IceLion

Да, я просто еще по сезону в ф1,а он никак не начнется. Главное, что остальное понял)

Ну прогресс это максимум 4 место был бы. Глупо бросать все силы на это поколение машин, когда в 2020 уже придет новое(уже в 21).

1.Нет, это понятно, что Ал куда более экспрессивный в этом плане(на то он и испанец)), но и нельзя сказать, что Себ прям точно уходил на хороших отношениях : Ред Булл явно расстроен был на такой уход почти посреди сезона в Феррари, в первый сезон новой эры, когда мотористы промахнулись. Да и сейчас посмотреть на реакцию как он приходил в команду с желанием стать вторым Шуми и создать команду вокруг себя и как в итоге это закончилось взаимной руганью с партнером, шифрованием по тактике, напряжением в разговорах, разворотами там и тут(ну это как следствие).

1.Фанаты Алонсо так же думали, но все мы понимаем реальность, что если у тебя в команде есть многократный чемп, то явно имеет большое слово, а учитывая, что он еще (Хэм) хотел уйти , если уйдет и Вольф, то явно они на одной волне и не будут друг другу палки в колеса вставлять.). Понятно, что никто не скажет в открытую, что он не хочет того или иного человека видеть в напарниках, на то и есть подковёрная борьба.)) Ой, да немцы настолько к этому "важно" относятся, что и для них и свой чемп внутренний важен, ага, и свой этпап в ф1, ага, и гонщик-немец. Нет, им нужна прибыль(и это правильно), а Себ при всех плюсах не очень медийный, да и сколько он сможет спонсоров привести в противовес своей ЗП и возможной дистабилизации отношении в команде? Не думаю, что все сможет покрыть. Тут либо подписывать недорого второго пилота или искать молодого, но даже с Оконом они не решили, а тут потенциально гонщик с зп в 20-30 млн еще один, а им как раз нужно сейчас экономить ресурсы. Нет, свой фактор, это уже не для немцев да и не для спорта в целом, разве только надежда для фанатов.) 2.Ну не новость, а слух, новость это подписание контрактов, факт свершившийся, а слух это неподтвержденный вброс/инсайд/додумки. Так, а не иначе.) Может потом в своей книге , он что скажет.

Согласен на все 100. Но они действительно надеялись, что смогут за 2 года совершить большой прогресс, а потом уже раскрыть карты на новый регламент и может быть Рик бы и остался, если бы новый регламент был бы в 21 году, но его перенесли и тот захотел уйти. Но 25 млн это овер много,да.

1.Ну тогда здесь надо ставить предложение по-другому(не у тебя конкретно, а у другого человека выше), что это не СЭБ будет решать пойти в Мерс или нет, а Хэм решит остаться или нет). Если Хэм уйдет, то да, конечно, Сэб будет в числе лидеров. Но давай смотреть честно в глаза правде: у Хэма есть возможность еще на этом регламенте взять 2 титула и уже окончательно стать номером 1 в истории уже по всем показателям, ну не думаю, что он сможет устоять перед этим, да и зачем? ЗП? Нууу может не будет получать 50млн, а сойдутся на 43-44 и бонусы. Два титула ему сейчас важнее этого, это понятно же. Да и сам Мерс в плюсе - он сохраняет самого раскрученного СВОЕГО пилота(да 1 титул на Маке, но и там моторы мерса были), да, платит ему много, но с ним же и берет еще 2 титула и новых спонсоров, а уже потом под новый регламент будет думать остаться или нет. Да и куда Хэму уходить после подписания Сайнса? Нет, тут либо он остается и становится (потенциально) 8кратным, либо уходит из ф1, но от него пока таких намерений не слышно. (как минимум до 7 титула) 2.А тут надо знать хотел или нет Себ в Мак, может и не хотел, тогда да, именно так. Но об хотении или нет, мы сказать не можем, а об контракте Рика и слухах про переговоры Себа можем)

Ребят, кто верит в то, что Тото захочет снова геморрой в виде двух быстрых пилотов в команде, то вам надо снять розовые очки). Если бы хотел, то взял бы Алонсо того же(ну ладно, допустим , Нандо в целом портит атмосферу в команде), могли еще кого вместо Валлтери взять, но нет , его продлевают и продлевают. Да и сам Хэм не будет особо "за" этот вариант, хотя...может и захочет на одинаковых машинах показать уже кто есть кто, но тут уже сам Себ может на такое не пойти, так как в таком поражение его уже ничто не спасет(а вероятность проигрыша будет высока в Мерсе). Ну и Рик опять опередил его, надеюсь, на Дэна вы не в обиде.)

Риккардо это такой мини-провал от Рено, но в плане самого подписания : зачем будучи средней командой надо подписывать гонщика с зп почти в 30 млн???? Вот зачем? Подпишите за 10, а эту 20ку накиньте на условное аэро или в персонал команды. Нет, может была явная вера, что за эти 2 года создадут машину и она будет супер, но я сомневаюсь, я бы поверил еще в 21 год(еще до переноса нового регламента), что Рено столько потратило ресурсов для фокуса на новом регламенте, что может как условный Мерс в 14 стрельнут, но контракт же был на 2 года. И это при том, что того же Нико он и не сильно объехал. Теперь на тему сменщика - я в целом не против Феттеля, но при двух условиях : ЗП не выше...ну ладно, он 4х кратный, поэтому не выше 15 млн, и с условием того, что если его снова молодой начнет обгонять, то он как-нибудь не скис , а продолжал ехать, а то эти все развороты не нужны вообще. А лучше того же Лунгарта или даже Сироткина, почему нет? Я в Окона верю , пускай он пока и на два года всего.

Не защищаю Мерседес, но это как всегда : то свители НЛО обязательно являются обладателями телефонов с камерой в 2мп и 360п максимум качества на выходе, то камера трясется как у страдающего нервным расстройством человека, то еще что. Тут тоже самое : дождь, качество так себе, так и еще вода в нужный момент на камеру идет(ладно, тряску брать не будем, все же это с машины снято). Не поверю, что Мерс только 1 раз(если) использовал это, а значит нужны видео в норм качестве.

А потом бы в конце сезона, вот уверен, мы бы их опередили на вот эти условные очки и столько всего бы было на форуме. Но это мелочи, тут здоровье важнее, и я как бы сам не говорил, что тоже хочу увидеть ГП, пускай и без Мака, но все же было бы несколько нечестно выбивать такого конкурента из-за болячки. Нужно опережать на трассе (даже средствами поставки менее мощных моторов)))))) , но не так. От таких очков осадок остается. Это как подиум в США , где было всего 6 гонщиков, и если по Феррари ок, то 3е место уж явно кто-то другой занял бы.)

Ну я пока только видел сообщения как и с главной, что идет речь именно о 15. Вроде как даже он из мехов Сайнса. Нет Так я тоже в своем посте(вчера) и сказал, что закроют скорее всего еще людей, даже из-за профилактики, чтобы наверняка эту заразу остановить в команде. От ОРЗ есть прививки и лекарства, а тут нет, а болезнь идет (сначала) как обычный грипп.

Когда уже люди перестанут такой популизи приводить? Это все равно, что везде пихать пример с шахтерами , что мол их работа действительно трудная , а вон футболеры или хоккеисты только плачат и все. Уносит много жизней грипп, но от него есть и лекарства, который каждый может купить, да они не дают 100% гарантию, но вероятность излечится от гриппа она ОЧЕНЬ большая , каждый человек им так или иначе переболел. И не надо сравнивать болезнь , которую переносят миллиарды, а некоторые и по несколько раз за жизнь и новую болезнь , где заражены всего 130.000, конечно смертность будет выше, потому что и инфицированных ГОРАЗДО больше, как и штампов самих вирусов. А теперь сходи и купи вакцину от короны, только если тебя на бабки разведут, то не ругайся сильно.....статисты. Уже точно Митчелл залетел и Пуарье под вопросом. Плюс там все команды так или иначе пересекались за последние 7 дней, так что под угрозой все.

Ну вот как я и говорил : уже 15 сотрудников Мака на карантине. Всем здоровья и чтобы они это вообще не почувствовали никак. Но зато может помолчат те, кто говорил зачем такие меры принимать и это всего 1 сотрудник.

Кто удивляется решению Мака, то помимо обычной этики и солидарности можно включить и мозг : у этой хрени инкубационный период 4 недели, и симптомы далеко не сразу проявляются, а теперь представьте сколько раз механики могли друг другу руку пожать и так далее. Не удивлюсь, если через пару недель мы услышим, что у Мака еще есть заболевшие. Человеку, безусловно, здоровья, но надеюсь ГП проведут.

Ну так они в названии тоже есть, аля Петронас.

Ну все, вроде как снимают ограничения на изменения дизайнов шлема, теперь от Себки увидим как и в прошлом по 20 шлемов на сезон.)) Не удивлюсь, если именно запрет на смену дизайна сказался на его ошибках и постоянных разворотах. Не удивлюсь, что теперь он поедет опять уверенно и быстро с разными-то шлемами.

Ну вот было нам достаточно одного Лексмана и расшифровки его постов, так теперь еще один пришел))) Ну может подражает просто)

Сейчас бы Лексману предъявлять про его прогнозы новые. Нет, можно его и воспринимать полностью серьезно, но тогда это уже отдельный вопрос. Я вот (без обид или едкости) очень долгое время думал, что он так тролит всех и не может так человек объясняться или он иностранец, а вышло вот как....)

1.Ну на счет этого я и написал в своем посте , не знаю зачем продублировал снова ты). 2.Ну команды уже знают, да и никогда не было лишним потратить лишние миллионы на болид нового поколения, а не заниматься разработкой текущего, это только отдельные пользователи с форума хотят так делать, но они максималисты с большой буквы М.)

А кто сказал, что они должны побеждать? Им на переходный период нужен болид, который сможет по умолчанию бороться в мидфилде и желательно быть наверху этого мидфилда, ЕСЛИ (если) это действительно прошлый мерс, то тогда болид спокойно сможет быть именно там. А РП не тратя ресурсов в плане времени и технологий может еще больше денег и усилий вливать на 21 год.)

Так любой ДВС это убер модернизированная версия первого ДВС 20го века)

1.Градация из двух пунктов - либо все хорошо либо плохо , это говорит о скупости мира внутреннего, не надо все на черное или белое делить. Я понимаю, что поколение 10из10, но все же.) 2.У Вилок другая проблема , что они избавились от партнеров и решили пойти в бизнес , а Ф1 стороннее для них 3.Надо уметь мыслить стратегически и думать на перспективу, ну вбухай все на 1 сезон(при том, что идет перестройка и модернизация команды, т.е. она не вышла на пиковый потенциал), займи 4ое место в чемпе и отыграй условно 0,7 от лидера. В тройку все равно уже не попасть. Вот это действительно достижение будет , ничего не сказать, вот только следующий год это запуск нового цикла , но вы уже потратили все деньги в один сезон и теперь как и с мотором будете сосать бибу 2-3 сезона отыгрывая. (Рено в этом плане лучше всех знает, что такое отставание из-за неправильных приоритетов). Гениальное решение, желаю вам стать лидером Мерса (который деньги тратил на новый регламент и в итоге доминирует уже 6 лет, но это же мелочь , так, им надо было все слить ранее!!) чтобы развалить команду изнутри.)

Ой да ладно, я понимаю, что есть явная не любовь к Хэму(особенно в перспективе 7го титула и других рекордов), но уж говорить, что Хэму помогают и потому Боттас не станет чемпионом...ну тогда каждый чемпион выиграл с поддержкой, можно так же говорить спокойно от Шуми и Сенны и до Алонсо с Баттоном например. У Боттаса на 1 отличный ГП приходится 2-3 очень средних, Германия так вообще был фэйл - не обогнать Стролла и еще отстать это надо уметь. Он крепкий боец, может будет ближе в этом году, но достать Хэма это очень сложно будет.

На главной писали пару дней назад, что покажут промежуточную раскраску, а новая дебютирует уже в Мельбурне....ну чем читаем?)

Да, поистине гениальное решение : угробить большое кол-во денег(при том, что ты сам не РБ или Мерс по финансам), чтобы построить революцию на 1 сезон, наработки которой тебе в следующем поколении не пригодятся. Марк Гаскойн, перелогиньтесь , пожалуйста.