Al Capone

Притаился уничтожить

Как быстро забываются достижения

Одного из двух партнеров тоже зовут Гвидо)

Партнёр Леклера по мороженому))

Так гонщик дня

БЕРНИ ЭККЛСТОУН (род. 28 октября 1930) В ЧЕТВЁРТЫЙ РАЗ СТАЛ ОТЦОМ 1 июля 2020 Они еще нас переживут, с их баблом-то)) Марко надо завести себе молодуху лет на 60 моложе

Феррари против Мерседеса

Руководитель Mercedes Тото Вольф вспомнил разговор с Льюисом Хэмилтоном, в котором он сообщил о своём шокирующем переходе в Ferrari. «Сколько прошло времени между нашим разговором и объявлением? Не так уж много, – сказал Вольф Fox Sports Australia. – Думаю, ему было трудно сказать мне правду, потому что он уехал на рождественские каникулы и тогда мы думали, что он навсегда останется в Mercedes. Обычно в это время мы мало разговариваем, потому что его нет в стране. В остальное время мы говорим каждый день. А потом он вернулся и сказал: «Мы можем попить кофе?». Он пришел на кофе – для нас это обычное дело, когда начинается сезон – и сказал: «Я перехожу в Ferrari». Я ответил: «Серьёзно?». Не то чтобы это меня шокировало, потому что мы знали, что у нас краткосрочный контракт, но меня удивил тайминг. Я спросил: «Почему в начале сезона?». Он сказал, что просто хочет избавиться от этой ноши, чтобы это не тяготило его. В таких ситуациях приходится оставаться прагматичным. После этого пятиминутного шока и неверия я подумал: «Хорошо, мы делаем объявление? Что мы делаем в преддверии сезона?». И он сказал: «Ну, объявление – сложный вопрос, потому что я думаю, что информация утекает». Это не оставило нам выбора. Разочарован ли я решением Льюиса? Совсем нет. У спортсменов ограниченный срок карьеры, когда они находятся на пике своих возможностей, и это может длиться от 10 до 15 лет. Они хотят выиграть как можно больше гонок в этот короткий промежуток времени. И именно поэтому я понимаю его, когда он говорит: «Мне нужно пойти другим путем, мне нужно заново изобрести себя». Я вижу положительные моменты, потому что наши годы совместной работы были замечательными, и у нас действительно сильная связь. Мы можем разойтись и пожелать друг другу всего наилучшего. Надеюсь, мы победим его на трассе. Я сказал ему: «Готовься рассматривать наше заднее крыло, потому что именно такая перспектива тебя ждёт». Тото уверен в 26 годе

Ну может Перес ещё днищ пять повредит. Ужас.

По Австралии я бы вообще ни о чем не судил. Специфическая трасса, на которой когда-то и Хаас блистал. Перед ней были 2 дубля быков с преимуществом в 25 и 18 сек. В Австралии Макс сошел по технической причине, а Перес, который дважды до того занимал второе место ехал с поврежденным днищем. Насколько помню, Макс тоже повреждал днище, толком не потренировался, но взял квалу. Я не знаю, что объективно указывает на то, что не повторится 2023 год. Вот если мы возьмем дубль в борьбе с быками и начнем стабильно бороться за победы, но... бычары на месте тоже не стоят. А еще надо, чтобы обновления сработали, а не откатили на шаг назад, как это часто бывало.

В 26 году жди грандиозную зарубу )

А что ему помешает или кто? ФИА нынче не та.

Причем уже несколько раз.

«Со временем Максу, Йосу и Раймонду Вермюлену придётся решить, что для них является приоритетом: машина, результаты или определённые ценности внутри команды, которые они считают важными. Зная их достаточно хорошо, я думаю, что Макс и Йос ориентируются на чёткие ценности. Я его жду» Торгер))

Нагрубил Якудза

А если Тото оттяпает себе и Ньюи? Как думаешь, есть такая вероятность?

Black, графиками и цифрами можно вселенную описать, что и делается, потом опровергается и снова делается. Я смотрю на конечный результат. Факт в том, что только две команды поделили между собой 2 и 3 место за 22-23 сезоны. А сезон 24 только начался. А такими графиками можно изобразить и падение быков после 13 года, но они сейчас альфачи в прайде. Я все к тому, что Мерседес никак нельзя скидывать со счетов в 26 году, а с нынешним регламентом все и так ясно - Лысый деклассировал всех. Я о том и говорю. Сейчас лишь диванные имхи.

И потому ты решил, что в 26 году Мерс будет в особо глубокой жопе, на уровне Альпин наверное. А они возьмут, да снова расположатся на втором месте в КК. Не торопись с выводами, чемпионат очень длинный, осенью посмотрим, кто где будет в Формулу 1.5. где-то очень далеко позади Макса. Все имеют шанс пролететь в 26 году. Быки так же с 14 по 20 годы пролетели и не боролись за титулы после доминирования с 10 по 13 гг. Сменился регламент и они в ударе сейчас до новой смены регламента, где снова будут важны силовые установки. И вот здесь у завода больше шансов в разы построить эффективную су, чем у моторостроительного новичка. У меня как раз прямо противоположный вывод, Мерседес не просто интересует, Ферстаппены там уже одной ногой. А за ними могут потянутся и топовые инженеры РБ и кто тогда посыпятся? А если ещё Лысый свалит... Да, Макса не волнует это политика и грызня, возможно, он отдал эту роль отцу. В логике. Мотостроительный новичок против завода. Совершенно другая песня была бы, если Хонда не страдала хренью со своими то уйдем, то вернёмся, от отстанем, то догоним. С Хонда РБ были бы однозначно сильнее в 26 году, если бы Хонда не сворачивала бы свою программу. Нет. Они приобретут новый актив, более молодой, голодный. Тото, Йос, Марко, Макс - одного поля ситхи. Как бы Апофис не уничтожил жизнь в 29 году.

Да, странная аналитика, если учесть, что Мерседес занял 2 место в КК в прошлом сезоне, как до того Феррари.

Да, здесь ещё фантазируют, что кто-то едет, кроме лысых болидов. Ничего, Япония скоро все приведет в чувство реальности.

Араба интересует только Ф1 - это вершина автоспорта, хотя спорта там вовсе нет, так, политические покатушки пролоббированных интересов. Либерти - владельцы Ф1. Им не составит труда вообще отказаться от фиа, нужен ли в таком случае араб самой организации? Все хотят в первую очередь доиться в клубе пираний и плавать в нём, а не рулить какими-то региональными чемпионатишками. Отсюда простой вывод. Раз владельцы не желают работать и делить пирог с несговорчивым и страптивым руководителем, руководителя уйдут. Можешь начать вести отчёт, его дни, недели или пусть месяцы сочтены. Кстати, мне бы хотелось, чтобы он остался, чувак со стальными шарами, но увы.

Я про тех, кто вместе с оборудованием перешёл из Хонда работать уже на РБ.

https://youtu.be/M9l4S3FTMb8?feature=shared