Al Capone

После гонки напарник Хэмилтона по Mercedes Вальтери Боттас намекнул, что столь радикальная разница между ними кроется в том, что они управляют разными машинами. Традиционно болиды одной команды абсолютно идентичны для обоих гонщиков коллектива. Именно поэтому партнеры по команде становятся главными соперниками, когда команда строит машины, способные сражаться за титул — стартовые технические параметры у обоих равны. Но в Mercedes, как утверждает Боттас, ситуация несколько иная. Однако представители Mercedes не упомянули о различиях между болидами двух гонщиков. Там все списывают на природную скорость самого Льюиса, и признаются, что не понимают, за счет чего он так сильно прибавил. А сейчас наверное не понимают, за счёт чего он так убавил.

Самовозка была у Карла Либерастье в его превозмагательнобразильскозлостные годы. Да, я тоже буду посмотреть, как Тото методом научного тыка авось да найдет внезапно потерявшуюся Карлову злость, о которой они в прошлом году так пафосно и гордо распинались. Точнее - льва . Тото говорил о льве.

А тем временем Тото будет экспериментировать с вызыванием в Карле бразильской злости

лжеПревозмогатель

Бывший гонщик Формулы 1 Джон Уотсон допустил, что семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон уйдёт из Mercedes посередине сезона. По словам победителя пяти Гран При в конце 70-х и начале 80-х, поворотной точкой может этап в Сильверстоуне в середине июля. «Понятное дело, что Льюис сильно расстроен. Любому гонщику тяжело без конкурентоспособной машины, а Хэмилтону сложнее вдвойне, учитывая его возраст и победы, титулы.

Я все жду бразильскую злость

А причем здесь живопись? )

Он до Феррари выигрывал

Зря отменили парад руководителей в Маяме. С Тото под ручку

Совершенно не имеет.

Ральф Шумахер ещё набросил, что Карлу стоит признать, что Рассел быстрее

Ты видимо забыл дома цитатник Карла Либерастье. Советую не забывать, там одна цитата смешнее другой

https://support.google.com/websearch/answer/134479?hl=ru

Он не существенный)) это чтобы Тото не уволил. Но зубки Рассел обнажил)

Да))) обосрал Карла знатно

Рассел: Когда у тебя самовоз, то он очень послушный и делает то, что ты от него хочешь. Им приятно управлять, и он внушает уверенность. Мне же повезло получить опыт пилотирования очень трудного в управлении ведра, которое нисколько не внушало уверенности. И мне приходилось работать с ним, пытаться выжать из него максимум. Таким образом, я выработал в себе навыки, которые не возникли бы у меня, если бы я годами ездил на идеальном самовозе, как Льюис.

Да они подерутся между собой

Оба гоночных директора "Формулы-1" - Эдуарду Фрейташ и Нильс Виттих - в преддверии Гран-при Майами сдали положительные тесты на коронавирус. Верните Масси

Писали ещё 30 марта Спортивный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко сообщил, что на Гран-при Эмилии-Романьи австрийская команда представит версию болида, которая будет на 8 кг легче. «Феррари» — это машина, которая доказала свою скорость в любых условиях и независимо от температуры асфальта или шин. Наша машина, безусловно, сложнее в настройке, но в Имоле мы представим версию болида, которая будет легче. Это должно дать нам значительное преимущество с точки зрения темпа», — приводит слова Хельмута Марко итальянский Motorsport. Как сообщает источник, изменения болида, направленные на снижение веса, обойдутся команде в € 2 млн. А насколько все правда, я хз.

Российский гонщик Сергей Сироткин высказался по поводу пилота «Феррари» Шарля Леклера. «Как бы банально это не прозвучало, но общий стиль пилотажа Шарля очень напоминает мне мой собственный. Я помню, что во время моего выступления за «Уильямс» мы с инженерами сравнивали наши пилотажи, вместе разбирали онборды и телеметрии. Ещё тогда мы с Леклером были очень близки именно по той идее, которую пытались реализовать на трассе. Каждый раз, когда я смотрю круги Шарля, они кажутся мне по-своему идеальными. Если бы я сейчас садился в болид, чтобы проехать квалификацию или гонку, то видел бы идеальный круг примерно так же, как видит его Леклер. В сравнении с другими пилотами подход Леклера больше нацелен на выход из поворота. Шарль не боится в середине немного догрузить машину, развернуть её на чуть больший угол, чтобы раньше и эффективнее разогнаться», — написал Сироткин в своём Telegram-канале.

Прям Палпатин.

Я бы не был так однозначен. Сейчас Шарль, Макс, Рассел и Ландо плюс минус равны. У Макса преимущество в том плане, что его тылы прикрыты Пересом и вся команда пашет на его титул. В Феррари какие-то застойные игрушечки в равенство, в Мерседес на Рассела плевать, там надо спасать фальшивого Превозмогателя от позора, насчёт Маков не знаю, это фаны команды лучше ответят, есть там равенство и братство или Ландо #1.

Крайне сомневаюсь, контракты в ф1 фикция. Двигло поставлялось от Мерседес к Вилам, а не наоборот, ну и авторитета у Клер 0.3. Там Карл вцепился в Боттаса зубами, мамой клянусь, вот и вся причина.

Самое главное, чтобы они сработали и не было таких однозначных расчетов на погоду.