Vo-Va

Том Коронель: «Это должен быть год Макса. Я не говорю, что так будет, но так должно быть! Просто потому, что сейчас у него всё в порядке. Мощный мотор Хонда , сильная команда, необходимый опыт и полная поддержка."

Хонда не видит честных команд , поэтому и не верит .

А как вам такая версия ? Соглашением с Ferrari в FIA пытаются скрыть свои слабые стороны: «Произошедшее показало всю хрупкость FIA. У регулирующего органа нет средств, позволяющих выявлять сложные технические решения, которые придумывают десятки инженеров каждой команды».

То есть теперешний болид Макларен это самолет ? А поймать его -это подиум?

Нет .Это вы там живете , а я на Украине. но продолжаю верить , что союз Макларен с Хондой еще будет доминировать в F1 .

Еще бы на шестом десятке понимать что такое твинк , зачем его делать и как .

«В настоящий момент у меня есть самолет, чтобы сесть в Австралию в субботу, и у меня огромное желание его поймать», - заявил в четверг водитель McLaren Карлос Сайнс. Самолет у него, говорит ,есть ,так что поймать , вирус ? Это у испанцев план подсадить тестера в болид ?

Бывший инженер McLaren Марк Пристли рассказал о своих мыслях на своем канале в YouTube. «Неудивительно, что другие команды злятся, я тоже был таким, - сказал Пристли на эту тему. « Мы были заброшены FIA, и я говорю только о том, как это было сообщено. Даже не о том, действительно ли обманул Ferrari, но все указывает в этом направлении.

Вот что европейцы пишут. "Mercedes подал жалобу, пока Red Bull хочет P2 Тото Вольфф собрал команды, чтобы потребовать объяснений от FIA по поводу урегулирования Ferrari, в то время как Хельмут Марко из Red Bull хочет получить компенсацию в размере 24 миллионов долларов. Формула 1 2020 года еще не началась, но уже есть драма и противоречие. На прошлой неделе FIA объявила, что достигла «соглашения» с Ferrari относительно прошлогоднего двигателя, но не объявила, было ли урегулирование, потому что силовой агрегат Скудерии был законным или нет. Соперники обвинили Ferrari в нарушении расхода топлива и прохождении датчиков FIA. «FIA объявляет, что после тщательных технических расследований она завершила свой анализ работы формулы Scuderia Ferrari."

Если на Хонде регулярно начнут заезжать на третью ступень подиума , то не будет разницы с какой посуды пить шампанское.

Извините что встреваю , а мысль что Ландо еще молод , горяч и может накрошить два Макларена , не рассматривалась?

Так они и написали , только ФИА сказала что все легально и все .С тестами шин как у Мерса было?

Зато уже поснимали роликов про новую эру. При чем тут эра , да еще новая?

У богатых свои причуды.

Только эти правила никто не знает . Они с ФИА шушукаются.

У копии главные отличия в звуке т.е. в скорости. А тут как раз и нет отличий .

В отличие от сами знаете кого и во главе с кем. Мне очень жаль , что такие отношения не с Макларен.

Врали. На тестах вылезло 4 разных косяка с СУ . Чьи они ? Клер уверяет , что Мерса.Но это баба. Уверен , зимой у них было все ок.

Красный туман: великое дело FIA-Ferrari - попкорн, пожалуйста!

Хорнер доволен Honda: пока что стучу по дереву. Кристиан Хорнер говорит, что надежность Honda была «очень обнадеживающей», поскольку японскому поставщику двигателей потребовалась только одна предупредительная замена двигателя между его двумя командами. Red Bull и AlphaTauri отлично провели предсезонку на трассе Каталонии. В то время как Red Bull преодолел 780 кругов испанской трассы, AlphaTauri добавил 769. Это ни в коем случае не было 903 кругов, пройденных командой Mercedes, но это был определенный шаг вперед в предыдущих предсезонах. Red Bull потребовалась только одна замена двигателя в течение шести дней, что было объявлено как «предупредительная» замена после обнаружения аномалии, в то время как у AlphaTauri была одна свободная труба. Руководитель команды Red Bull Хорнер говорит, что пока все хорошо.

Они пишут , что у РП 20 года СУ только с другой картографией (какой не признаются). Может и не зажата , а даже наоборот. Это я сам думаю что тогда чуть зажат , потому что дольше всех продержался. Ну и Льюис .Hamilton: Mercedes раздвигает границы с ПУ Пытаясь извлечь каждую последнюю каплю из своего силового агрегата, Льюис Хэмилтон признает, что Mercedes платит цену за расширение ограничений. Однако он уверен, что немецкий производитель решит свои проблемы, прежде чем отправиться в Мельбурн

Ну у тебя же на аварке есть . Также и там.

А нет ли у РБР что то своего , похожему на DAS ? Потому и молчат. Валттери Боттас: «Мы не видим причин, которые помешают нам использовать DAS на этапе в Австралии. "

Ну не совсем от них. От AMG.

За шесть дней предсезонных испытаний Mercedes столкнулся не с одной, а с четырьмя отдельными проблемами своих силовых агрегатов.Поломки все разные и похоже на то , что эти разные поломки соответствуют конкретным интеграциям . Только у РП прошлогодняя и она более надежна.