Al Capone

План бю, план зю, план... Просто курят план.

Стратег как всегда обосрался.

Они могут каждый день встречаться. А в один день Бинотто упс и уволен.

Бинотто был подан публичный сигнал после долгого молчания. Он теперь молиться будет на силовые установки весь гран-при. Вот думаю, а почему бы Бинотто к каждому гран-при не относиться так, словно гонка проходит в Монце.

Для Тото Формула 1 вертится вокруг Карла, на другие команды ему наплевать. Когда ФИА на побегушках у Тото и повесточки, можно что угодно пропихнуть через кабинеты под соусом безопасности (Карла).

Элканн не сказал, что титул надо взять с Бинотто. Он лишь обозначил предельный срок. Если клоунада на трассе, а затем и в интернете продолжится, Бинотто снимут и в межсезонье. Да и Росс Браун в этом году покидает Либерти.

А как же черная больная спина?

МАКС ФЕРСТАППЕН ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ НА MEDIUM На Medium голландец просто летит по трассе. В пятницу он проехал со средним временем круга 1.25,882, что на 0,4 секунды быстрее пилота Ferrari Карлоса Сайнса, ставшего лучшим на одном круге. Напарника Серхио Переса лидер чемпионата и вовсе опередил на полсекунды. Ну а Леклеру на мягком шине Макс проиграл всего 0,118 секунды. С таким темпом Ферстаппен легко отыграется после штрафа в пять мест на стартовой решетке.

Владелец Ferrari: Бинотто и его команде пора повзрослеть После серии неудачных сезонов, команда под его руководством в 2022 году смогла сделать машину, на которой возможно выиграть чемпионат. Однако череда ошибок со стороны Скудерии по ходу сезона привела к тому, что сейчас команда не просто не борется с Red Bull за титул, но скорее вынуждена защищаться от Mercedes в сражении за второе место в Кубке конструкторов. На этом фоне появились слухи о том, что 2022 год может стать последним для Бинотто на посту главы Скудерии. И об этом журналисты Gazetta Dello Sport в Монце спросили у Джона Элканна, наследника семьи Аньелли, которой Энцо Феррари в свое время продал свою компанию и команду. Сейчас Элканн является в частности председателем совета директоров Ferrari и крупнейшим акционером компании. «Я доверяю Маттиа Бинотто, – подтвердил Элканн. – Но ему и его команде нужно стать взрослее. Мы точно можем выиграть чемпионат, мы здесь для этого. То, чего добилась команда и ее инженеры в этом году заслуживает благодарности. Но нет сомнений, что работа на фабрике в Маранелло, в боксах, за рулем болидов должна быть улучшена. Я не доволен происходящем, так как считаю, что мы можем добиться большего. Для меня целью является победа Ferrari в Кубке конструкторов и в личном зачете до 2026 года, чтобы Шарль Леклер взял титул. У нас прекрасная машина и два блестящих пилота, мы сможем этого добиться».

Потенциал виден сразу. Он либо есть, либо его нет. Да, конечно, можно и корову научить ездить на льду, но это будешь лишь корова на льду. Феррари не корова нужна, корову Быки поимели.

ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР ПРОКОММЕНТИРОВАЛ СЛУХИ ОБ УВОЛЬНЕНИИ БИНОТТО ИЗ FERRARI На фоне неудач Ferrari в сезоне 2022 года появилось множество разговоров о том, что руководитель Скудерии Маттиа Бинотто может потерять свою должность. Итальянец всё чаще подвергается критике после того, как Ferrari упустила возможность выиграть чемпионский титул впервые за 15 лет из-за неудачных стратегий, ошибок на пит-стопах и проблем с надёжностью. «Если бы я был боссом Бинотто, я бы не был сниходительным, – сказал в интервью Sky Deutschland бывший гонщик Ф1 Ральф Шумахер. – Ошибки продолжают происходить, и Ferrari не развивается, а деградирует. В начале сезона они не смогли воспользоваться быстрейшей машиной, теперь не учатся на ошибках. Как босс, я бы усомнился в руководстве». Чемпион мира 2016 года Нико Росберг после этапа в Зандвоорте заявил, что даже команды Формулы 3 справляются с гонками лучше, чем Ferrari: «Люди говорят, что Бинотто – инженер, поэтому возможно, ему стоит заниматься техническими вопросами, пока другой человек будет заниматься менеджментом». Тем не менее пилот Ferrari Шарль Леклер, который больше всех пострадал от проблем своей команды, встал на защиту своего босса, комментируя слухи про смену руководства: «Вокруг команд Формулы 1 всегда много слухов, особенно вокруг Ferrari. Самое важное в такие моменты – не отвлекаться на это. Мы очень сплоченная команда, и я думаю, нам нужно продолжать работать в таком же составе».

Карлос Сайнс уже получил штраф с потерей 15 мест на стартовом поле за замену элементов силовой установки и коробки передач, а теперь и вовсе начнёт гонку с последних мест. Перед началом второй тренировки в команде решили заменить ещё и блок управляющей электроники, что увеличит штраф с потерей мест до максимально возможного.

А потом стратеги "помогут" и отправят его на 4 место.

Lonesom

а ответы одобряются Элканном Макс был быстрее солидно, ему просто Ландо помешал.

Ну так здесь просто гораздо больше того же накаканного меда, поданого вышестоящему руководству через СМИ как десерт. Рецептура мол хороша, просто по цвету кажется, что это не мед, но это мед.

Может мутят что-то, как в Мерседес год назад. Хз. Дед это раз сказал и забыл. Он упоминал слово ошибка в отношении Макса? Леклера двое предупреждали в СМИ, что Феррари в долгу не останется, после его наезда.

Голландский гонщик Том Коронел считает, что в «Ред Булл» должны сменить силовую установку на машине Макса Ферстаппена, чтобы он получил штраф именно на Гран-при Италии, а не на одном из следующих этапов сезона-2022. «В Монце очень низкая прижимная сила, наименьшая во всём календаре Формулы-1. Там высокие скорости, трудно обгонять, однако со стратегией шин и машиной «Ред Булл» они всё равно будут в состоянии доехать до второго места. Вот почему я считаю, что Ферстаппен получит там штраф на стартовой решётке. Для этого всегда нужно подходящее место. Вы не можете этого сделать ни в Японии, ни в Сингапуре», — приводит слова Коронела RacingNews.

дело не только в су, а в комплексе причин, которые руководитель не решает.

Так мы о гипотезе: Или ты это выдаешь за факт? напомню, что некто Падди говорил, что приходилось понижать мощность силовой установки, такой был запас.

Более того, Тото дабы оправдать Карла, назвал W13 куском дерьма. Не все гонки выиграл? )

при этом стратеги какают медом: «Я не считаю тактику слабым местом Ferrari. У нас превосходные стратеги, – приводит слова Бинотто итальянская версия Motorsport. – Да, у нас были проблемы с тактикой в Монако, Великобритании и Франции. Но команда в порядке, было много гонок, в которых мы всё сделали правильно. Некоторые решения просто оказывались неудачными, а не ошибочными.

Это то, чем заняты в РБ. При этом Мерседес со своим беспонтовым болидом вот-вот догонит и обгонит. Если. Это если перестать давать бесконечное время этому мостику и нанять спецов, кто шарит в стратегии. Определиться, что первый пилот Леклер, второй Сайнс, и закрыть ворота перед Сайнсом-папой. Тогда может и результаты пойдут вверх. А пока они идут стабильно вниз при всей совокупности причин.

У них уже полно титулов на двоих, они могут что угодно сказать, но бороться точно будут. А Бинотто скоро замычит о борьбе в 26 году. Лишь бы оставили.