Al Capone

Тогда уж на место Карла, потому что тот скорее всего свалит снимать свое кино об отцовском диване.

Да, когда финишировал разок впереди самовозников - бывших . У Тото уже припекает

Сегодня все соответствует регламенту, завтра уже нет.

Ему сейчас Кевина надо вывести из равновесия

«Я думаю нам требуются реформы, – сказал Вольф. – Нам нужно избежать тех дискуссий, которые идут сейчас, в последние дни и недели. Все заслуживают того, чтобы быть успешными, и неверно нападать на тех, кто смог прибавить. Но иногда то, как именно осуществляется работа, вызывает справедливые аргументы против, и это не хорошо для спорта. Вы знаете, что прежде Aston Martin использовали нашу аэродинамическую трубу, и тогда мы фигурально получили наброс помоев на вентилятор по этому поводу. И в будущем, если бы нам пришлось отказаться от такого сотрудничества, то мы бы согласились на это. Команды не должны сотрудничать в том виде, как это происходит сейчас. Конечно, Haas осуществила впечатляющий прорыв с последнего места. И теперь мы, успешная в прошлом команда, в которой трудятся 2000 сотрудников, вынуждены с ними бороться на трассе. Я их могу только поздравить, но реформы нужны».

Да он и сам может написать заявление по собственному и поработать 14 дней на симуляторе . Ну писать-то он в трудном голодном детстве научился?

Сразу три команды «Формулы-1» попросили Международную автомобильную федерацию (ФИА) изучить сходство между болидами «Феррари» и «Хаас», сообщает Auto Motor und Sport. По информации источника, данное требование могло поступить от «Макларен», «Астон Мартин», «Альпин» или «Мерседес». Отмечается, что руководители некоторых команд уже неоднократно заявляли, что они недовольны тесным сотрудничеством команд.

Растравил душу. Без стульчака ещё клевее.

Ну пусть Оскару дадут поездить, возьмут в аренду. Тот попу порвет за такую возможность, а твоему кумиру давно пора в Голливуд свалить за золотой малиной.

Миша достиг подлинного величия, признания в мире, его знают везде и всюду, в отличие от Карла Либерастье. Он сейчас лежит в своей постели, а вот Росберг может и вернуться на место фальшивого Превозмогателя, признанного фальшивым Превозмогателем во всем мире Уже теперь и Маси не поможет Превозмогать.

Скинь пруф

Да, надежды нет: Энди Кауэлл: «Project Pitlane помог мне убедиться, что моё решение было правильным. В январе я подал заявление об уходе, а этот проект стартовал в марте и дал возможность заняться каким-то другим делом. Я почувствовал настоящий интерес, ежесекундно думал об аппаратах искусственной вентиляции лёгких, моя голова была занята только Project Pitlane, и я хочу заниматься чем-то подобным и дальше».

Уже узнаём успехи, хотя Кауэлла больше нет в Мерседесе. И вон Хаккинен говорит, что посматривает мистер 7 кратный Превозмогатель в сторону другой команды. Не хотса Его Превозмагательству без Кауэлла Превозмогать.

По превозмоганию Уже слышал. Смотрим, наблюдаем.

Ну вот на этот счёт и сомнения. А далее эти сомнения вобьют в головы ФИА шников, ну как в фильме Начало).

Философии у него своей нет и быть не может. Ты слишком сильно переоценил Карловы возможности. Лишь жалкая попытка придать значимости своим самовозным титулишкам.

Видимо все таки преимущество нахождения под одной крышей в рамках сокращения бюджета есть. Хаас скорее всего выкинут из Маранелло.

Хаккинен вещает, что Карл может подумывать о смене команды. Значит только туда, где самовоз.

Соль в физическом доступе к физическому оборудованию. Вирт годится лишь для траха и то с натяжкой

Вот ещё: Зайдль потребовал выгнать сотрудников Haas из Маранелло

Ниче, затушим

2 года настоящего, а не мнимого Превозмогания.

Нуньес пишет, что Феррари планирует более 3 СУ на пилота.

Если он оказал, как пишут, огромное влияние, то может и идеи были основные.

Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Марк Зурер считает, что конструктор «Феррари» Рори Бирн оказал огромное влияние на производительность машины «Феррари». «Продление контракта с Рори Бирном звучит как огромная благодарность. Есть ощущение, что Бирн отлично справился со своей ролью. «Феррари» этого года имеет характеристики, схожие с «Феррари» времён Шумахера. Она быстра везде, в любых условиях. У машины отличное сцепление с дорогой и всегда максимально эффективное использование шин. Это фирменная подпись Бирна», — цитирует Марка Зурера Auto Bild. Бывший гонщик Формулы-1 Герхард Бергер считает, что влияние Бирна на производительность машины было очень большим. «В своём роде Рори Бирн такой же гений, как и Ньюи. Ещё в 80-х мы сталкивались с проблемами с так называемым дельфинированием. Бирн — это гарантия того, что «Феррари» останется на высочайшем уровне на протяжении всего сезона», — цитирует Бергера GrandPX.news.