AGSyar

А что ты в ней делаешь?

Может конечно я уже старый, и вообще асоциальная личность, но во мне все эти "тамады" для сплочения командного духа (тимбилдинг, тудыж-его-в-качель) вызывают отвращение

4-ю я постил уже! Не следишь за темой

У них подвески достаточно комфортные и энергоёмкие. А самое главное - посадка вертикальная, а не лежачая, как в Ф1.

Да тут не только кожух! Форма воздухозаборника другая, продлили «плавник» , снизу тоже чуть иначе дефлекторы. И это только вокруг колес изменения… Кто то физику в школе прогуливал Сравни плотность титана и карбона.

Действительно, за 14 лет никогда... 2009, 2014, 2020.

Кстати, господа! Календарь говорит, что сегодня пятница!

Давление в месте сужения падает. Место сужения открытой частью обращено к асфальту (вниз). Соответственно место сужения "присасывается" к асфальту.

Нормально он смотрится. Не "шедевар" дизайна, но отторжение не вызывает у большинства фанатов Ф1 и Макларена в частности. Хотя бы не розовый с голубым, и за то спасибо Это трусы так повлияли?

Понимаешь, есть буква, а есть дух правил. Гасли букву не нарушил, потому и признали ГИ. А вот с духом у него слабовато....

То, что он пытался, не отменяет тот факт, что он выехал с обочины вылез на гоночную траекторию на очень низкой скорости. Прекрасно понимаю, что машина (или шины) были повреждены и пилот не шел на контакт осознанно. Это смягчающее обстоятельство. Но вину его никто не отменяет. Пример из жизни - у машины отказали тормоза, она едет на красный и врезается в едущего на зеленый.

Я вам, как действующий судья РАФ, могу сказать. Пилот, выезжающий с обочины, ОБЯЗАН держаться того края трассы, с которого выезжает, до момента набора гоночной скорости. Гасли уехал на метр от края трассы, прекрасно понимая, что он едет медленно. Ландо ничего не обязан был делать, он ехал как надо.

Вот камеры на Майами бич, они примерно в 18 км от трассы. И там сейчас дождь https://www.miamiandbeaches.com/plan-your-trip/see-miami-webcams#webcam-biscayne-bay-downtown-miami

Так так.... В Майами пол часа назад пара капель упала... Шанс на веселье остаётся ))

А еще у нас лого Мака под воздухозаборниками появилось. И OKX много где. Машина еще на 100 грамм тяжелее.....

Добрейшего утра пятницы, Макофаны!

Банкротство команды может произойти только из-за коллапса Аутомотив. Команда, судя по тем данным, что у нас есть, как минимум "в ноль" выходит.

"Завод" хочет гарантии, потому готов купить акции. Согласен, что для команды продажа более 49% акций опасна, ибо в долгосрочной перспективе может привести к потере бренда Макларен как такового.

Где то да, где то нет. Но "завод" очень сильно вкладывался в команду в любом случае. Исключения были, но чудес типа "Браун ГП", как показал новый регламент, уже не стОит ожидать.

Пато О’Вард, мексиканский гонщик, выступающий в IndyCar за команду Arrow McLaren SP, в воскресенье выиграл Гран При Алабамы, проходивший на трассе Barber Motorsports Park. Свою третью победу в американской серии он посвятил памяти Айртона Сенны. «Я посвящаю эту победу памяти Айртона Сенны, ушедшего из жизни 28 лет назад. Я знаю, как много он значит для всех в McLaren и для болельщиков McLaren во всём мире», – написал Пато на своих страницах в социальных сетях через несколько часов после гонки.

Сдавать - не надо! Надо выгодно (для нас) продать 49% акций

Доброе утро пятницы! Да, Макофаны?

Я прочитал как "скоро и радость пятница"... Видимо, организм просит выходных

Зачем на него смотреть? Есть статистический ряд, и Бахрейн явно из него выбивается. Мы же хотим реальную среднюю скорость понять...