Jefchen

Ещё и телеметрия влиять должна по идее. Мы то ее не видим. А судьи видят. Если например по телеметрии видно что Норрис тормозил тоже очень поздно и не вписывался в границы трассы даже без выдавливания, тогда наверное за выдавливание в такой ситуации и не будет штрафа.

Из этой логики следует что обгоняющий никогда не сможет выполнить пункт 1. Потому как обгоняемый может дайвить к апексу понимая что не впишется в границы трассы на выходе. А обгоняющий такого позволить себе не может.

Естественно не когда Макс впереди, а когда позади, как на 1 круге. Норрис мог бы поагрессивнее закрыть внутри. Сам Макс всегда чуть ли не по газону едет внутрянку когда кроет, если он впереди. А Хэмилтон или леклер например любят ехать посередине и Макс на этом их ловил ныряя внутрь в последний момент и потом выпихивая.

Так а почему другие гонщики так не обороняются с вывозом соперника? Все же знают про этот изъян. Почему пускают Макса внутрь, если знают что он вывезет пользуясь этим изъяном?

Так почему тогда Расселу впаяли 5 секунд за такую же гениальность? Рассел даже за пределы трассы не выехал. Или гениальность в том, чтобы тормозить так поздно, что ты не вписываешься после апекса в границы трассы, зато на апексе заметно впереди? Так почему другие гонщики так не делают? Они типа глупее нас с вами, диванных экспертов? Вот не могут никак до этого догадаться? Ферстаппен им показывает уже годами как это надо делать. Но никто не заметил из гонщиков этого)

я то это понимаю. у меня вопрос почему гонщики этого понять не могут. тот же Норрис он же друган Макса. Должен понимать это и знать как Макс будет действовать. Все раз за разом пускают Макса внутрь, чтобы он их потом выпихнул. И Норрис, и Леклер и Хэмильтон.

Ну если бы он сам оставался при этом в пределах трассы, то да. А так как он сам выезжает за ее пределы, это не очень похоже на соблюдение правил. По логике надо обороняющемуся, который выехал при обороне за пределы трассы так же давать 5 секунд с формулировкой получил преимущество. Ведь если в квале ты выехал и у тебя списывают круг, при обгоне если ты выехал, тебе 5 сек. Но если ты при обороне вытолкнул и сам при этом выехал - это как бы ты преимущество не получал.

Быть может для гонщиков кто-то выпустит уже официальный пресс релиз, что Макса внутрь пускать нельзя, потому как он просто будет вывозить за пределы трассы, где обгонять его уже нельзя. Да он тоже выезжает за пределы трассы, но это особо не наказывается.

А что там со штрафами на аэродинамическую трубу за превышение бюджета? Они его уже отбыли и сейчас труба на 100% или как?

Шикарно все темы оформил. Приятно смотреть. Спасибо.

ну так и Макса выбирали когда чашку не брал. Просто был на подъеме. Забавная картина кстати в целом с некогда достаточно быстрыми гонщиками РБ. Феттель, Рикьярдо. Оба вдруг стали максимум средняками, как покинули команду. И оба двигались по нисходящей после ухода. Хотя не особо старые, в плане возраста, на возраст вроде не списать.

Когда Даже Себ брал чашки, его тоже наверняка выбирали руководители команд. А потом вдруг выяснилось то что выяснилось. Я же ничего не придумываю. Говорю как есть.

ДАЖЕ Себ? Даже топ спинер признал? Ну дела. Наверное и правда экстраординарный. Будем надеяться что его экстраординарность не закончится так же как у Даже Себа, когда он перейдет из РБ в другую команду.

У Переса реально все плохо. Смотрел недавно видео клоуна из феррари. Хуже Переса по соперничеству с напарником только Латифи. Плюс Перес теперь в обидке, и подосрет в самый интересный момент.

Жаль только что в нормальной машине место занимал Боттас. А Расселу досталась эта повозка. Было бы интереснее смотреть как он с Хэмом и бычками заборолся бы на нормальной машине, а не на этой.

Маркетинговая составляющая, рекламные контракты и прочее никуда не деваются. У Жорика этого по нулям. Это во-первых. Во-вторых у Хэмильтона в контракте наверняка есть под звездочкой мелким шрифтом про машину которая позволяет бороться за титул. А у Жорика в контракте есть скорее всего только "СПАСИБО ДЯДЯ ВОЛК БОЛЬШОЕ!"

Ну по идее Сережа Перцев это не Гасли и не Албон. Обидку не простит. И не испугается штрафов команды и прочего. Если захочет поднасрать, сделает это без лишних сожалений.

Ну в этом году не очень понятно пока. Рассел был 1 год в команде. А Хэмильтон после прошлого сезона и на машине которая не борется ни за что, просто ехать никуда не хотел.

поэтому мы и спорим)))

Я делаю вывод такой, что Льюис отруливает только от Ферстаппена. А от напарников нет. Так что Джордж был бы виноват в краше. А это сейчас не в его интересах.

ну и что он тут мог сделать? ехать вместо апекса в траву справа?

не было у него такой возможности. Хэмильтон тормозил раньше и раньше нажимал на газ, мгновенно с ним поравнявшись после 1 поворота. а когда он прыгал на поребрике Хэмильтон уже вообще был с ним бок о бок. если вытолкать напарника который с тобой бок о бок, да еще нарваться на краш, очков в глазах команды себе не прибавишь. это вам не Ферстаппен, вокруг которого в РБ все бегали как курица с яйцом. Тем более если бы так было Рассел бы и сам ходил потом извинялся и каялся. зная какую грязь Хэмильтон может устроить с напарником, это для него очень даже милый поступок.

Ну а победа в гонке кому сильно нужная?

Пересматривал старт после слов Рассела, что не надо было быть таким любезным. Не увидел в итоге где он был любезен и где мог бы быть агрессивнее. У него не было возможности нигде вытолкать Хэмильтона. Наоборот Хэмильтон мог его вытолкать на выходе из поворота еще сильнее. А так он ему даже место оставил. Не прямо завались, но вполне достаточно.

Нуу не знаю не знаю. При таком уровне лажания от феррари, вполне они борются за 2 место в КК. Осталось 2 гонки. По 1 сходу гонщиков Феррари и 2 место в кармане. А если двойной сход, то и вообще подарок.