-
Число публикаций
38 902 -
Регистрация
Весь контент пользователя Джентльмен Удачи
-
Да, я забыл про то, что Макс улучшил во второй, думал у нас отставание 0.4, но было бы рядом.
-
У Оскара еще новая су, а у Ландо сильно заезженный, это несколько лошадей, видно, что он на прямых чутка быстрее. У обоих в первой.
-
Если соединить первую половину круга Ландо и вторую Оскара, то будет поул
-
Посмотрим, что в гонке будет лучше два новых харда и медиум, либо наоборот, на хардах то мы вообще не тренировались, хрен знает как он себя поведет.
-
Места нормальные, но отставание пропасть.
-
У Макса и у нас два новых софта, Макс прошел Q2 на старом, там запас огромный
-
Оскар поехал, но на старой резине
-
Не, у нас всего четыре комплекта софта, время точно с запасом для прохода, нужно Q2 теперь одной попыткой проходить.
-
Удивительно будет, если Сержанта не выгонят, столько денег убивает и скорости нет.
-
Успели, отлично одним комплектом пройти, Феррари не поставили время, возможно придется им 2 комплект юзать.
-
Чарльз: "Я допустил ошибку в S3, но не очень серьезную. Где мы проигрываем по сравнению с McLaren?" Хави: "По сравнению с Норрисом мы теряем полсекунды в S1, половину десятой в S2, вы быстрее на десятую в S3. Так что в основном S1". Чарльз: "Того, что я там сделал, времени больше нет".
-
Третий сектор это прямая, шикара и выход из нее, теряем именно на прямой
-
Вытаскивает он на прямых
-
На гонку оставили два харда и медиум, теперь квалу в Q1 и Q2 нужно проходить одной попыткой, Феррари и Перес на гонку оставили два медиума и хард, Макс три медиума и один хард, Мерсы как мы. У Макса на квалу осталось всего три софта, у остальных перечисленных по четыре.
-
Боорьба с Феррари предстоит "Темп гонки снова стал довольно хорошим. Мы не страдаем с этих точек зрения. Но будет много конкурентоспособных команд. Мы должны понимать в длинных пробегах с жесткими шинами, какими мы будем по сравнению с другими". Во втором раунде практики Гран-При Японии уже стало ясно, как Макларен и Феррари могут занять первое место за Максом Ферстаппеном. Серхио Перес очень далек от своего товарища по команде как на сухом круге, так и на гоночной трассе, в то время как Mercedes выглядит очень далеко от лучших, хуже, чем хорошие показатели, предлагаемые в Сингапуре. "Я считаю, что это вполне нормально. Мы часто умудрялись оцепенеть Переса, а не Макса. Часто все идет именно так. Red Bull будет очень быстрым в квалификации и, как всегда, сильным в гонке". "Макс, вероятно, выиграет все, но будет хорошая битва за вторую позицию. Мы будем бороться с Ferrari. Если мы сможем стать еще лучше, это будет очень хорошо для нас", - заключил пилот McLaren.
-
Темп был налицо, темп сегодня был довольно хорошим”, - сказал Норрис. “Вероятно, это один из самых близких моментов, когда мы были ближе всего к Red Bull и первой стоянке в пятницу, так что я думаю, что это обнадеживает с точки зрения скорости, но машина чувствует себя прекрасно повсюду: я отчасти думаю, что это так для большинства. “Это просто очень слабое сцепление с дорогой, я не думаю, что дело в нас в частности, это всего лишь небольшая проблема, и я думаю, что для нас, если мы сможем немного успокоить ситуацию, восстановить баланс, я думаю, завтра у нас может быть хороший день. Но темп хороший, просто управлять им сложно ”. Норрис считает, что он и "Макларен" могут претендовать на звание лучших после Ферстаппена.
-
Эта тестовая медиум для 24, говорят у нее чутка держак лучше, чем у нынешнего мед.
-
У рб тут просто космовоз, особенно в гоночном темпе, но что мне понравилось, Мак более ровно проигрывает по секторам РБ, остальные просто сливаются на первом секторе, значит наша машина становится более универсальной.
-
Японского гонщика Тойоты на роль резервного подписали https://www.mclaren.com/racing/formula-1/2023/mclaren-racing-sign-24-hours-of-le-mans-winner-ryo-hirakawa-as-a-2024-f1-reserve-driver/
-
Все используют, это тестовые шины, медиум на 2024.
-
Пилот Формулы-1 Mercedes Джордж Рассел считает, что относительно слабые результаты Red Bull в Сингапуре были просто "отрывом". "Я ожидаю, что они снова выиграют здесь или, по крайней мере, будут впереди всех", - сказал Рассел в преддверии Гран-при Японии. Однако у британца есть еще одна команда, помимо "Быков", на счету Сузуки: McLaren. "Я думаю, что это будет близкая битва с Ferrari и McLaren. Я думаю, что Ландо с его высокими скоростными характеристиками может стать фаворитом в эти выходные", - сказал Рассел. В пользу своей теории пилот Mercedes также дает объяснение. Он напоминает, что в том году в Сильверстоуне "Макларен" был "необычайно быстр". И быстрые повороты из Сильверстоуна также можно найти в Сузуке в очень похожей форме. "Они были на две-две с половиной десятых быстрее, чем большая часть поля на каждом из этих поворотов [в Сильверстоуне], на одну десятую быстрее, чем Red Bull на этих поворотах", - сказал Рассел, который поэтому ожидает, что Норрис определенно станет "лучшим из остальных" в эти выходные. "И тогда, конечно, все зависит от Red Bull", - сказал Рассел, который, как известно, не ожидал, что "Быки"снова выступят так слабо. В противном случае "будет много вопросительных знаков, если у вас снова будут такие выходные, как на прошлой неделе", - размышляет он. "Но я не собираюсь этого делать", - поясняет он. Таким образом, согласно его заявлениям, Mercedes будет третьей силой после Red Bull и McLaren максимум на выходных. Тем не менее, Рассел подчеркивает, что с нетерпением ждет гонки. "Тебе всегда нравится приезжать сюда", - рассказывает он.
-
Стелла сказал, что силовой агрегат 2026 года также был фактором в контракте Пиастри, но сказал, что дела продвинулись вперед, потому что McLaren приближался к тому, что хотел сделать. “2026 год был частью обсуждения [Пиастри], но это была несложная дискуссия”, - объяснил он. “Главное, что мы смогли в конечном итоге представить, - это факты, а факты - это то, на что команда была способна в последнее время. “Несмотря на то, что этот разговор состоялся некоторое время назад, мы уже не только видели улучшения на трассе, но и видели, что разработки продолжают оставаться хорошими, что привело к обновлению Сингапура, а также к тому, что, похоже, приведет к появлению машины следующего года, которая на заднем плане кажется многообещающей.