AGSyar

Есть правила, они требуют оставлять места машине на внешней в определенных условиях. Пилоты внутри (Ландо и Серхио) их нарушили. Более мягкие составы + настройки.

Я болел за Вандорна, я болею за Норриса, при этом я всегда за Мак! На товарища накинулись конечно излишне, но он сам виноват, ибо помягче надо вливаться, а не со своими безальтернативными взглядами. И это в субботу, после 2-го места Ландо. Не надо, как выяснилось Переса не пустил, Хэма не пустил... Наш колобок от всех ушёл Я рад, что ты это признал. Мужик! Завтра, конечно, на работу...но пить, так пить... Нормальный штраф. Хэм в прошлом году так же Албона выдавил, так что полная "прозрачность" судейства. Обидно, конечно, но как есть. И вообще, я в эти выходные второй день недоволен! Мак на подиуме, а я недоволен !!! Дожили, блин, до этого светлого дня! Ура, камрады!!!

Учитывая старты Ландо, нам после старта "светит" 2 либо 3 место. И если кругов 10 хотя бы получится на нем удержаться, то финиш с 1 питстопом на 4 месте вполне реален. Подиум... Я сейчас даже думать не хочу об этом. И вам не советую! Ну, вы поняли

Да я то уже давно понимаю всё, а вот ты что то застрял в развитии. Хотел тебе написать ,почему поехал Ландо и "встали" Мерсы, но прочитав пост ниже, передумал. Мыслить сам не хочешь, а "жевать" лично для тебя я не хочу.

Ох... Я уже и забыл эти ощущения! Когда потряхивает от нервов в финале квалификации

Что вы какие то таблички постите весь день? Пятница же!

Доброго утра пятницы, Макофаны!

Заметьте, это не Макофан сказал А то потом начнётся, что в ветке полно угнетателей...

Допускаю, что изначально ФИА озвучивало какие то одни условия, а по факту приняли другие. Например, говорили что сцепление можно будет заменить, а потом выпустили директиву, отдельную, что нельзя... В любом случае, ФИА некрасиво себя ведёт, изменяя правила по ходу сезона. Например, с крыльями, с пит-стопами... Масси ещё жжот, говоря что на финише нельзя замедляться перед своими механиками

Ну почему глупость? Всем было бы интересно посмотреть, как бы поехали два мотора в "одинаковом" шасси. Ну ты же знаешь, что Мак по результатам первой Австрии находится примерно там же, где и в прошлом году. При этом он едет быстрее. Какие ещё тебе нужны доказательства полезности перехода на Мерс?

На Рено мы были 5-ми, на 0,4 км/ч медленнее Альфы. А на Мерсе мы первые, впереди Альфы на 0,3 км/ч, и это учитывая, что у Феррари мотор по сравнению с прошлым годом нормально поехал. Пойми, мелочей в Ф1 не бывает. Это в реальной жизни ты лишних 5 л.с. не почувствуешь на своей машине, а в Ф1 они дадут лишнюю десятку с круга.

Скажи, ты посмотрел скорость Мака на прямых, после перехода на Мерс?

А почему я не могу симпатизировать Кими, болея за Макларен? Но заметь, я сюда НИ РАЗУ не притащил Кими как пилота Альфы. А вот ты тащишь свою Хонду сюда постоянно, при этом постоянно пытаешься унизить Макларен. Желешка, говорю же...

Если человек не понимает в гонках с технической точки зрения, то да, "диван". Как и в твоей позиции нет никакого стержня, сплошное желе - я за Мак, но я за Хонду и Мак плохой, потому что выгнал Хонду. Кофан вон, начал переобуваться уже, мол он за Мак и всё такое...

Я знаю, Зайдль знает, и Рик знает. А ты продолжай затапливать Чехию.

Поверь, ты ничего не знаешь. Диван - твоё всё.

Ты квалу глянь для начала, отсечки по максимальной скорости, а потом говори. Ты как человек с дивана говоришь, тебе простительно. Как гонщик, я понимаю, почему Рик сливает. Это очень досадно для меня, как для фаната, но как есть. Если машина не едет так, как ты хочешь, то приходится вот так "тошнить" в серединке... ПоверьЮ поменять стиль пилотирования гораздо сложнее, чем тебе кажется.

пенсия пусть на Рено ездит... на дачу с рассадой... Малышу уже никто не нужен, он сам по себе мальчик. Наш собственный

Ух, ну и Ландо!!!!

Ну не скажи! Порой очень сложно найти эстетичную фотку по теме!!!

А у нас сейчас всё плохо разве? ... в 2021 не было бы ни Х... в чемпионате, ни свободного Макларена.

А нам тогда никто не давал Мерс, насколько я помню. Рено было единственной альтернативой. У них есть какая то проблема, которую они решают прижимом. Возможно в прошлом году ДАС компенсировал эту проблему, а в этом без него приходится крылья выворачивать. Либо они на симуляторе гонки один вариант просчитывают, а РБР едет не так, как они ожидали. Если это так, точерез пару гонок Мерс внесёт корректировки в свой аналитический симулятор. И да, я считаю, в команде Мерседес работают люди, а не роботы, и они тоже могут ошибаться

Считаю, это надо отметить! Как минимум, сиськами

Не дождетесь А снукер - это про профессионалов. Не то что ваш этот волейбол! Там даже кричать нормально не умеют, как в большом теннисе

1. За счет какого шасси и аэро прибавка то? У нас машина на 1/2 прошлогодняя, а вторая её половина доработана неоптимально 2. Почитай интервью Ки в начале сезона - он прямым текстом говорит, что нам не дали переделать зад оптимально, в том числе и по аэро. 3. Так и я не говорил, что мощнее. Я говорил, что Мерс по аэро проигрывает, потому не может убрать прижим. Либо они с симулятором неверно работают, раз инженеры ставят не тот прижим уже вторую гонку подряд. 4. autosport. com.ru/f1/66837-mercedes-snizila-moshchnost-dvigatelya-iz-za-nepoladok-s-mgu-k