AGSyar

Да не, так не бывает!

Ему пчеловодство интереснее, чем гонки. Точно говорю, пенсия

Но тут имеет место слом шаблонов. Федя обычно переходил в "едущие" команды, и они переставали ехать. А Астон никуда не едет и сейчас, его другой пенсионер уже поломал

Так, можно выдохнуть. Камбэка "светлоликого" не ожидается в ближайшие 2 года Правда, Пиастри нам похоже тоже не обломится...

Мой товарищ, с которым я Ф1 смотрю уже очень много лет (на десятки счёт...)фанат Феррари... На нём уже которую гонку "лица нет" из-за их тактики... Мне его искренне жаль

Бро, это не вискарь! Там хуже.. Как у Сэба... пчёлы, нефть...

Мак и в прошлом году был тут силён. Но Боттас оказался сильнее А в этом году мы стали ещё лучше в медленных поворотах, так что не удивительны эти результаты. Не удивлюсь даже, если поул возьмём

Плохому танцору.... Хорошо, что у нас есть Ландо

А что не так с подвеской? Машина в поворотах едет хорошо. не лучше остальных, но и не хуже, как минимум, хотя некоторые пророчили провал с данной концепцией. А лобовое - да, это основная проблема нынешней машины, как раз из-за иной схемы обтекания "чайного столика" и баржей...

Скорее, тут частично "метод тыка". Сделали, попробовали - получилось. Или нет. Или да, но не совсем. И так по кругу.... Понятно, что есть идеи, и под ними есть математический фундамент, но как эти идеи сработают "в сумме" - на 100% никто не знает. У Ньюи в книге об этом много написано.

Вот вы ворчите, а мы там побеждаем!

В одно лицо тяжело поиметь заводскую команду... Пато там не надоело поворачивать налево?

Наши придумали выдувной пол? Пока ни у кого такого не заметил

После первых гонок было очевидно, что надо копировать Феррари.

Хорошего вечера пятницы вам, Макофаны!

AMuS: Пол был изменен по краям, а одна из четырех перегородок в передней части пола приобрела новую форму. Новые детали также будут добавлены в Венгрии. Это путь, по которому сейчас идет Mercedes. Экспериментируйте, разбирайтесь, а затем меняйте в деталях. После смены концепции на Гран-при Испании McLaren разработала свою машину больше для узкой колеи. Инженеры сначала хотели понять свою машину. А ограничение бюджета вынуждает команды ставить на машину новые детали только в том случае, если они гарантируют более быстрое время прохождения круга.

Бюджет Мака в 2020 году - 250 лямов, бюджет на на моторы (на сезон) около 25 лямов. О каких крохах ты говоришь? Я - истинный фан команды, с 1992 года. Я начинал болеть именно за Макларен-Хонда! Но!!! Я именно за команду, а не за моториста. Если мотор не тянет, его надо менять, сколько бы не было "хистори" за ним.

Отдельный кадр - это секта Хонды. Люди как рыбки, забывают 4 сезона позора моториста. Как не было. Рено предлагали что? Мотор хуже Мерса по цене выше Мерса! Хондаводы и это не помнят. Память "5 минут", как у рыбки... Ладно ты, ты за мотор, это понятно, и принимаемо. Но Бакинец у нас, пришедший во времена Хонды, топивший за нее, всё пытается переобуться... А не получается

Раз его догнали, и даже немного обогнали - значит мотор уже не нормальный. Мы его брали как лучший, а они...!!!!

Регламент на моторы меняется! При любом изменении возможны провалы. Мерс вон, с 20% этанола не справился... А там поглобальнее будут изменения...

С 2026 меняется регламент, Мак переходит на Х..., Х... снова делает г... двигатель, привет грабли.

там и Мерс погорел.. Радуга, чёрный... Надеюсь, их Рассл спасёт таки.

Карлоса верните! Верните Карлоса!!!

Это он Рику показал, когда обогнал его в гонке Идеальный круг можно проехать, если машина ведёт себя идеально. Когда с ней приходится бороться - идеальный круг можно собрать один из десяти. Всю гонку в "похожем темпе" ехать нельзя - не хватит резины, топлива, заряда батарей и т.д.

6-7 в твоем прогнозе и 8-9 у меня Я обоих пилотов имел в виду, если что, а не одного Ландо.