Al Capone

Вместо Макса придет Рассел.

Я тут имею ввиду его собственные слова, что обучение (адаптация) продолжаются, и слова Фрэда о коммуникации. Здесь взаимный процесс: гонщик-команда и команда-гонщик. Победа в спринте это здорово, но это скорее случайность, а не тенденция. Тенденция на победы у Макларен. Мы можем - пока что, надеюсь - лишь подбирать крохи с барского стола. все это сильно бесит

а можно как-то уже перестать испытывать проблемы Макларен в прошлом году плохо начал, но потом Роб начал допиливать тачку. Мы никогда эти предпосылки не узнаем, пока не появится их результат. Быки еще могут удивить. Тото потерпит ему срочно нужен титул. Подождем до 2038 У нас все консервативнее

Я и не пытаюсь понять логику мостика, зачастую ее там нет. У быков просчитывать помогают ИИ от Oracle. У нас наверное кулькулятор.

Стеллу вернут на родину

Я думаю, что неудачный старт сезона можно объяснить сочетанием адаптационных проблем ЛХ с командой, команды с ЛХ, стратегических ошибок и технических просчетов в межсезонье. Хотя тесты прошли не очень, реальные гонки выявили пробелы в готовности к условиям трассы и управлении болидом. Что будет впереди - не знаю, но нужно закруглять медовый месяц и срочно исправлять все эти пробелы.

Он его принесет Мерседесу.

Не решались видимо. То есть не способны быстро принимать решения, просчитывая ситуацию. Это называется профнепригодность.

Может и преувеличиваю, но не покидало чувство полнейшего провала после всех этих слащавых шоу, угодливых речей и бесконечных фотоссесий, когда просто банально нужно было возвести трудовую этику каждому в команде в абсолют и пахать до седьмого пота - если конечно команде нужен титул, хотя бы один из двух кубков. Не знаю, родит ли Ваше самовоз - а вдруг родит? - но уверен, там и Макс толкнет, и папа. А если не родят самовоз - оба уйдут и дохтура прихватят. И уйдут кстати к вам. И там, где Рассел смолчит, если его что-то не устраивает - та троица молчать не станет. Как говорится, цель опрадывает средства, а цель только одна: чемпионский титул. Но это не про Феррари видимо. Это про будущее Мерседес.

ну есть стандартные процедуры и недовес и планка - это серьезные нарушения без всяких стукачей. Миллиметры и килограммы не обойдешь.

Он сам говорил, что всего 4 дня на базе из 7. И что: адаптация, которая важна, продолжается. Но январь уже не вернуть, это понятно. Я просто по другим гонщикам сужу, которые сразу вливаются в работу, а тут ты как бы гонщик с первого дня нового года, а появляешься в команде едва ли не перед тестами и на скорую руку адаптируешься. Да ещё за такие деньги. Но мой контекст о другом, чтобы не выглядело, как наезд на одного гонщика или обоих. Меня бесит, что сейчас весь это пафос с фотосессиями продолжится - он и тогда был лишним. Если не в курсе, после шоу в Милане гонщики поехали работать на симуляторе, хотя без шоу можно было обойтись вообще. Словно шоу - это было главным, а важнейшая работа на симуляторе - ну так, расслабиться. Никто из гонщиков не сказал сегодня, это неприемлемо, как Макс в 22м после провалов команды в начале сезона. У нас нет лидера. Или лидеров. Словно всех все устраивает и айда на фотосессии с бокалами. И пофиг, что начало сезона - катастрофа.

Теперь бы эти два предложения перевести на русский язык)

Посмотрим. Пока что лучший новичок из всех. Машину не бьёт, накат получает, первый опыт, оказывается в нужное время в нужном месте, очки зарабатывает и подбирает у тех, кому они, видимо, не нужны. Для своего возраста и нулевого опыта это отличный базис для дальнейшего прогресса. Ещё и Тото не создаёт излишнего давления, прямая противоположность Марко.

Если б Лысый смотрел. А эт так. Смотрю в книгу, вижу фигу.

Должен быть лидер, который потянет за собой всех. Почему Хэмилтон не начал адаптироваться в январе, став частью Феррари с 1.01? За это время можно было изучить процедуры, познакомиться с каждым инженером, сотрудником, своим гоночным инженером, изучить руль, нагонять километраж на симе, влиться так сказать в семью. Месяц был потерян. Но февральскому пафосу уделили кучу внимания и времени.

Не у всех топов это выходит. Резина полна рандома. Но парень на 5 месте. Будь сейчас Лоусон на 5 месте в чемпионате, Марко бы писал от радости. Но Кими выше некоторых топов всего после двух этапов. И это лишь первые шаги в ф1 в его карьере.

ты понял о чем я

Фильм топ)

А как можно забыть?

Я не шучу. Гонщики должны всем своим усердием показывать, что они пашут на благо команды, тем более им платят за это приличные деньги. Карлу нужна была адаптация? Так приходи 1 января, 2го или третьего, а не в феврале, изучай процедуры, знакомься с инженерами, гоняйся на симе и без всего этого пафоса с камерами и вауфотами. Ты пришел в Феррари, так начинай пахать как папа Карло. Про Макса сегодня Хорнер сказал, он стал пахать больше и сильнее интегрирован в инженерную группу, в начале неудач 22 года он сказал по радио - это неприемлемо. Кто у нас так сегодня сказал? Короче там есть лидер. Кто у нас лидер, я хз. Зато скоро повалят новые фоточки с пивком, штанишками и распашонками. Да

На фото в Китае. Были же времена.

лучше вспомнить 91 победу

пошел движняк

а куда же Лоусона?

Для комплекта