Al Capone

Сначала Тото, теперь Карл. Стоило самовозу кончиться Но решение есть для двоих:

Чё, сезон уже кончился и Карл Либерастье опять не смог в цифру 8?

Нет, я не говорю,что надо срочно что-то менять, но я не уверен, что РБ не влезет по бюджету и как то отстанет. В конце концов, надо ещё, чтоб обновления сработали. Мне видится пинг понг, когда побеждать будет то Макс, то Леклер.

Плюс 0.2 сек по Мику Хаккинену) итого 0.1) Ну а что будет когда вес снизят?

О каких проблемах речь на фоне конкурента? Поул - РБ. Победа - РБ. Дед сказал, что максималку взяли за счёт крыла. Слово наверное ваще не катит по отношению к РБ. Ты же не знаешь, какой у них график обнов на сезон. Капризным РБ был всегда, болиды Ньюи сложно настроить, но там есть Макс, под которого все и за заточено и вся команда пашет исключительно ради его второго титула, не заигрывая в равные покатушечки. Медлительность с обновами может дорого обойтись упущенными победами. Одна победа уже ушла в пользу Макса, стартовавшего с 4 места. К тому же Бин может дезинформировать. В прошлом году Мерседес вещал, что все, обнов не будет, а выкатили в Сильверстоун обновленный болид. Так что не стоит недооценивать РБ, лучше уж переоценивать соперника и побеждать, чем недооценивать и проигрывать.

Ну в РБ тоже не дураки сидят. На данный момент болиды равны, причем у Феррари была фора, а РБ до последнего гран-при боролась за титул и выкатила все равно болид, способный и поул брать и гонку взять. Ньюи вот нацелился на гонку конструкторов. Ему этот вызов нравится.

Хельмут Марко: «Машина Ferrari быстра в любых условиях, независимо от температуры трассы или состава шин. Нашу машину сложнее настраивать, но к Имоле мы готовим новинки, которые снизят вес RB18. Это должно обеспечить значительный выигрыш во времени прохождения круга.

Обновлений к Австралии не будет.

Марко грит просто они крыло поставили меньше и увеличили максималку.

Верно, но сейчас Карлос борется с Шарлем, а не с Максом. Титул Макса сильно его смотивировал. Если он смирится с досвиданием стать чемпионом, то ок, если нет - будут проблемы.

У канадца была копия Мерседес. Но в целом пилот слабый. Пришел Халк без физподготовки и где Стролл? Пришел Мага и где Мик? Тут уж к сожалению очевидно, что Мик может и станет середняком, но топом точно нет.

Льюис Хэмилтон узнал от инженера, что 10-е место приносит очки Пусть не забывает впредь

Я сегодня наблюдал довольно жёсткую борьбу между Алонсо и Оконом. Хорошо, что не дошло до аварии. Не хотелось бы такой борьбы между Шарлем и Карлосом.

В Феррари в свое время наигрались в равенства. Это когда у тебя болид как у Мерседес 2014 можно играться. А сейчас раз есть очень серьезный соперник с четко выраженными номером 1 и номером 2 - не до игр. Кто-то сегодня писал, что Карлос больше сосредоточен на борьбе с Шарлем, чем с Максом. И это правда. Чем Ботас был бы ценнее: он куда больше знает о двигателе Мерседес, чем Перес, а Переса ещё и поэтому брали, из-за его знаний.

Мик на данный момент пилот ниже уровня Стролла.

Психологически он может сломаться. Когда были цели и цели ушли. Вот у Переса цель ровно одна - пахать на титул Макса.

В трёх последних гонках три машины разбил А сколько действительно талантов вне ф1

Переса вот точно брали в оруженосца. У Шарля оруженосца нет и не будет. Надо либо Переса перекупить, либо Ботаса.

Но теперь у него амбиции. Он их четко ещё Максу озвучил после финала.

Он может приуныть. Толку тогда не будет.

Тогда Сайнс ненужен. У него амбиции стать чемпионом. Сломать ему его амбиции и сломаешь в нем пилота.

Зато Тото распинался что победу в Бразилии будут помнить в веках.

По сути ты сейчас говоришь о том, чтобы Сайнса заделать #2. Но разделяю.

Рассел о проблемах в команде: Я хотел бы бороться за победы, а не за пятое место. Мы в среднем секунду с круга проигрываем гонщикам Red Bull и Ferrari. Мы делаем шаги в правильном направлении, но это какие-то маленькие, детские шажки. И я не знаю, когда мы таким образом догоним лидеров, потому, что они же тоже прогрессируют. Нам явно надо делать шаги пошире.

А на тот момент ракетный ДВС, я помню.