Al Capone

Маси, скинь пруф 300 Карлов, бандитская майка и 0 Энди.

Просто Тото: Льюис — величайший гонщик всех времён. Просто с машиной сейчас не всё в порядке. В переводе: Не вините Льюиса что у него больше нет самовоза, потому что самый великий гонщик всех времён может побеждать только на нем! А будь у него Мак или Альпин?

Маси, а кто соврал, Лоу или Тото?

Дохтур: Мы уже видели некоторые проблемы с моторами Ferrari. При такой жаре вряд ли они рискнут проехать всю дистанцию на полной мощности. У моторов Honda таких проблем нет, мы не сомневаемся в их надёжности.

Сайнса, Рика и Переса ещё никто так не обсирал

Тото знает точный ответ на твой вопрос. Тото Вольф: Похоже, Пэдди Лоу находился в другой реальности в 2014-м Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф прокомментировал заявление бывшего технического директора команды Пэдди Лоу о том, что в 2014 году «Серебряные стрелы» нарочно снизили мощность мотора, чтобы не привлекать внимание FIA и конкурентов. «Похоже, Падди находился в какой-то другой реальности. Я не представляю, как можно уменьшить мощность двигателя только ради того, чтобы регламент работал на пользу команды, – цитирует Вольфа официальный сайт Формулы 1. – Мы были очень конкурентоспособны, и все это видели. Регламент на моторы тогда только вступил в действие, и его в любом случае не стали бы менять. Хотя, возможно, Падди тогда казалось иначе». Конечно не стали бы, ведь регламент устраивал Мерседес. А сейчас регламент только вступил в действие и вуаля, его меняют, так как 44 не тащит Тото - такой Тото, уникальный врун и лицемер.

Так Либерастье превозмогает с 14 года. Теперь вот наныл себе фундаментальную смену регламента. Максу до него как пешком до Китая.

Я сюда захожу чисто поржать над полыхающими пердаками "верноподданных" Его Превозмогательства. На твой вопрос я тебе 4 раза отвечал, если у тебя проблемы с памятью или серьезные проблемы с памятью, я тебе не помогу.

С каких пор слипстрим стал агрессивностью?

Маси, у тебя все посты в пользу позора Ф1. Поэтому и вывод, что ты и твой друган Маси гонки не смотрите от слова совсем. Признайся, Это другое.

Они за титул не борятся. Они же не борятся за титул. Да, но они не борятся за титул. За титул не борятся они. Они не борятся за титул. За титул они не борятся. Титул? Они не борятся за него. Ниче не забыл? Это твой словарный запас. Кстати, приятно познакомиться, Они за титул не борятся. Присоединяйся в компанию к Это другое и к Маси.

Да, вместо одних лидеров, на горизонте нарисуется другой, но РБ все равно будет впереди Мака.

Это другое, тебя так буду называть. Так вот, Это другое, у меня к тебе вопрос, ты с этим с Маси гонки как смотришь? По телевизору Рекорд? А, да вообще никак вы оба не смотрите.

На тебя трёх слов жалко тратить)

Маси тебе из Австралии наверное такие открытки шлёт раз в неделю Там нескончаемый день сурка

. Знаешь, даже Тото сейчас упал бы со смеху.

Да если бы... Некто другой Б. Тото вон негодует: Вольф настаивает, что в ФИА уже должны были изменить технический регламент Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что ФИА не следовало затягивать с введением технической директивы, так как команды нарушают правила, касающиеся гибкости днища. По мнению Вольфа, происходит явное нарушение правил, так как за счёт изгиба днища команды добиваются большей прижимной силы. Босс «Мерседеса» уверен, что это уже «больше, чем просто лазейка». «Этот вопрос по-прежнему витает в воздухе. Однако ФИА заметила это нарушение в одной из гонок и ясно дала понять, что этого быть не должно. Возможно, некоторым командам придётся немного поднять машину. Я уверен, что эта техническая директива должна была быть введена сразу же после того, как были замечены нарушения. То есть три гонки назад. Аргумент о том, справедливо ли менять регламент по ходу сезона, абсолютно неверный», — приводит слова Вольфа Planet F1. Действительно эталонный руководитель. Повезло Мерседес с боссом.

Есть там один...

Поэтому надо во что бы то ни стало выгрызать титул. Со следующего года начнется новая эра черного Превозмогания. В Mercedes настаивают, что внести поправки в технический регламент 2023 года очень важно из соображений безопасности, чтобы предотвратить возможные аварии. В FIA собираются скорректировать регламент, чтобы заставить участников чемпионата изменить конструкцию днища машины, поскольку в этом сезоне у некоторых из них были серьёзные сложности из-за интенсивных вертикальных колебаний. Другие команды, в том числе Red Bull, выступают против такого рода изменений. Однако Эндрю Шовлин, главный гоночный инженер Mercedes, считает, что конструкция машин нового поколения просто небезопасна. «Некоторые команды хотят, чтобы были внесены изменения, некоторые этого не хотят, – заявил Шовлин. – Полагаю, предложения найти какой-то компромисс исходят от тех команд, которые считают, что изменения нужны, но при этом мы хотим, чтобы они были по возможности минимальными. Повторюсь, вероятно, все команды и так смогут добиться снижения раскачки. Но действующий регламент всегда будет диктовать, чтобы дорожный просвет был очень низким, а мы хотим настраивать машины по-другому. Речь конечно писал Тото. Тото хочет настраивать болиды Мерседес по другому, поэтому меняют регламент .

Выдержала бы жару.

Новьё нашел.

Новое сцепление должно помочь на старте.

Значит Леклер может ещё быстрее