Al Capone

С таким то спецом как Энди Кауэлл да чертежами от Мерседес непременно начнет.

а сколько титула ждали до команды Жана? а прикинь Шумахер с Россом подались бы в другую команду? и не было бы доминирования Феррари и случайного по сути титула Кими. Дальше ждать когда кто то соизволит поехать в Италию? Ньюи отказался. Тобиас Мёрс сейчас собирает лучших специалистов в АМ, туда же - а не в Феррари перейдет скорее всего Энди Кауэлл. И если Мерседес таким образом готовит почву к уходу, то АМ начнет новое доминирование.

да, с последнего титула Кими лярд не могли набрать за эти годы, если бы уже тогда думали о будущем. сейчас не поздно подумать о будущем.

ну вот Энди Кауэлл освободился. надо бы к нему с челобитной, но кажется ему уже прописали по слухам Астон Мартин. Феррари в пролете.

Это из области мифологии. Мифология титулов давно не приносит. Титулы приносят базы в Англии.

Да хоть так. Давно можно было сделать.

А сколько лет прошло с последнего титула? Уже давно можно было построить за это время. Ну или продолжать почивать на былых лаврах и менять итальянцев на других итальянцев. Ньюи ведь отказался потому что Италия?

Можно и перевезти все оборудование, купить или арендовать здания, потесниться с Хаас для большей интеграции, можно сэкономить и существенно. Так что вообще покинуть Маранелло. Тогда и спецов станет проще переманивать. Глядишь и Ньюи соблазнится.

La Gazzetta dello Sport: «Очередное унижение Ferrari – скоро в Маранелло полетят головы. Команда Феттеля и Леклера не могла выступить хуже. Ferrari упала ещё глубже, чем в 2019-м, когда в Венгрии уступила минуту победившему Хэмилтону». Tuttosport: «Ferrari опустилась во второй дивизион Формулы 1. Льюис Хэмилтон празднует очередную победу, а команда из Маранелло вновь демонстрирует неспособность идти в ногу с Mercedes. Ожидается смена руководства, проблем у команды стало слишком много». Corriere della Sera: «В Ferrari понимают, что построили ужасную машину. Прогресс в квалификации дал некоторую надежду, но 70 кругов гонки всё расставили по местам. В Маранелло ожидаются кардинальные перемены – не только в техническом отделе, но и в руководстве».

Его уже Жан послал. Андретти послал. Стюарт послал. Слово Гамильтона не имеет веса. Авторитета чуть выше нуля. А он никак не угомонится, всех догоняет и требует, ну посчитайте меня влиятельным, ну преклоните коленцо, а они его посылают

Кими не взял бы титула против самовоза Мерседес.

Команды как таковой нет. Слишком громкое слово для дезорганизованного Маранелло.

Сам написал?

Пацаны, в ветке ЛХ пишут, если этот самый ЛХ повторит и побьет рекорд МШ на итальянских трассах, к нам придет какой-то Кондратий интересно, к руководству он тоже придет?

Мне бы хотелось вернуть Сэба) он единственный сейчас свободный агент на рынке пилотов из системы РБ. Квята на такси в родной город. Албона на место Квята греть место для более перспективного новичка.

Они все про мотор да про мотор, касаемо 2016, а вот об этой ошибке новичка стыдливо умалчивают.

Ну вот Пьер говоришь бывал. Албон ни разу.

Тока хотел написать про Сайнца, но ты уже опередила и про всех остальных дописала. Такие передвижения на рынке пилотов конечно не утаить.

Он не хотел, чтобы элитный пятизвездночный ресторан, куда не каждому дано попасть, превращался в общепит. Великая римская империя рухнула) варвары захватили власть)

Доктору нужен второй сильный пилот. По Пьеру там или по Квяту, но все трое против Макса ни о чем. Хотя Квят на подиуме бывал. У Албона сухой разгром в квалах по фактическому участию Макса, ноль подиумов. Дни его сочтены.

Он уже их наизусть выучил ))

Вот сейчас как бы не просчитались. Чемпионат уныл. Зрителей на трибунах нет. Реклама наверное подешевела. Откуда деньги появятся на призовые? Самый дорогой гран при Монако отменили. Либерти сама себя ведёт в тупик. А нет денег - они могут и продать Формулу 1.

И на кофе не было времени не каждому дано ведром вклиниться меж двух космовозов.

Сдаюсь. Твоя взяла. Это довод.