Al Capone

Совсем не берегут Санчо Пансо После Гран-при Испании финский пилот «Мерседеса» Валттери Боттас рассказал, что за гонку потерял в весе около трёх килограммов. Он считает, что это связано с новыми комбинезонами. «Эти чёрные комбинезоны чертовски жаркие. Поэтому в этом году на Гран-при Испании было ещё сложнее в этом плане. Известно, что чёрный цвет поглощает больше тепла, особенно когда есть прямое солнце. Я не знаю ни цифр, какая на самом деле разница между чёрным и белым с точки зрения температур, но в этом году было очень жарко. Кроме того в этом году появилась новая омологация для комбинезонов, поэтому они толще, как и нижнее бельё. Именно поэтому я сказал по радио: «Ребята, в этих комбинезонах слишком жарко». Конечно, белый был бы круче по температуре. В гонке, например, я потерял три килограмма, а это довольно много. В конечном итоге это может начать сказываться на производительности. Я знаю, что из всех пилотов я — один из самых приспособленных, так что могу принять эти нагрузки. Но это просто неудобно, поэтому нужно работать над такими вещами», — цитирует Боттаса Motorsport.

Ещё не факт, что оставит. Он может получить деньги Переса, платить ими Сэбу, а Стролл младший сам говорит, что не обидется. Бизнес есть бизнес.

Льюис Хэмилтон: «Не думаю, что болельщики хотят, чтобы в гонке я специально снижал скорость, теряя по несколько секунд на круге, чтобы сберечь резину. Мне нужно помочь Pirelli сделать шины лучше. Нужно активнее работать с Pirelli. К сожалению, они не лучшим образом справились со своей работой при разработке шин для 2020 года, поэтому мне пришлось использовать в этом сезоне резину 2019 года. В прошлом, когда они описывали задачи на сезон, я в этом процессе не участвовал. Именно поэтому в прошлом году я поехал в офис FIA на площади Согласия в Париже в качестве представителя гонщиков. Нужно убедиться в том, что они ставят перед собой правильные цели. Долгое время это было не так. В следующем году они не смогут ничего изменить, но в 2022-м мне нужна резина получше. Мне нужны шины, которые обеспечат лучшее сцепление с трассой, лучшую безопасность и позволят атаковать соперников». Чуток отредактировал

Так сколько лет просуществовали их команды. Там уже опыт.

Строллу нужны подиумы, победы, даже борьба за титул. АМ - серьезный проект будет, а Перес его не потянет от слова никак. Он просто хороший середняк. Так что не пропадут 25 тыс. Сэб сказал, что вне Ф1 ничего не рассматривает.

У него не было таких ресурсов и Элкан-Камильери в друганах не ходили

Да будет он выступать в следующем году) так что можешь не сдавать. Оказывается с одного города)

Ну это неважно, если он знает его лично.

Точно не в последний. А за нынешнюю Ф1 мне было б жалко и 10 рублей за билет. Продукт низкопробный.

А как ж Росс Браун. Нестыковочка. Просто Маттиа бездарный руководитель. Во всех смыслах слова.

Бинота втюхивал брехню про контракт, переговоры, что пандемия помешала блаблабла. Потом пришлось с глупым лицом петь другую песню. Сам начал, сам и напоролся.

Вангую, что они расстанутся гораздо раньше) смысла в сотрудничестве нет никакого, так как и сотрудничества больше нет.

Ну вообще-то все началось с откровенной публичной лжи Биноты. Ну вот, а я думал ты все знаешь

Не устал ждать подиума?

Так почему ж Барик, который деклассировал Баттона вдруг получив чемпионский болид слился?

Ну просто спросил

А вторую половину ты проигнорил)) отвечу за тебя. Если вначале Барик, как ты писал, деклассировал Баттона, то не в борьбе за титул. А вот на чемпионской машине он слился Баттону. Потому что нет в нем чемпионского духа. Как в Массе, покорно согласившемуся пропустить Алонсо, как в нынешнем Боттасе.

Может потому, что вторые потому и вторые, что не умели быть первыми? вот Барик, чего ж потом проиграл титул Баттону?

Но с Шумахером Барик ничего не выиграл

Многократных теперь будет много. Будут и 10 кратные и 15 кратные. Поколение сони плэйстэйшн. И гонятся будут лет до 50-ти.

А чего ж с Дэймоном не стал которого Шумахер в 95-м на Бенеттоне деклассировал

Ничего не напомнило?

Кресленные))

Диванные всегда всегда правы

Адами: Что ты думаешь насчёт того, чтобы ехать на этих шинах до конца? Феттель: Ах, чёрт побери, я же спросил у тебя об этом раньше! Я уже атаковал на них три круга. Адами: Да понятно, я просто спрашиваю. Феттель: Да, ну зависит от обстоятельств. Сколько кругов осталось? Адами: 16 кругов, мы полагаем, что резина уйдёт за пять кругов до финиша. Феттель: Какой темп у тех, кто уже останавливался? Адами: 22,6. Феттель: Окей, тебе задание. Круги 22,6 до финиша, в каком темпе мне нужно ехать, чтобы остаться впереди? Адами: Я отвечу позже. [Спустя некоторое время] 23,4-23,5 до финиша. Феттель: Думаю, я смогу это сделать. Можно и попробовать, нам нечего терять. Адами: Мы на пятом месте. Это всё, о чём я прошу.