуже, чем у Мерседеса. Хоть Боттас и обгонял стабильно Переса. Но в том то и дело, что в этой первой половине сезона, когда РБ нужно было брать максимум очков, им катастрофически не везло и они не смогли воспользоваться этой возможностью. Шутка ли, в первых 4-х гонках Льюис выиграл 3 гонки. Когда все должно было быть наоборот. Ведь все только и пели о превосходстве РБ. Потом при переезде на классические автодромы в Барселону и во Францию, вдруг все увидели, что Мерседес вообще ни в чем не уступает Ред Буллу. А после обновления днища Мерседес уже поехал быстрее РБ. И Максу оставалось только минимизировать потери и надеяться, что какая то из трасс больше подойдёт РБ. Превосходством первой половины сезона не воспользовались, а потом в Сильверстоуне и Венгрии были выбиты Мерседесами и потеряли огромное количество очков. Только благодаря невезению РБ, сейчас сохранилась интрига в чемпионате. И мы получили возможность увидеть эпичный финал, где у пилотов равное количество очков. А вы тут Макса в какой то грязи обвиняете. Оба пилота бьются на грани. Будьте объективнее и получайте удовольствие от лучшего чемпионата за последние несколько лет.

Где Макс косячил? Самый стабильный пилот в чемпионате. Первая серьезная ошибка была только во вчерашней квалификации. В последних гонках Макс стал жёстче защищаться только из-за того, что болид соперника стал быстрее. Так поступают все пилоты, которые бьются за титул. Ещё раз - все пилоты, которые бьются за титул.

Да не скромничай. Гнать так гнать. А ещё он в лесу детей подъедает на досуге.

Хладнокровнее Макса сейчас никого нет. Только Кими в этом с ним может поспорить в последние 2 года. Посади сейчас Льюиса на более слабый болид, мы бы ещё не такое увидели. Хладнокровный не будет метаться перед останавливающимся болидом, перед этим почему то уперевшись в диффузор. Макс бы никогда такое не отчудил. Максу было проще на старте «нечаянно» впилиться в Льюиса и уехать в Абу Даби с преимуществом в очках. А он гоняется как Сенна. На грани возможностей болида. То, что он творил на первом секторе, никакому Льюису не под силу. Даже если бы его штрафанули потерей мест, он все равно был бы в более выгодном положении в Абу Даби с запасом очков. Не даром ему так симпатизируют бывшие чемпионы Ф1 и Экклстоун с Брауном. Потому что это пилот до мозга костей. Тут многие его бросились обвинять в грязи, и никому не приходит в голову, что парень впервые в жизни бьется за титул. Да ещё на более слабом болиде. Никто даже не пытается встать на место пилота в такой ситуации. Одно морализаторство.

Макс, у которого целый год не было ни одного штрафного балла, у тебя грязный пилот? Это ревность. Признайся сам себе. Если Макса подпишут в Макларен, больше всех тут будешь радоваться и нахваливать его талант.

Не надо мудрить. Самовоз - это когда второй пилот может спокойно соперничать с первым пилотом конкурирующей команды. Нет сейчас в природе болидов, которые едут с таким же преимуществом, как Мерседес в 2014-м. Представь хоть на минутку, что Перес периодически конкурирует с Льюисом, а не с Гасли. Правда непривычно? Вот это самовоз.

А чего Льюис судорожно выбирал то? Макс разве вилял перед ним?