svarog

Вот и получили мы ответы на все вопросы. 1. Шасси у РБ отличное, но по прежнему особенное и непростое в освоении, судя по Пересу. И не лучшее в пелотоне. Не было бы Макса, максимум, третьими квальнулись бы. Но прогресс по сравнению с предыдущими двумя сезонами, огромный. На этом болиде можно брать титул. 2. Взлет Альпин в Португалии оказался не совсем случайным. Реально неплохо допилили шасси. 3. Лучшее шасси вне двух лидеров - у Феррари. Теперь железно. 4. У Альфа Таури слабенькое шасси. Чудес все таки не бывает со старой задницей 2019 года. На более моторных Бахрейне и Имоле, Гасли занимал 5-е место в квале, а на менее моторной Барсе не попал даже в 10-ку. В Монце они квальнутся лучше, чем в Монако. 5. У Хонды самый мощный мотор. Преимущество мизерное, но оно есть. Поясню для особо ранимых хейтеров. В Бахрейне на более слабом шасси, Гасли квалифицировался выше обоих Макларенов. В Имоле тоже. Даже если бы он был сразу за Макларенами, это мало что меняло бы. 6. Это действительно будет самый интересный сезон за последние 7 лет.

Ну что, после поула в Барсе, малый рейк опять плохо себя чувствует?)) Ты это Пересу расскажи) А заодно двум пилотам Альфа Таури. Чей рейк тоже хвалили после Бахрейна.

Пока непонятно. Не может Перес ехать хуже обеих Альфа Таури. Надо дождаться завтрашнего дня. Судя по лучшему времени Макса в Портимао в квале и гонке - с темпом у РБ все в порядке на любой трассе. Но видимо пока им трудно найти общий язык с работой резины. Завтра все узнаем.

Хорнер говорил, что несколько инженеров Хонды перейдут на работу в РБ. Но видимо он имел в виду инженеров, которые работают в Милтон-Кинс, а не в Сакуре.

В Барсе будет лучший экзамен для шасси. Теперь отмазки про скользкий асфальт Портимао не прокатят. И еще узнаем, случайно ли Альпин в Португалии выстрелили или реально шасси допилили. И узнаем у кого из середняков лучшее шасси. У Феррари или Макларена.

Да все нормально. Сезон долгий. А как там твой малый рейк поживает, который дает меньше прижима чем высокий рейк Ред Булла?) Уже все наоборот и шасси с высоким рейком уже не так хорошо и стабильно?)

Практически всегда под шасси инженеры подразумевают связку подвеска+аэродинамика.

Просыпайся. Под словами "лучше работают с резиной" , Марко имел в виду способность Мерседеса меньше ее изнашивать. РБ расходует резину быстрее, но и прогревает ее быстрее. Поэтому Макс так лихо уезжал на рестартах. И именно это ему помогло бы после пит-стопа, если бы он вернулся позади Льюиса.

Это не я писал)

Мда.. Как говорится, пьяный проспится, а чудак никогда. Детский сад, штаны на лямках. А я ведь уже несколько лет не теряю надежды, что ты начнешь шарить в Ф1. Но все тщетно. Если человек не шарит, это полбеды. Но если он еще и упорот и живет хейтерством, то это беда.

Ехали они в одном темпе. Постоянно обмениваясь БК. Если бы Льюис стал "резко сьедать отрыв", то он обогнал бы Макса еще до подрезки. Она же в середине гонки была, а не через 10 кругов.

Да, неправильно понял. Я сравнивал РБ с самими собой. Не с прогрессом других команд. Феррари просто были обязаны больше прибавить. Потому что в прошлом году ездили без мотора и с большим лобовым сопротивлением.

Под шасси я имею в виду болид, а не подвеску. То есть, и аэродинамику, и подвеску. Аэродинамика, это вообще самое главное в Ф1. С лучшей аэродинамикой можно побеждать. Пример РБ образца сотрудничества с Рено. А с лучшим мотором никогда не победишь, если аэродинамика отстойная. Пример Вильямса последних лет. В Имоле зависимость от шасси намного выше, несмотря на то, что почти все время газ в пол. Потому что одно дело давить на газ в поворотах, и другое дело, давить на газ на прямой. На прямой ты зависишь только от мощности мотора и цифр лобового сопротивления.

Если сравнивать с Бахрейном, то не моторная. Постоянные скоростные повороты. Тут без хорошего шасси нечего делать. Иначе АМ ехал бы в темпе Макларена.

Не потеряли бы. Макс обошел бы Льюиса с ДРС. Потому что РБ намного быстрее прогревает резину.

И именно поэтому отрулил в Макса? Еще раз эпизод пересмотри. Макс ехал как по рельсам, Хэм в него слегка ударил передним левым колесом. От чего повредил левую сторону крыла. Типичный гоночный эпизод. Без грубости, но довольно жесткий. Иначе чемпионами не становятся.

Ну что, есть что добавить?) После получения по щам, взбодрился?) Макс у него не едет и Хонду обгоняют) От спеца, который не отличает результат в квалификации от результата в гонках, другого трудно ожидать. А ведь взбадриваться тебе придется еще целый сезон. Ты надолго 2021 год запомнишь) А почему Бахрейн больше АТ подходит?) Потому что он моторнее?)

Ну, я имел в виду сравнение с самими с собой.

Все наоборот. Такой хороший темп в Имоле показал, что у Мака отличное шасси. Бахрейн более моторный. Посмотри на схему трассы. Ни одной нормальной прямой. Одни скоростные повороты. На моторных трассах никакого преимущества не будет. АТ будут ехать в том же темпе на прямых. Завтра будет очень интересная гонка. Ландо все больше и больше уважаю за трезвомыслие и благородство.

То есть, Макс опять будет так же плох в квале в Венгрии? В чем проблема с нынешними болидами? Норрис хвалит болид за управляемость. Гасли хвалит болид за управляемость. Единственное что он подметил, что разгон не такой быстрый из за потери части прижима. С прошлогодней каракатицей РБ16 мало какой нынешний болид сравнится. Особенно с РБ16 образца начала-середины сезона. В этом году, несмотря на потерю прижима, РБ будет бороться за поул в Монако и проедет с наименьшей потерей времени в квале Венгрии по сравнению с прошлым годом. Если вообще его потеряют. Не удивлюсь, если так же проедут с обрезанным днищем.

Я смотрю, я у тебя популярен) Нет времени уже тут часто торчать. Дел много. И смысл тут хейтерам что то доказывать? Теперь за меня это будет делать Хонда. Бить будет больно, но аккуратно. Я представляю в какой вы прострации после тестов. Жаль, ваших лиц не видел. Не верили мне. Посмеивались. Теперь осталось только щеки надувать и пытаться высматривать соринку в глазу. Фобство, это болезнь. Поймите это уже наконец, чтобы не быть смешными.

Тяжело наверное тебе? Вроде и за Макса болеешь, и Хонду ненавидишь. Ну потерпи. Ничего другого не остается.

Помнишь я тебе обещал, что каждый последующий сезон для тебя будет все более невыносим?) Забавно наблюдать как тебя и компанию корежит) Я вас понимаю. Это действительно страшно, когда Гасли вторую гонку подряд оказывается быстрее Макларена. И не просто Макларена, а Макларена на супермоторе Мерседес. Ну ничего, хоть взбодритесь в этом сезоне. По-чаще сюда заходите. Нам интересно послущать о слабом Максе и плохой Хонде)

В прошлом году вы тоже охали о заменах Хонды. Но в конце сезона оказалось, что она единственная, кто не получил штрафы.

Действительно. Зачем Ред Буллу чемпионское звание. Они же каждый год его последние 7 лет завоевывали. Надоело уже. То ли дело, звание самого молодого чемпиона. За него сразу три кубка дают.