Джентльмен Удачи

Нет, быстрее, но не настолько, там даже десятки не было после двух секторов, хотя они оба у Оскара были фиолетовые.

Резину берегли, на спринт уикендах на практику ее мало, по идее один хард свободный.

Если любой из Мака сойдет, будешь виноват ты.

Потому что нефиг

Возможно хорошо, что ГП так сложилось для Ландо, пофиг, что завалил квалу и из-за этого не приехал на подиум, но такая гонка должна дать больше уверенности, наглости в дальнейшем.

Про Ландо https://www.the-race.com/formula-1/norris-mexican-gp-masterpiece-alonso-prost/

Ясно, я подумал, что ты продолжаешь настаивать)

Тебе же объяснили, что это бредятина.

Тогда не было лимитов бюджета, а сейчас всего три топ менеджера команды, включая руководителя и пилоты не входят в шапку бюджета, остальные зп учитываются, так что слишком много дорогих инженеров, меньше денег на машину.

После каждой практики по два комплекта сдают, перед гонкой у него было всего два медиума, новый и из квалы, другого просто не могло быть.

Башмак гонит, после тренировок сдают шины.

"Я не ожидал, что буду отставать на полсекунды [в квалификации], и я не ожидал, что буду настолько конкурентоспособным [в гонке], поэтому я думаю, что нужно провести небольшой анализ", - сказал Стелла. "Это схема, которую нам придется собрать воедино, как кусочек пазла. "Другой элемент, который довольно необычен здесь, в Мексике, заключается в том, что на низкой скорости вы можете использовать высоту хода, которую обычно не можете использовать ни на одной другой трассе, просто потому, что вы можете установить машину довольно низко. Таким образом, мы в некотором смысле смягчаем некоторые наши недостатки. "Но на самом деле, то, что произошло [в субботу], привело к тому, что мы начали страдать на высокой скорости, Ландо потерял машину на высокой скорости. Нам придется проанализировать эту закономерность, потому что это не простая интерпретация. "Переводя на итальянский манер, я скажу, что наше одеяло немного коротковато. Поэтому, если мы центрируем машину для средней и низкой скорости, то у нас возникают некоторые другие проблемы с высокой скоростью. Здесь много компромиссов. "Работа, которую мы проводим в следующем году, заключается в том, чтобы сделать это одеяло немного длиннее". Хотя гоночный темп McLaren был на удивление высоким, в квалификации в Мексике он сделал шаг назад. На своей любимой трассе Лосейл в Катаре Оскар Пиастри и Норрис квалифицировались первым и вторым в спринте, а Норрис также занял два первых ряда в Остине. В Мексике Пиастри квалифицировался в полусекунде от поула седьмым, в то время как Норрис был выбит в Q1 после неудачной попытки проехать соревновательный круг. Безупречное поведение автомобиля McLaren на одном круге может быть непреднамеренным побочным эффектом модернизации, которую он провел после Сингапура. "Это рабочая гипотеза, которую нам нужно тщательно исследовать", - размышлял Стелла. "Интересно, что с новой машиной, похоже, мы выиграли в плане гоночного темпа, и, если уж на то пошло, ситуация стала немного сложнее в квалификации, так что это элемент, который нам также нужно понять. "Даже с Ландо нам просто нужно было провести действительно чистый круг, а машина вела себя непоследовательно и отчасти удивила его, и мы проиграли круг. "Итак, нам нужно немного поработать, чтобы понять, почему машина, похоже, ухудшила предсказуемость в квалификационных условиях, но в гонке она выглядит более конкурентоспособной". Неожиданные выступления McLaren за последние две недели дали Стелле надежду, что Норрис и Пиастри смогут снова бороться за подиумы в Бразилии, несмотря на множество низкоскоростных поворотов на трассе Интерлагос, что было почти немыслимо ранее в этом году. "До этого тройного удара я бы сказал, что Бразилия трудна", - добавил он. "Но, увидев, на что мы способны в гонках в Остине и Мексике, я немного более оптимистичен в том, что, если мы соберем уик-энд вместе, мы сможем побороться за подиумы".

Возможно, главное чтобы Ландо не выкупили.

Возможно не сезон, а карьера.

А без СК думаю примерно туда же бы и приехали.

Жалко конечно, что кф повесили, могло быть еще интереснее.

Он же резину убил, перетормозив.

У Оскара были аэроповреждения, наверное от японца, у Ландо перед рестартом перегрев су, из-за это не смог правильно подготовить шины.

Если кто-то увидит в паддоке белый дым, это не значит, что что-то горит... Это Лоуренс Стролл, который дошёл до кипения. Он в одном шаге от продажи команды. Сбоку уже можно увидеть прогревающиеся Honda и Aramco, а также чек с еще не введенной цифрой. Ох, ох, ох... Я не знаю, произойдет ли это. Это слух, о котором говорят уже не так давно. Что я точно знаю, так это то, что Стролл не впервые угрожает продать команду, и всегда после плохих результатов. @Parab0lica ты за Хонду еще не болел?)

Босс McLaren Андреа Стелла похвалил Ландо Норриса: «Его гоночный инженер Уилл Джозеф повернулся ко мне и сказал, что это одна из лучших гонок Лэндо. Я сказал: Уилл, это вообще одна из лучших гонок… Одна из лучших гонок для гонщика, в которой я участвовал." Наверное про контракты, Фабрега: Я не хочу верить слухам, которые мне сейчас рассказали в паддоке. Нет. Надеюсь не про нас.

Гонка Ландо за 3 минуты https://files.fm/f/zm4wrexazy

Жаль конечно в квале накосячили, должен был быть минимум впереди Феррари.

Проблемы с машиной были, сказал Стелла, поэтому зазвали.

Там проблема только с айсом, остальное в достатке. Крыло меньше ставить смысла нет и так на высокогорье держака нет, ставить новый айс и стартовать с решетки, прямая длинная, можно на первом круге мест 5 отыграть.

Стыдная квала. Посмотрим, собирается ли команда еще бороться в этом году или и так сойдет, индикатором будет замена айса.