Al Capone

Чемпионат уже закончился для тех, кто ниже 2 места?

Одного не могу понять, а что им поперек горла увеличение власти Хорнера (Максу, Марко и Йосу)? Торгер так акциями команды владеет, вот и Хорнер хочет чего-то подобного. А если Торгер захочет увеличения ещё на 33 процента акций, они и оттуда побегут? Да и Марко в своем возрасте думал бы лучше о переходе в метафизический мир.

Ничего не имею против чемпионства Маков, одни и те же лица приелись, с 2010 года одно и то же.

Моде?

По просьбе Фионы, которую спецом засветили? Так ее уволили или она работает? Нестыковочка-с.

Так может, тот кто видел эти фото и сфабриковал писульки. Сейчас вообще не проблема сфабриковать что угодно против кого угодно, если цель оправдывает средства. А что же вездесущие папарацци не предоставили ни одного фото убитой горем некой Фионы Хитровыжатой как лимон. И почему уволенная Фиона всё ещё очень Исполнительный помощник)

Используй айпи Папы Карло

С тем же успехом можно обрезать часть имени Lasssept. ) Неисповедимы пути фотошопные.

Да вон, как видишь, в схему римлян приплыло с африканского континента. Блажь Императора.

Sergey_S vs Кстачет

Если конечно речь о ней) Может речь ваще о сотруднике, который считает себя женщиной)

Станет ещё больше))

Иногда стоит почитать)) Иначе большие боссы, что выше него, покажут ему этот же палец))

Тогда была другая ситуация: Падди Лоу рассказал о невероятном доминировании «Мерседеса» 2014 года. Босс команды Тото Вольфф уже комментировал заявления бывшего коллеги о том, что «Мерседес» якобы приглушал мотор. «Должно быть, Падди работал в каком-то другом месте», – отметил исполнительный директор «Мерседеса» в 2021 году. Лоу признался, что не понимает такой реакции Вольффа, а также сообщил, что по-прежнему считает тот «Мерседес» наиболее доминирующим в истории «Формулы-1». «Не знаю, почему из этого делают такой секрет. Все и так подозревали подобное. В 2014 году по большей части не было необходимости использовать мотор на полную мощность – мне кажется, это потрясающая страница в истории. Вряд ли какая-либо другая команда могла играться с таким преимуществом, если говорить о мощности. Мы уже упоминали «Уильямс» 1992 года, преимущество которого также исчислялось двумя секундами, по крайней мере под управлением Найджела Мэнселла. Но тот разрыв нельзя было настраивать. Мы же могли регулировать, какое преимущество нам нужно в конкретный день. Не стоит такого стыдиться. Сотрудники в Бриксоурте проделали потрясающую работу над двигателем. Я знаю, какой стратегический вклад был сделан «Мерседесом» в инфраструктуру в Бриксоурте, что в итоге и привело к созданию такого двигателя в 2014 году. Это одно из наиболее выдающихся достижений «Мерседеса» в истории автоспорта. Преимущество в 2014-м было по-настоящему позорным для других производителей», – сообщил Лоу, занимавший пост исполнительного технического директора команды. Команда имела приличный запас мощности. Если бы ещё Ньюи стал вносить свой вклад, боюсь, Мерседес имел бы истребитель 5 поколения. Сейчас команда в кризисе. 26 год - это лотерея для болельщиков, а в командах зарешают топовые инженеры. Я надеюсь, Лысый выберет Римскую Империю, отказав варварам)

У Торгера есть теперь Рассел. А во второе ведро можно снова засунуть Голожопа.

А куда ты дел номер 16?)

Надо тщательно пересмотреть все фотографии)

Да, на 12 лет ещё лучше.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и сотрудница команды, обвинившая его в неподобающем поведении, заключили соглашение, сообщает BBC Sport. По информации британского телеканала, стороны договорились о неразглашении информации по поводу скандала, произошедшего между ними. Отмечается, что инициатива подписать подобное соглашение исходила от Хорнера, а не от сотрудницы команды. Так что ждать каких-либо комментариев от главы Red Bull Racing и его помощницы, отстраненной от работы в команде, не стоит. В этом контексте показателен ответ Хорнера на встрече с прессой в воскресенье вечером на Сузуке. «Нет», – ответил Хорнер на вопрос о том, хочет ли прокомментировать высказывания окружения сотрудницы.

Бывший инженер Ferrari Луиджи Маццола, проработавший в команде несколько лет, считает, что проблемы команды Mercedes связаны не только с плохой машиной. По мнению эксперта, экс-чемпионский коллектив не понимает, что делать на трассе. «Из-за неконкурентоспособной машины Mercedes потеряла все ориентиры. Они не понимают, хорошо или плохо едет W15 на отдельной взятой трассе. Вспомните слишком оптимистичные высказывания Хэмилтона после квалификации: мол, впервые в этом году он почувствовал машину. Добавьте к этому абсурдную ситуацию с командной тактикой в гонке. Они не понимали, кто из их пилотов быстрее и должен быть впереди. Еще вопрос: зачем вы выбрали тактику с двумя первыми отрезками на Hard? Это же чистой воды безумие! Одним словом, в Mercedes полностью дезориентированы. Вольф с такими же успехом мог не ехать в Японию и остаться дома», – сказал Мацолла изданию FMW.

Итальянский журналист и комментатор Формулы 1 Лео Туррини не уверен, что команда Mercedes – подходящее место для дебюта Андреа Кими Антонелли в 2025 году. Я хочу обратиться к папе и маме Андреа Кими. Откажите Тото Вольфу и Mercedes! Посмотрите, какая у них ужасная машина.

Издали подумал, что Михал Сергеич

Когда уж эти графоманы под Феррари что-нибудь напишут лет на 10. Чтоб тупо под пивко лицезреть тотальное доминирование.

2024: Red Bull RB20