Al Capone

Она всегда и везде важна. Ты не знаешь, что там произойдет сзади, какой замес, когда остановят гонку из-за дождя или начислят половинчатые очки и т.д и т.п. Пилот всегда борется за поул-позицию (кроме условных логанов).

а бывает наверное не очень важно

Ну так ещё и Норрис топище. Чтобы он выжимал из РБ трудно представить.

Вот тебе и Норрис

Работе со спонсорами

Скоро уже увидим расклад. Тут главное не упустить момент под занавес сегментов, пока кто-нибудь из логанов машину не разобьёт и красные флаги всех обломают) Ох уж эти ужины))

Алонсо, это не Перес. Заруба была бы адская. Круче только, если бы Карл сел в кокпит Переса - тогда вообще ядерная война. Макс понимает, что нужен исключительно вторикелло, Алонсо на эту роль никак не подходит)

Шарль по радио жаловался, что долго сидим в боксах. В результате проспали 2 быстрых круга. Гонщик Ferrari Шарль Леклер высказал недовольство по радио в третьей тренировке Гран При Японии. Монегаску не понравилось, что команда долго не выпускала его на заключительную серию кругов в конце сессии. «Честно скажу, я не понимаю. Что мы так долго делаем в боксах? Боже мой! Мы должны проехать два быстрых круга. Давайте уже, ну!» – сказал Леклер по радио. В конце концов монегасский пилот Ferrari не успел на второй быстрый круг и занял десятое место по итогам тренировки.

По Сузуке можно будет судить об эффективности машины. Макс скорее всего оторвётся настолько, насколько захочет от Переса, и дубль будет за РБ. А мы, если зацепим третье место, это будет наш максимум (3-4 место).

Трехкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен высказался по поводу слухов о приглашении Фернандо Алонсо в Red Bull Racing в 2025 году. Сообщается, что менеджеры испанского гонщика ведут переговоры с чемпионской командой. 42-летний ветеран Ф1 может заменить Серхио Переса, контракт которого рассчитан до конца текущего сезона. «Мне без разницы, кто пилотирует вторую машину Red Bull Racing. Но если вы меня спрашиваете, то я отвечу: на мой взгляд, странно подписывать 42-летнего пилота. Я не говорю, что испортил бы отношения с Алонсо. Просто мне кажется, команда должна думать о своем будущем. Но решение за руководством», – цитирует Ферстаппена издание Crash.net. Походу Марко и правда не принимает больше решений

Впереди ещё 1000 световых лет)

Тренировка всех вернула с розовых облаков на грешную землю)

Итальянские парни поговорят, сделают внушение))

Интересно, денег хватает перекрыть расходы на все разбитые тачки. Может все таки очки принесли бы больше денег.

Теперь они только у Албона. Ральф говорит, Логан на каждую гонку заключает отдельный контракт. Зачем его держат, не могу понять.

Венгрию 86 года у меня батя смотрел, и то случайно, и гонку показали не всю. Я больше хоккей смотрел тогда, Кубок Канады 87 года до сих пор помню эмоции - ничего круче в хоккее не было ( а каждую зиму на улице двор на двор до хрипа и крови). А на майские праздники 92 года был у бабушки, помогал на огороде, дома у нее был вот такой ящик: Показывал хреново, но первую трансляцию я узрел )) Мало что понимал, но уже в родительском доме не пропускал, там был цветной горизонт)) до сих пор блокноты лежат с цифрами и результатами, друга в школе заразил Ф1. Помню, ждали сезона, у нас был химический класс, где по середине каждой парты кран и съемная мини-раковина такая металлическая, она вращалась, мы на ней нарисовали стрелку и дофига цифр написали, сколько осталось дней до нового сезона, и каждое утро передвигали эту стрелку к заветному флажку) Больше никто кроме нас двоих в классе Формулой 1 не увлекался) Раньше 16 этапов этих ждёшь как второе пришествие Христа. Перерыв между сезонами казался бесконечным. Интернета не было, новостей мало. Хронос смотреть - долой сон. Перерыв между гран-при тоже казался долгим. И значимость побед высокая. Сейчас как Санта-Барбара, гонок дофига, а значимость побед нулевая. Ну подумаешь, упустил победу, впереди ещё более 20 гонок. И все разжевано, все и каждый анализирует, а того духа Ф1 нет. Тогда одна заставка под звук электрогитары вызывала дрожь. А сейчас какое-то убожество, а не музыка)

Наверное нынешний чемпион

Окунулся в свои 23 года и эмоции.

К Тотондию за прозрачными ценностями

Как раз сейчас смотрю гонку.

Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен борьба за поул-позицию на гран-при Японии - 2000 год.

лишняя краска, лишний вес... как бэ не потеряли 02-03 десятых ))

Via Abetone Inferiore n. 4, I-41053 Maranello (MO) Телефон: +39 0536 949111

Ветка Феррари все знает