Turbotroll

Пишут, что аж 4 команды сделали предложение!

Я думаю, что Рик предложил Макам сделку. Они помогают ему найти место в Ф-1 на 2023-й, а он не включает опцион на следующий год. В новостях уже и Хаас всплывает.

Рик получит от Мака компенсацию (равную годовому доходу), поэтому за Альпин может ездить даром. Вопрос в том - нужен ли он французам вообще. Уверен, что сейчас Рик с Маком обсуждают не деньги, а место Дэна в любой команде Ф-1 на 2023-й.

1 августа истёк срок обязательства Альпин найти для Оскара место основного пилота. Но по слухам контакт резервного пилота (на 2023) у команды с Пиастри есть.

Феттель был началом фильма "Игрушка". Алонсо станет концовкой этого же фильма.

Судя по всему вырисовывается занятная история У Альпин есть контракт с Оскаром резервного пилота на 2023 с опционом на 2024. Что никак не мешает Пиастри заключить контракт основного пилота с любой другой командой на это время. Французы же пытаются преподнести это как замену основного пилота, но основного пилота на 2023 у них нет Т. е. получается только один выход - надо заключить с кем-то контракт основного и по надуманным предлогам высаживать каждый раз, чтобы пригласить Оскара. Но у того на тот момент будет контракт основного пилота в другой команде, и любой суд вынесет вердикт в пользу Пиастри.

Альпин Феттеля надо брать!

Выплатят неустойку. Контракт с Маками Оскар ещё не подписал. Там Рик, который сопротивляется. И не факт, что получится его высадить. А тут придётся полгода привыкать к болиду, инженерам, механикам, чтобы потом всё по новой.

Конечно же это может относиться только к 2022-у году. Альпин вправе досрочно высадить Фернандо, и Оскар обязан будет как резервный докатывать сезон вместо Алонсо. Такую подлянку французы могут устроить им обоим.

В газировку легко! Спустя 4 года "возвращение легенды" будет прекрасным маркетинговым ходом.

Младшего, или старшего?

Там пиастры в приоритете. Поэтому выбор был не велик - либо самому завершить карьеру, либо высадить из АМ Себастьяна. Фернандо выбрал второе, заодно рассчитавшись с Феттелем за Феррари, ну и за 2010; 2012 тоже.

А контракт у Шарля не до конца 2024-го? Он же в декабре 2019-го продлил на 5 лет.

Скорей всего так и будет. Но ликвидировать разрыв уже не успеют.

После Австралии было: 1 Леклер - 71 2 3 4 5 6 Ферстаппен - 25 соответственно и коэффициент был другим. На тот момент уже было ясно, что Мерс не конкурент коням и быкам, а значит можно поднять кучу бабла играя против себя.

Я всему происходящему нахожу только одно объяснение - кто-то из боссов красных поставил огромную сумму в тотализаторе на чемпионство Макса.

Мне тоже кажется, что Феттеля выперли после договорённости с Алонсо. Все эти преданности Альпин - банальный торг.

Завтра (я так понимаю) опять поул? Говорю это специально, чтобы сглазить.

А уж как до 2014-го в других ветках мусорили сэбоглоры (вроде Сергея Норбертовича) лучше и не вспоминать

Тёть Жень, ты же совсем недавно говорила, что всегда болела за РБР, а сабж всего то "производная от боления" (с).

Ну да, ну да... Сепанг 13 добавил "чистоты" в мир Ф-1.

Шарль мог не доехать ещё в Австрии. Может и тут педаль газа слегка залипла и скорости в повороте оказалось чуть больше.

А педаль газа застряла из-за сломанного переднего крыла? А как Шарль доезжал в Австрии, уже все забыли?