Al Capone

ну тогда это финиш и минус сезон.

Льюис Хэмилтон: «Я благодарен, что финишировал, по крайней мере, я заработал одно очко. В целом, это не то, на что я надеялся, но было так много всего, к чему нужно было привыкнуть, со всеми изменениями настроек переключателей, которые они тебе подбрасывали, и просто балансом машины. Сегодня было действительно очень сложно». «Определенно, я думаю, мы сможем улучшить это в следующей гонке. Поставьте машину в более выгодное положение, потому что я думаю, что в машине гораздо больше потенциала, чем то, что мы смогли извлечь сегодня».

https://x.com/i/status/1901210156043526209

«Позор, Хэмилтон будто ехал на машине Williams». Колонка Лео Туррини Медленная машина, провальная тактика и финиш в конце топ-10. Старт сезона-2025 обернулся провалом для Ferrari. Большой поклонник итальянской команды, автоспортивный журналист Лео Туррини не стал скрывать эмоций и выбирать слова при подведении итогов Гран При Австралии… Я облегчу задачу тем, кто постоянно ищет оправдания, и скажу следующее. Да, это была только первая гонка сезона, впереди ещё 23 этапа. Да, есть надежда, что получится наверстать упущенное и вернуться в борьбу за победу, как в прошлом году. Да, если бы не ошибка с выбором шин во время последней волны пит-стопов, Леклер и Хэмилтон финишировали бы чуть выше. Однако сам я не отношусь к любителям оправдываться и перейду сразу к делу. Итак, выступление Ferrari в Мельбурне, посмотрим правде в глаза, — это позор! Леклер не смог угнаться за Расселом, который, в свою очередь, отставал от пары пилотов McLaren и Ферстаппена. А Хэмилтон будто всю гонку ехал на машине Williams. «Оставь уже меня в покое!». Хэмилтон повздорил с гоночным инженером по радио Будто этого всего мало для насмешек, Ferrari проиграла ещё и Sauber с Aston Martin. Как ни крути, это катастрофический провал. Безусловно, время и возможности отыграться ещё есть. Но в Альберт-Парке машина SF-25 была никакой, и точка! Гонщики явно не поладили с этим автомобилем. Казалось бы, такое многообещающее межсезонье, и что в итоге? Будем ждать теперь следующего года и надеяться, что наконец-то тогда удастся победить? Можно хотя бы порадоваться за Кими Антонелли, который был невероятно хорош в гонке в Мельбурне. Что касается победителя, то кажется, Норрису в этом году стоит опасаться только Ферстаппена. Посмотрим, конечно, через неделю в Шанхае. Но в принципе всё логично. McLaren закончила прошлый сезон с быстрейшей машиной и начала новый с лучшей техникой. Разве могло быть иначе при неизменном техническом регламенте? а что такого многообещающего было? пафосные речи да фоточки?

Албано в восторге: Han ridato la p4 a Kimi! Sono veramente contento! Nonostante da dove sia partito, il traffico e tutto, ha tenuto tempi sempre simili a Russell, con una media complessiva di solo 6 decimi più alta dal compagno che ha fatto la gara da solo in aria libera... Alla fine quasi lo prende... è stato uno dei pochi ad effettuare sorpassи, in condizioni così, all'esordio... ogni volta che vedo i suoi dati mi dà l'idea di essere un fenomeno, non vedo l'ora di vederlo correre nei prossimi GP. E cmq esordio incredibile certificato dal risultato. Кими вернули 4-е место! Я в полном восторге! Несмотря на его стартовую позицию, трафик и все остальное, он показывал круги, практически идентичные времени Рассела, с общей средней разницей всего в шесть десятых секунды медленнее, чем у его напарника, который ехал в чистом воздухе... В итоге он почти догнал его... Он стал одним из немногих, кто совершил обгоны в таких условиях, на своем дебюте... Каждый раз, когда я смотрю на его данные, у меня складывается впечатление, что он — феномен, я с нетерпением жду, как он будет выступать на следующих Гран-при. И в любом случае, его невероятный дебют подтвержден результатом.

пафос Милана уже не вспоминается. @Motorsport Just another day at Ferrari #ausgp Язык оригинала: английский, переведено с помощью Еще один день в Ferrari

да просто мало кому интересно переезжать в Италию

Фред Вассер: «Мы не можем быть довольны сегодняшним результатом, он не соответствует потенциалу нашей машины, и это означает, что мы плохо поработали как команда. У Шарля был хороший старт, а Льюис пытался вырваться вперед. Затем, когда снова начался дождь, мы рискнули, оставшись на трассе, как это сделал Макс. Но мы ошиблись в стратегии, оставшись на трассе на один круг дольше, и поплатились за это». Феррари Акбар

Пилот McLaren Ландо Норрис заявил, что его команда продолжит наращивать темп в предстоящих гонках. Британец предупредил соперников, что в календаре есть трассы, на которых MCL39 будет выглядеть ещё сильнее. «Я думаю, впереди есть трассы, на которых мы будем выглядеть ещё лучше, — сказал Норрис Sky. – Конечно, есть несколько треков, где мы испытывали трудности, например, в Лас-Вегасе в прошлом сезоне. Там мы были просто ужасны, но теперь мы сделали машину гораздо более сбалансированной. Мы по-прежнему сталкиваемся с проблемами на трассах с низким сцеплением, таких как Лас-Вегас. В прошлом году мы испытывали трудности с передней частью автомобиля, гранулированием шин, недостаточной поворачиваемостью. Мы знаем, где можем быть конкурентоспособными. В Бахрейне мы смотрелись хорошо, но, если честно, при низком уровне топлива нам было сложнее. Однако в Шанхае мы можем быть очень сильны, так как даже с прошлогодним автомобилем показывали неплохие результаты».

Пилотище грит, не знаю, как ведром управлять Нам бы дядьку посолиднее в команду, кто с Лысым успешно работал ) Но и он отказался )

Там 2 топовых инженера из РБ, есть кому стрелять при таких изменениях. А мы только в ногу.

Может, и менять не стоило.

Сами хорошо справляемся

Все топовые строяки работают в других командах.

Торгер знает свое дело

стюарды отменили штраф Антонелли, и дебютант Mercedes вернулся на четвёртое место.

И ведь отменил

Честным не место в Ф1, лев ест антилопу, а не наоборот)

Зато Кими в личном зачёте впереди и Шарля и Балласта

Формула-1. Сезон-2025. Кубок конструкторов 1. «Макларен» — 27 очков 2. «Мерседес» — 25 3. «Ред Булл» — 18 4. «Уильямс» — 12 5. «Астон Мартин» — 8 6. «Кик-Заубер» — 6 7. «Феррари» — 5 8. «Альпин» — 0 9. «Рейсинг Буллз» — 0 10. «Хаас» — 0.

Бывший гонщик Формулы-1, ныне эксперт Карун Чандхок высказался о первой гонке семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона в составе «Феррари». «Одна из вещей, которая стала понятна из тех радиосообщений Льюиса, попавших в эфир, это то, что его гоночному инженеру Рикардо Адами требуется немного больше времени, чтобы понять, как много информации нужно Льюису и какого типа информации. Было несколько раз, когда Хэмилтон просил рассказать ему важные детали, но после этого Хэмилтон уточнял, что ему дают слишком много ненужных данных. Им нужно выстроить связь. Пилоты проводят с гоночными инженерами в ходе сезона больше времени, чем с напарниками. Это всего лишь первый этап, так что Адами и Хэмилтону нужно поговорить перед этапом в Китае. Мне будет интересно послушать радио в Китае и посмотреть, что изменится. Им нужно это обсудить», — приводит слова Чандхока Sky Sports.

Давно смотришь Ф1? Стучат все, особенно когда речь идёт о борьбе за титул. Это нормальная практика в Клубе Пиранья. Возможно, в Кружке́ Гуппи было бы всё иначе. Лучше дать инженерам работу работать, а не убивать их мотивацию тонной тупорылых правил. И не удивляться потом, почему они уходят из эфы в другие гоночные серии, где ещё и платят больше.

Лучше бы вообще не трогали инженерную мысль. Есть мини-дрс - пусть будет у всех, у кого как получится. А то правописаки (эталонные дармоеды в кабинетах) реально убивают мотивацию инженеров.

«Это было очень сложно и прошло намного хуже, чем я думал, – сказал Хэмилтон Sky. – Сегодня машиной было очень, очень трудно управлять. Что касается меня, я просто рад, что не дал ей въехать в стену, потому что именно туда она стремилась большую часть времени. Из этого можно извлечь много уроков и просто привыкнуть к новой силовой установке в условиях дождя. Требуются другие настройки, другой стиль пилотирования и настройка рулевого колеса. Я держался так долго, как мог, в какой-то момент вышел вперёд. Просто не хватало указаний о том, сколько ещё будет дождя, поэтому, я думаю, мы кое-что упустили».