Jefchen

Чето из-за ерунды столько обсуждений. Команда перемудрила, накосячила, команда исправила косяк. Ситуация не стоит вообще внимания.

А ведь и правда. Элканн выходит за базар отвечает.

Он же не сказал в каком году побеждать?)

Да не так уж и плох Хэмильтон. В этом году почти все кто перешёл/пришел в новую команду - облажались относительно хоть сколько то опытного напарника. Саинс побит всего лишь Албоном, при том что там вокруг Саинса вся команда скачет, и папка хлопочет. Антонелли просто провал, хотя его сам гер Вольфф за руку привел. Хэмилтон не так много уступает, и машины не колотит. В таблице они рядом, 5 и 6. Больше это раздувают из-за того что это Феррари и Хэмильтон. По факту все абсолютно нормально идёт.

Импульс наверняка есть. Контракты и т.д. заключены не на 3 месяца.

Какая разница сколько получает. Надо знать сколько он машин помогает продавать, реклама, спонсоры и т.д.

Да и Адами сколько лет? Я когда его видел на экране ощущение что ему 50+ уже давно. Тут помимо химии уже и возраст даёт свои минусы. Погуглил, ему 51 год. Хз пора на пенсию или на повышение на должности где не надо быстро думать и держать в голове кучу переменных одновременно.

О том же подумал, когда в гонке, по-моему Лоусон, благодарил инженера, что тот ему вовремя сообщил про двойные желтые из-за аварии. И сразу после гонки Хэмильтону прилетает 5 позиций за двойные желтые по пути на решетку.

Фигню сморозил этот Лео Турини. Хэмильтон у него единственный кто разбил машину, а Леклер чудо. Леклер запсиховал после потери всего-то одной позиции из-за СК, и чуть не разбился об Рассела. Гонщик такого уровня не должен так поддаваться эмоциям из-за ерунды. Лично я был разочарован, что Леклер так подставлялся, по сути, из-за ошибки Хэмильтона. Оно того не стоило.

Кто-то может пояснить что значит недостаточно замедлился по пути на стартовую решетку? На решетку и так едут не на полной скорости, как можно было недостаточно замедлиться будучи уже не на быстром круге? Или для круга выезда на решетку свои какие то требования?

А кто виноват что они выступают 1 машиной или 1.5 машинами? Может они сами? Так же как Феррари сами виноваты что к них машина такая что была бы на 4 месте?

Да ладно. Леклер достаточно часто машины разбивал в прошлом.

Ой а чего так нервничать? Знаем оттуда же откуда и вы знаете свое мнение.

Да и смысла напрягаться нет. Машина медленная. Они ни за что не борются. Мотивации около нуля. Это если бы ты был главным инженером стал дворником. Будешь ты выкладываться на 100% чтобы вымести свой двор чище напарника? Даже если ты этого захочешь, то мотивации на это не найдешь. 7 кратному нужен только 8 титул, больше ничего. Пока машина не борется, он не будет напрягаться.

Нет это не то. Молодежь то регулярно обыгрывает старичков. Я имею ввиду вариант когда какой то матёрый чемпион, пришел в другую команду и сходу переехал ее номера 1, который в команде уже годы.

Да и не только в его форме проблема. Думаю любой пилот топ команды который в ней несколько лет, его бы побил. Как минимум в первый год. Даже албон думаю его бы побил как саинса. Были вообще варианты чтобы кто то перешёл в топ команду к пилоту который там много лет и как бы номер 1, и его сразу побил новенький?

99% что так и есть. Чемпион уже выбран.

Даже если он не был ангажирован, у Хэма не было шансов на рестарте. Переобулся бы только он, или только Макс или они оба. В любом раскладе Макс его бы протаранил, получил свои 10 секунд и все на этом.

Хэм никак бы не обогнал за 1 круг. Макс его бы просто протаранил. У Хэма вообще не было шансов. Поехал бы на Пит - Макс бы не поехал и гонка бы закончилась под ск или тараном. Ну а не поехал на Пит мы видели что было.

Дети родственников, как вариант.

Но они же по расчетах не могли знать кто в каком воздухе поедет. Или они просто не готовы были к поулу и изначально считали настройки под грязный воздух?

И почему хэмильтону тоже машину так не опустили? Если они ошиблись в расчетах по планке, значит у хэмильтону вообще был запас уверенный и можно было опускать.

Скорее наоборот, гараж Леклера мутит против сэра. Это хотябы логично. Старый костяк давит новенького. Учитывая мутные радио переговоры в гонке, вполне себе версия.

Бред какой то. Впервые такое что типа из-за изменения на пите, гонщик начал терять по 1.6 сек с круга. Не припомню чтобы хоть раз видел что лидер гонки после пита поехал на 1.6 медленнее. Это даже если бы пиастри ехал на медиуме, и то меньше должно быть.

Сомнительно. Пиастри не сожрал на более свежей резине. Ему пришлось банзай атаку провести, и то не помогло. Казалось в этой гонке у Леклера было только 2 стула. Но потом команда вынесла третий.