-
Число публикаций
15 471 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Al Capone
-
кто на что учился
-
Обнимашки продолжаются
-
Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион мира Формулы 1, намекнул на возможность смены спортивной карьеры после недавнего закулисного теста в конкурирующей автоспортивной серии. В прошлом году Ферстаппена связывали с возможным переходом в Mercedes или Aston Martin, с которыми у Red Bull контракт до 2028 года. Однако он не проявил особого интереса к переходу в конкурирующую команду и даже предложил досрочно уйти из Формулы-1, заявив, что не хочет выступать в этом виде спорта так долго, как чемпионы Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон, которым уже за 40. Хотя Ферстаппен не назвал конкретных сроков своего ухода из спорта, он выразил желание изучить другие возможности за пределами Формулы-1. В их числе - участие в виртуальных гонках и возможные соревнования в других автоспортивных сериях. В недавнем видеоролике на YouTube, снятом совместно с Honda Racing, Ферстаппен выехал на трассу на болиде IMSA - Acura ARX-06. Ранее он уже участвовал в гоночных симуляторах IMSA и выразил заинтересованность в участии в реальном чемпионате в ближайшие годы. На видео, снятом за кадром, Ферстаппен заявил о своем намерении тренироваться в будущем, что говорит о том, что он уже сейчас внимательно следит за спортом. На видео были запечатлены потрясающие кадры Ферстаппена на трассе, дающие представление о том, как может измениться его карьера. У Ферстаппена есть множество вариантов, доступных ему за пределами Формулы 1, включая ранний уход на пенсию и участие в других автоспортивных сериях, и, похоже, он открыт для изучения различных путей, стремясь добиться успеха за пределами Формулы 1. В целом, недавние закулисные тесты Макса Ферстаппена в конкурирующей автоспортивной серии вызвали вопросы о его дальнейшей карьере в Формуле 1. Несмотря на то, что контракт с Red Bull действует до 2028 года, Ферстаппен не проявил особого интереса к переходу в конкурирующую команду и даже намекнул на скорый уход из спорта. Благодаря его участию в виртуальных гонках и недавнему тесту болида IMSA, кажется, что Ферстаппен рассматривает возможность смены карьеры за пределами Формулы 1.
-
Начало страданий и мучений
-
Льюису Хэмилтону напомнили о том, как Даниэлю Риккьярдо трудно адаптироваться к новой машине, поскольку он готовится к серьезным испытаниям в Ferrari. Хэмилтон, который всю свою карьеру в Формуле-1 провел в Mercedes, проводит тесты на старых машинах Ferrari, чтобы ознакомиться с системами, с которыми ему предстоит столкнуться в 2025 году. Риккьярдо же столкнулся с трудностями при переходе из Renault в McLaren в 2021 году, особенно в отношении торможения и прохождения поворотов, что в итоге привело к его увольнению из команды в 2022 году. Энтони Дэвидсон, бывший гонщик Формулы-1, также отметил трудности, с которыми может столкнуться Хэмилтон при адаптации к управлению Ferrari, особо упомянув о проблемах Кими Райкконена, когда он перешел из McLaren в Ferrari. Некоторым гонщикам было трудно адаптироваться к новым рулям и педалям при смене команды. Хочется надеяться, что переход Хэмилтона будет плавным и машина Ferrari покажется ему интуитивно понятной, однако всегда есть вероятность, что она не будет казаться ему домом. Хэмилтону, проработавшему в Mercedes 12 лет, придется избавиться от мышечной памяти, связанной с их системами, и привыкнуть к трансмиссии Ferrari. Успех его перехода будет зависеть от его способности адаптироваться к новому автомобилю и тесно сотрудничать с инженерами, чтобы оптимизировать его управление. В конечном итоге переход Хэмилтона в Ferrari представляет собой серьезный вызов, поскольку он выходит из своей зоны комфорта и сталкивается с задачей освоения новой машины. Неудачи Риккьярдо в McLaren служат напоминанием о потенциальных трудностях, которые могут возникнуть при смене команды, но с опытом и мастерством Хэмилтона остается надежда на успешную адаптацию к системам Ferrari.
-
Туко добился бы правды
-
Даже если допустить, что на школьника массово клюнули безмозглые школьницы - из Кими сейчас звезда, как из Валуева балерина.)
-
Миллион голощелок - не показатель звездности. Результаты определят, а не мордашка для лялек. Стиль ЛХ. Одной буквы не хватает
-
так с любой шумихой) Пока противные страшные дядьки в пиджачках не завизжат: запретиииить, и не узнал бы, о чем речь)
-
Ему пока до звезды, как пешком до Азкабана
-
Ему тогжда было лет 14)
-
там доча Хорнера хотела бы Леклера в РБ. Макс плюс Карл в Феррари - это был бы фильм-катастрофа от Нетфликс
-
все зависит от количества нулей на счету
-
«Феррари» есть «Феррари» Нидерландский гонщик и эксперт Том Коронель высказался о том, возможен ли переход четырёхкратного чемпиона мира, пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена в «Феррари». «Всё просто. «Феррари» есть «Феррари». В прошлом году зимой, ещё до того, как Льюис Хэмилтон объявил о своём переходе, я бы на месте Фреда Вассёра выписал незаполненный чек всему стану Ферстаппена», — приводит слова Тома Коронеля RacingNews365.
-
Прост в опросе) Трехкратный чемпион мира Айртон Сенна был признан величайшим гонщиком «Формулы-1» за всю историю. Так решили его 217 коллег, опрошенных журналом Autosport. Второе место занял семикратный чемпион Михаэль Шумахер, на третьем пятикратный чемпион Хуан-Мануэль Фанхио. На четвертом легендарный «Профессор» Ален Прост — четырежды побеждавший по итогам сезона. В опросе участвовали такие гонщики прошлых лет, как самый титулованный пилот в истории королевских гонок Михаэль Шумахер, победитель самого первого Гран-При 87-летний Хосе-Фройлан Гонсалес, самый старый из ныне живущих пилотов 98-летний Пол Питч, чемпион 2009 года Дженсон Баттон, многие другие известные «формулисты», включая большинство участников действующего пелотона. Autosport попросил участников опроса назвать Топ-10 самых великих по их мнению пилотов, оставив право интерпретировать значение слова «великий» самим респондентам. В результате опроса журналисты составили список из 40 пилотов, места в котором распределились следующим образом: 1. Айртон Сенна 2. Михаэль Шумахер 3. Хуан-Мануэль Фанхио 4. Ален Прост 5. Джим Кларк 6. Джеки Стюарт 7. Ники Лауда 8. Стирлинг Мосс 9. Фернандо Алонсо 10. Жиль Вильнев 11. Найджелл Мэнселл 12. Эмерсон Фиттипальди 13. Нельсон Пике-старший 14. Йохен Риндт 15. Мика Хаккинен 16. Альберто Аскари 17. Льюис Хэмилтон 18. Джек Брэбем 19. Ронни Петерсон 20. Марио Андретти 21. Грэм Хилл 22. Кими Райкконен 23. Джон Сертиз 24. Джеймс Хант 25. Кеке Росберг 26. Себастьян Феттель 27. Хосе-Фролайн Гонзалес 28. Дэн Герни 29. Франсуа Сэвер 30. Дженсон Баттон 31. Алан Джонс 32. Джузеппе Фарина 33. Фил Хилл 34. Карлос Рейтеманн 35. Штефан Беллоф 36. Клей Регаццони 37. Герхард Бергер 38. Жан Бера 39. Рикардо Патрезе 40. Жаки Икс
-
Таких наборов было несколько, но неизменны в них были Сенна и Шумахер на вершине пищевой цепи) Но они хотя бы обоснованы рецептурой) Супчик от 2007 года: Самые быстрые гонщики в истории – TOP 50 от 2020 года: В 2020 году чемпионат мира по автогонкам Формулы-1 отмечает свое 70-летие. К юбилею организаторы в сотрудничестве с Amazon Web Services (AWS) определили самого быстрого пилота, вычислив скорость гонщиков с помощью облачных технологий и машинного обучения. Система Fastest Driver проанализировала скорость гонщиков начиная с 1983 года по настоящее время, учитывая только темп пилотов в квалификации - той части уик-энда, когда каждый гонщик едет максимально быстро, стараясь показать как можно лучшее время круга для максимально высокой стартовой позиции. Отмечается, что технология Amazon Machine Learning (ML) Solutions Lab позволила убрать из вычислений переменную в виде скорости болида. Поскольку машины разных команд отличаются по своим характеристикам, машинное обучение сравнивало по скорости на квалификационном круге только напарников по команде, а затем, учитывая полученные данные, уже составлялся рейтинг среди всех гонщиков. В итоге в топ-10 самых быстрых пилотов Формулы-1 начиная с 1983 года вошел бразилец Айртон Сенна, признанный быстрейшим гонщиком за всю историю. Второе место по скорости занял немец Михаэль Шумахер, а третьим стал британец Льюис Хэмилтон. Наверняка есть и современнее) мы все стремимся к 200 стр сознательно или подсознательно
-
разве это не суповой набор с субъективщиной?
-
Получается в стате ЛЗ у Мерседес 9 титулов и 8 КК. Если бы на столь длительный срок не уходили заводом - было бы больше.
-
ага, после 5 часов разговора Торгер подсунул Карлу дико перспективного нового Росберга
-
А сама команда на сайте в плане истории как себя позиционирует?
-
самые мнительные те, которые рассосались куда-то после 21 года
-
Да, пуканы всех широт и глубин полыхать будут ярко
-
Вчера такой праздник был: День огнетушителя.