Al Capone

Я с Вивальди забыл что такое реклама)

Думаешь, Росберг ее не видел?

Здесь вопрос не веры или веры. Ветер несомненно влияет. Я сам по юности улетел на байке из за резкого порыва ветра в бок и полтора года чинил кости. Но я в данном случае склоняюсь к неисправной педали. Ну и про то, что говорил Хилл, скорее всего вчера ответка Шарлю и прилетела, парню приказали взять вину на себя. Неинтересно Все врут. Вчера тоже.

Даже у Феттеля не было такого комфорта, какой сейчас сделали Максу. Макс после тех. сходов заявил во всеуслышание: это неприемлемо. И команда исправилась. Леклера же вчера быстро заткнули. Выше я привел цитату Хилла о последствиях для гонщика Феррари.

Не скажет. Он в тепличных условиях.

Посмотри повтор. И почему он после разговора с Бином заявил прессе о своей ошибке. Не потому ли: Деймон Хилл: «Думаю, в Ferrari и так прекрасно всё понимают. Гонщик может критиковать команду только до того момента, пока это не станет для команды проблемой с точки зрения пиара. В Ferrari работают не те люди, которые забудут подобную критику. В противостоянии гонщика и Ferrari всегда побеждает Ferrari – технически или дипломатически, поэтому нужно быть аккуратнее в своих высказываниях». А далее ни в одни ворота: То, что вы слышали по радио относилось к его попытке выбраться с места аварии своим ходом. Такова стратегия: я не хочу вдаваться в детали, но в соответствии с планом на такой случай он включил заднюю передачу и нажал на газ, однако машина не тронулась. Именно об этом нажатом газе говорил Шарль по радио. Что касается поломки в Австрии, то мы не любим раскрывать технические детали. Но там на самом деле все было очень просто. У педали газа есть возвратный механизм, и именно он начал заедать. Мы полностью починили эту неисправность и убедились, что проблема не повторится». Когда утверждаешь, что не хочешь вдаваться в детали, но вдаешься, выглядит забавно и как оправдание. Сори, бро, но я склонен верить Росбергу, а не Бину. Он опытный гонщик. С Леклером поговорили. Леклер не посмел больше обвинять команду. Да. И неважно так это или нет. Макс у Быков вне прессинга.

Я не заметил, чтобы в лета, когда Тапок боролся и борется за титул, такие слова звучали от Марко, а именно то, что он сказал.

По всем, это по ком? Перечисли имена.

Как-то он резко взял вину на себя, а Бин поспешил это подтвердить, при этом повтор я раз 20 пересмотрел, и как и вчера мне показалось, что ехал он не рискуя. Росберг тоже не верит в ошибку Шарля. Росберг: Ferrari пора кого-то уволить, и речь не о пилотах Бывший чемпион Формулы 1 не поверил в ошибку Шарля Леклера и разнес тактику в отношении Карлоса Сайнса Гран При Франции сложился неудачно для Скудерии. Шарль Леклер претендовал на победу, но внезапно оказался в отбойнике в 11-м повороте после заноса в казалось бы безобидном месте. Карлос Сайнс был вынужден прорываться с последнего ряда и в какой-то момент вышел на третье место, но сразу после того, как он обогнал Серхио Переса команда зазвала его в боксы для второго пит-стопа. Хотя Леклер взял на себя вину за аварию, экс-пилот Формулы 1, чемпион 2016 года Нико Росберг не поверил, что там не было отказа техники, а в случае с Сайнсом и вовсе обвинил Скудерию в грубой тактической ошибке. «Мне кажется, что Леклер поспешил взять вину на себя, – сказал Росберг. – Такого просто не бывает. Он даже не ехал на пределе, он в этот момент гонки берег резину. Я могу лишь предположить, что совпало два обстоятельства. Во-первых, порыв попутного ветра мог «сдуть» прижим с заднего антикрыла. И если в это самое время подать на задние колеса излишнюю мощность, то занос неизбежен. Но откуда взялась эта мощность? Что происходило с мотором? Я правда считаю, что им нужно изучить этот момент, так как пилоты подобных ошибок не допускают. В ситуации с Карлосом Сайнсом я вообще не верил своим глазам. Что вообще происходило в боксах Ferrari? У них пилот ведет борьбу за позицию на подиуме, а вся команда уставилась в свои калькуляторы и что-то там высчитывает. Потом он начал обгон Расселла, ехал с ним колесо в колесо, и тут инженер начинает говорить с ним о чем-то по радио. Они там спятили? Наконец, Сайнс вышел на третье место, у него не были до конца изношены шины и был шанс попробовать догнать Льюиса Хэмилтона и стать вторым. А они загнали его в боксы, после чего выше пятой строчки ему было не подняться».

То есть говорит в прессе, что Макс перепил? Или говорил такое о Феттеле?

Руководитель. Марко вот катком проехался по Вторикелле. Там четкое разделение и понимание кто есть кто и для кого: Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко раскритиковал Серхио Переса за нерасторопность в конце гонки на Поль-Рикаре. Мексиканец ехал третьим, когда заезд был возобновлен после недолгого включения режима VSC из-за схода Чжоу Гуаньюя. Но он не смог удержать позади Джорджа Рассела и лишился подиумной позиции. «Чеко спал на рестарте, причём крепким сном. Может, он в субботу вечером пил текилу и сегодня был с похмелья? Не знаю. Обидно упустить подиум, третье место стало бы отличным дополнением к победе Макса», – цитирует Марко немецкий Motorsport-Total.

Макс в таких условиях, какие Шарлю пока даже не снились. В РБ все изначально делают для комфорта одного пилота, для борьбы за титул одного пилота, затачивают болид для одного пилота и два босса сдувают пылинки с одного пилота. Тоже самое было в Мерседес ещё при живом Лауде.

А кто по твоему прямо сейчас может противостоять Тапку?

Шарль Леклер попал в аварию на 18-ом круге Гран При Франции, в котором он лидировал с самого старта. После его удара об отбойник на трассе появился автомобиль безопасности. Сразу после удара команда связалась с Леклером по радио, и он подтвердил, что с ним все в порядке. Он тут же пояснил, что в его машине отказала педаль газа.

Надеюсь за длинный перерыв все сделают выводы и перезагрузят мозги. И вторую половину чемпа проведут идеально.

Или выгораживает. Хз. Мне показалось он как то слишком медленно заходил в поворот, но может показалось. Надо повтор будет глянуть.

После столкновения там не только педаль, в эфир дали то, что он сказал до аварии или после?

Ну это в эфир дали после. Педаль же забарахлила или нет?

Педаль газа насколько я понял как в прошлый раз

Математические есть, а реальных нет. С таких руководителем, таким мостиком, который в штрафах не шарит, такими механиками, какой там титул.

Если у Сайнса шина рванет, это будет эпик.

У Бина психология терпилы, неудачника и ботана. Поэтому он не боец, а размазня.

Не доедет Сайнс на этих шинах

От этих косяков надо было избавляться те 2 года, потому что это уже какой-то образ мышления, стиль работы и когда пришла пора бороться за титул, этот стиль работы выполз наружу. Зависит все от руководителя, но если руководитель дно, то и остальное дно.

Это позорище какое-то. Представляю как Марко потролит все это