Al Capone

Команду «Мерседес» заподозрили в использовании гибкого заднего антикрыла, сообщает Motorsport. В связи с большими проблемами с шинами на болидах «Мерседеса» в ходе двух этапов на Сильверстоуне перед Гран-при 70-летия на болид немецкой команды поставили камеру, которая направлена назад. Но, помимо износа шин, эта камера продемонстрировала, что плоскость заднего крыла «Мерседеса» изгибается в поворотах. Причём степень изгиба крыла полностью зависела от того, насколько крутым был поворот. Такой эффект может быть достигнут благодаря специальным запрограммированным кинематическим характеристикам углепластиковых элементов. Подобное решение должно позволять команде проходить все тесты ФИА на гибкость крыльев, однако при аэродинамической нагрузке крыло ведёт себя иначе, чем в статичном положении. Эта технология не является уникальной. «Феррари» и «Ред Булл» также используют такой подход. Ожидается, что в ближайшие дни выйдет техническая директива ФИА, которая запретит данное решение.

А машина из ниоткуда является, из параллельных миров. Ты вообще читаешь кого-то, кроме своих заученных и повторяемых мантр? Команде было не до прим и титулов. Пока созданная Брауном и поддерживаемая Тото на должном уровне система по штамповке титулов работала как часы в Мерседесе, в Феррари друг на дружка тыкали Пальцем, переваливая ответственность, строя интриги, меняя руководителей как перчатки, приглашая и выгоняя Эллисона. Хэмилтон, повторюсь, в этот бардак не пошел и в Мерседес пришел на всё готовое. Элкан говорил с Хэмилтоном, тянул в Феррари наверняка, боюсь потом отойдя в сторонку Хэмильтон покрутил у виска, и вместе с Тото поржали от души над ним, пойдя пить холодное баварское.

Вот уж точно, не стоило бы. Тебя приводит один руководитель, его сменяет второй, которого подсиживает третий (в 18 году!), пока умирает - к большому несчастью - основной, оставляя после себя ничего не понимающих в Ф1 Элкана и Луи, а заодно сваливает умный специалист аккурат к конкурентам, которому ни хрена не дали работать работу так, как он хотел ее работать. И тут сказочки про черного бычка втюхивают, что мол ЛХ затащил бы там какой то титул в Феррари. Да он на пушечный выстрел не подошёл бы к такому бардаку. Для него Росс создал технический рай, а не команду, где наверное только гарема не хватает. Вон, он ясно дал понять, свалит Тото и он следом.

Руководство относится к голове. И не был Себ никакой примой. Это Шумахер был. На него пахала вся команда - подчёркиваю, команда, работающая как часы, начиная от инженеров, кончая стратегами и напарниками. А здесь: Маурицио Арривабене, позиция которого в команде в данный момент не совсем надёжна, воткнул нож ему в спину, заявив, что продление контракта с Себастьяном вовсе не гарантировано. Он также посоветовал немцу не лезть не в свои дела, то есть не давать советы по руководству командой, а просто рулить машиной. Уже тогда нужно было покинуть "команду".

Гниль всегда ищи с головы рыбы, а итог на таблЕ в хвосте - подковерные игры похоронили сезон. Феррари - это не команда, это такое аля цэка кэпээсэс. И пока не станут командой, пригласите хоть воскресшего Сенну - никакого доминирования не случится. От силы выстрелит титул раз в пятнадцать лет, и то потому что его кто-то упустит, а вот чтобы доминировать, не, это не про цэка.

У Себа никогда за 6 лет не было такой конкурентноспобной машины, какой обладал Колено в Мерседес.

Так он ж лютый тащер. Как ж Алонсо свои ведра пер к решающим гран при в борьбе за титул, а Хэмилтон свои ведра не дотянул

Что ж тогда не хватило талантов затащить на титулы тащеру? Тащить начал только с мегасамовоза в 14 году. Боюсь, Хэм уже настолько привык к самовозам, что сейчас в Вилках проиграл бы и Латифу.

Как тащил в маках с 2009 по 2012, сколько там титулов натащил тогда? Четыре?

Команда вообще не работает.

«К сожалению, мы должны признать, что результаты отражают нашу реальную скорость, – сказал Леклер в эфире телеканала Sky F1. – Кажется, в этот раз у нас даже больше проблем, чем в прошлый уик-энд. Шины Soft на наших машинах перестают работать уже к конце первого быстрого круга, так что завтра именно умение работать с резиной станет для нас самым важным. Конечно, мы попробуем что-то придумать по части стратегии, но объективно я не вижу поводов считать, что у нас есть шанс что-то существенно переменить».

Потому что Квят - это русский Мальдонадо

Давно

Так те работали на Михаэля, а этот на кого?) И чего он там исполняет это? Росберг хоть до последнего гран при боролся, а этот просто тошнит.

В основном какой то дух вспоминал. Любят вспоминать то дух формулы, то дух правил)) первый давно растоптали стульчаками вокруг голов, второго просто не существует.

В концерне Daimler желают, чтобы Тото Вольф ограничился делами команды

Что делает Валера?

Лучше уж один раз убиться о стену, чем 4 года гарсонить

Они бы с радостью заменили текущее ведро на неведро РП прямо сейчас.

Мож Хаасу и ненадо такое счастье

Самый дутый и напыщенный 6 лет уже дуется, скоро лопнет от натуги

Почему тогда Феррари не хочет?

С гайками