Вассёр и Сайнц на Фестивале спорта: уникальность Ferrari
Гости Фестиваля спорта Фредерик Вассёр и Карлос Сайнц рассказали о своих эмоциях, связанных с переходом в Ferrari, и об ответственности, которую они несут, надевая красную форму. Они также рассказали о своих отношениях друг с другом и с Шарлем Леклерком, о текущем сезоне и о будущих целях Scuderia di Maranello, объединенной намерением вернуться к победам.
Сегодня утром на Фестивале спорта с Федерикой Мазолин, организованном Gazzetto dello Sport, Карлос Сайнц и Фредерик Вассёр говорили о текущем моменте Ferrari, но прежде всего о привилегиях и ответственности, связанных с принадлежностью к самой успешной и исторической Скудерии в Формуле 1. Тема мероприятия была посвящена Великой Красоте, и "Лошадь", безусловно, представляет Италию в этом мире. Испанец и француз вспоминали первые моменты в Маранелло, ощущения от ношения красного цвета, а также радости (только одна в этом году) и цели на этот сезон и, особенно, на будущее.
Первые дни в Ferrari и ощущения от того, что представляешь исторический бренд в Формуле 1, но не только.
Когда вы говорите о Формуле 1, вы, конечно, думаете о Ferrari. Но дело не только в этом. Попросите ребенка нарисовать машину, и он сделает ее красной", - говорил Энцо Феррари, и это потому, что Cavallino - это бренд, ассоциирующийся не только с Формулой 1, но и с автомобилями в целом. Это синоним "производительности, но также и красоты", как отметил директор команды Фредерик Вассёр. Ferrari - это икона, и это дает нам ощущение, что мы представляем нечто великое, это дополнительная мотивация". Эту мысль разделяет и его пилот Карлос Сайнц, который также подчеркивает уникальность болельщиков, известных и разбросанных по всему миру: "Куда бы вы ни приехали, вы испытываете чувство уникальности. Болельщики есть во всем мире, а когда мы приезжаем в Имолу или Монцу, это становится еще прекраснее. Их можно встретить на трассе, в отеле, везде".
Ни один из них не забудет эмоций, которые они испытали в первый день работы в штаб-квартире Каваллино, даже в "неофициальном" качестве. "В первый раз я еще был гонщиком McLaren, поэтому нам пришлось все делать в тайне. Но это ощущение - как будто входишь в город, внутри города", - сказал испанец, описывая эмоции от первого входа в Маранелло, затем в Гес, затем в "гигантский" отдел GT, а потом в Фиорано. Эмоции от того, что я приехал туда в первый раз, что я смог надеть красный цвет, выехать на трассу, с болельщиками и всеми механиками. Там был мой взволнованный отец, который чуть не расплакался, увидев меня одетым и за рулем Ferrari", - рассказал испанец, рассказывая о двух своих знакомствах с миром Маранелло. Я бывал там несколько раз, но когда ты попадаешь туда в составе Ferrari, то чувствуешь гораздо большую ответственность, чем где-либо еще. Груз прошлого, наследие этой марки - это давление, которое я ощущаю в позитивном ключе, потому что оно особенное. Болельщики здесь, каждый день, под домом и у входа, и они всегда здесь. Это то, чего я никогда не испытывал за все годы, проведенные в F1, это определенно нечто особенное". Французский менеджер говорил об ответственности, которую несут трофеи и прошлые успехи, заставляя задаваться вопросом: "Что я могу сделать такого, что еще не было сделано?", но при этом нужно уважать прошлое, думать о будущем и находить правильный ключ для обновления и возвращения к победам.
Испанец вспомнил анекдот о подписании собственного контракта, которое произошло в эпоху Ковида и, соответственно, вынужденного перерыва в Формуле 1. "Я спал, а отец разбудил меня и сказал, что пришел контракт с Ferrari. Я почти ничего не понял, осознал только после подписания". Для Карлоса получение контракта от Ferrari означает подтверждение его работы и важный шаг, "который каждый хочет сделать". Все легенды были в Формуле 1, кроме бедняги Айртона, которому не выпало такого шанса. Но Михаэль, Фернандо, Вильнев - все. И каждый хочет хотя бы однажды оказаться в Ferrari, а тот, кто говорит, что это не так, говорит неправду". Такую же концепцию высказал и его босс, который говорил о культовости этой марки, где "попасть в команду - это важный шаг, но конечная цель - победа".
Переходя на личности, Карлос Сайнц и Фредерик Вассёр также рассказали о своих собственных мифах. И если для испанца очень легко соотнести себя с отцом, который "в свои 60 лет все еще хочет побеждать. Он мог бы сидеть дома, есть и играть в гольф, но вместо этого он сидит на диете, принимает сауну по утрам, ездит на велосипеде и тренируется, чтобы выиграть очередной "Дакар". Это кумир, и, как вы знаете, я следил за Фернандо с самого детства". С другой стороны, Вассёру пришлось вернуться немного дальше в прошлое: "Когда я занимался картингом, я следил за Майком Уилсоном".
Дух Ferrari позволил победить в Сингапуре
Скудерия ди Маранелло - это, безусловно, самая обсуждаемая команда в мире, особенно в Италии. Страсть болельщиков - это актив, но и большая ответственность, и под увеличительным стеклом часто оказываются руководство команды, гонщики и различные личные отношения. "Когда я начинал, я был их ровесником, сейчас они - ровесники моих детей. Главное для меня в отношениях - это командный дух и знание того, что Ferrari всегда на первом месте", и именно с таким настроем удалось добиться победы в Сингапуре. "Мы подарили Фреду подарок, а он подарил его нам. Работа, которую он проводит, определенно помогла мне лучше выразить себя. Мы все движемся в одном направлении. Мы всегда верили, что можем победить, мы никогда не сдавались. Именно этот драйв заставляет меня говорить, что Ferrari - это то место, где можно побеждать". Оба подчеркнули величие Ferrari, более 1000 мужчин и женщин, которые упорно трудятся и сделали возможным прервать, пусть и на одну гонку, господство Red Bull и Макса Ферстаппена, безусловно, превосходящего их в этом году.
В ходе беседы вновь и вновь всплывала тема семьи, и, к сожалению, оба подчеркивали, что на все остальное сейчас остается очень мало времени. Мы с Чарльзом чаще видимся, когда находимся в Маранелло, и там у нас есть время поболтать. Затем мы часто вместе участвуем в мероприятиях и интервью, много смеемся, у нас определенно хорошие отношения. Когда есть возможность, мы также зовем Ландо и других гонщиков поиграть в гольф", - пояснил испанец, подтверждая хорошие отношения с монегасками, которые также подтвердил директор команды, сказав, что он им "очень доверяет". Я вижу их честность и преданность команде. Главное - вместе строить будущее".
Однако на трассе, когда идет борьба за место в турнирной таблице или что-то более важное, не обходится без "контрастов". "Мы с Шарлем часто бываем близки. Мы не боролись за титул, но за третье место в Монце или поул - да, а за титул все было бы иначе. У нас было три года, чтобы потренироваться и узнать друг друга получше, и мы знаем, какое уважение существует между нами". Однако на гоночной трассе необходимо поддерживать стабильность, но Вассёр не видит проблемы в таком подходе: "Водители - это часть выступления. У нас есть два отличных, очень хороших и конкурентоспособных гонщика, поэтому мы можем совершенствоваться все вместе. Мы говорили об этом, и они - профессионалы, они знают, где находятся пределы, но пока они проделали фантастическую работу".
Рост Карлоса Сайнца: быстрый и умный гонщик
Жак Вильнев, известный тем, что не жалеет комплиментов и очень откровенен в своих суждениях, также был гостем этого мероприятия. Карлосу Сайнцу и Фредерику Вассёру был представлен вердикт канадца об испанце: он назвал его умным и чутким, к чему директор команды Ferrari без колебаний добавил: "Отличный профессионал. Видно, что он вписался в эту среду, в том числе благодаря примеру своего отца. Он упорный, мы видим это в каждом его круге. В этом году он много работал над некоторыми вещами, которые замедляли его, и после Монцы его подход изменился. В спорте одного таланта недостаточно, нужно постоянно совершенствоваться, и у Карлоса именно такой менталитет".
Испанец с удовольствием воспользовался похвалой, отметив, что "в F1 очень высокий уровень, и все работают. Никто не может позволить себе не работать. Мы все едем быстро. Что ты можешь сделать, так это сконцентрироваться на деталях и, возможно, найти что-то дополнительное, чего нет у других. Мне нравится работать, но для этого нужно иметь талант и скорость, иначе толку не будет". Шаг, сделанный после Монцы, был очевиден, но испанец подчеркнул, что он работал с самого начала сезона, чтобы добиться таких результатов: "С самого начала тестов я старался улучшить машину и сделать ее более конкурентоспособной, расширить окно развития и сделать ее более комфортной. На это ушли месяцы, но после Зандворта я увидел прогресс. Положительным моментом является то, что когда у нас был шанс взять поул и выиграть, мы это сделали. Это важно, прежде всего, для команды, потому что вся Ferrari была готова".
В заключение директор команды также рассказал о том, какой путь проделала Формула 1, приведя не слишком назидательный пример Гран-при Катара. Однако, по мнению Вассёра, это позволило "заново открыть важность гонщиков, о которой мы иногда забываем. Для меня в Катаре они сделали что-то необычное, потому что условия тоже были запредельными. То, что произошло, заставило нас насторожиться, но гонщики также показали, на что они способны".
