IceLion

Не надо, ну если только в пределах 6-8 млн за зп, и то еще подумать нужно. Тут вот Рику платят 25-20 и уже весомо чувствуется для бюджета.

Не посмотрел за кого болеете, но уж очень проКими позиция. Ему там в АР хорошо пускай так и будет, ну смысл он сейчас снова придется под Фета или Шарля и его укатают?(ну если только он уже 3ю молодость не обретет, но камон). Да и при чем тут пилоты, если при всех огромных влияниях Феррари никак не могут догнать Мерс , вернее догоняют, но какой-то аспект всегда теряется.

Я надеюсь, что это все-таки не так и у вас норм все с аэро в 20 году будет, ну или решите к первому-второму гп, а то это уже не в какие мемасы и шутки не лезет про проблемы с машиной.

Вы там тестируете что-то в повороте и обязательно с крашем нужно? Я конечно не специалист, но даже двигатель от Мерседеса в такой ситуации не поможет..)

Опачки,а кто это такой тут плавник скр....утаил?))) Айайай, как же плохо должно то быть, айайай!!)

В свое время не смог написать о его первом уходе, но история и случай дали второй шанс и его надо использовать. Хороший гонщик уходит из ф1, да, который немного растерял свое в последние несколько лет, но с другой стороны и соперники у него были очень сильные(один в Мерсе сейчас, другой уже на подиум приезжал. Но в любом случае Фелиппе запомнится как прежде всего хороший и позитивный человек, будет немного непривычно не видеть его на старте следующего года(а так же его брата, папу, молодого Массу))), но все рано или поздно заканчивается, но как уже писали выше для него есть отличные возможности пойти в ГТ, Формулу Е, Инди может быть. Наверное, за свои человеческие характеристики он заслужил титула(и технически владел им некоторое время), но к сожалению за характер и чувства титул не дают и может где-то нужно было быть быстрее(хотя Филиппе был всегда с очень сильными напарниками по команде, так что всегда была конкуренция). Но как минимум пелетон потеряет хорошего человека и его будет не хватать.

Этот режим есть и вправду, но как бы вам сказать....это не от мотора))))

Рено долго думала над тем, стоит ли как Мерседес сплит турбо и компрессора делать или же оставить как единый блок + размещение сзади ДВСа всех остальных органов двигла + очень много думали на счет мгука именно в концепции того, чтобы не только снизить его вес, но и уже вписать в новую модель. Ну и сам Сирил "“Frankly the next big upgrade will be next year. Then we will have a completely new concept. That will make a difference - but as I said 2018.” Более подробно в гугле легко в первых ссылках находится.)

1.В 2017 планировали выставить версию 1.5(вас наверное уже пугают эти версии, но все же), но потом поняли, что все равно отыграть не сможем и решили сосредоточиться полностью на стендах(не боимся) и все силы на 18. 2.Если что, я и не говорил, что прям супер прогресс будет, это скорее было шутливое замечание, что мало ли пришел Мак, а у нас новая концепция двигателя, все может произойти, что еще обратно вернетесь, ну а может и нет, просто лучше предупредить.)

Ну что, уэлком, если действительно перешли на багетные двигатели, придется вам не 1.5-2 секунды снимать с шасси, а 1.1.2))). Но в любом случае будет интересно посмотреть на Мак с одинаковым двигателем и РБ, ф1 нужен сильный Макларен, зрителям он тоже нужен, мне тоже нужен(что очень важно))) , да и всем. Правда, у нас концепция двигателя новая в 18 году будет....ну такое, на всякий)

Как парню не везет , так это вообще..он и так особо не едет, так ему судьба еще такие подножки ставит...

Здоровья парню.