-
Число публикаций
1 131 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Turbotroll
-
Передумать ему никто не запрещает. И чем Хаас плох? Сколько раз Кевин в этом сезоне выходил в Q3? И если бы постоянно не ломал крыло на старте, то очков было бы в разы больше. Вроде как не получилось.
-
По логике да, но пока была математика, продолжал психовать из-за тактики (или техники). А теперь пофиг.
-
Теперь можно спокойно смотреть оставшиеся гонки.
-
Вот совсем не удивлюсь, если в Остине Хаас объявит о подписании Рика.
-
Интересно, завтра Шарль хотя бы на подиум приедет?
-
С маленьким размером здесь делать нечего.
-
Что же он в Ф-2 Расселла то не укатал?
-
Вот это действительно ROFL
-
Ну да, после Китая 18 дело пошло в разы лучше - уже в следующей гонке Макс устроил аварию с напарником, а ещё через одну гонку разбил машину в квалификации (а напарник взял поул) Посмотри сколько раз выиграл Макс за тот же сезон
-
Монако 2018 это тот самый "прибавительный" год, в который Макс "обрёл хладнокровие и разделался с Риком".
-
Дэн и сейчас на пике формы, просто машина ему абсолютно не подходит. Он же образно обрисовал ситуацию, что "сейчас вынужден играть в футбол левой ногой". А говоря точнее переучиваться играть левой ногой он не захотел. Так и играет правой (пилотирует как привык), а машина заточена под другой стиль управления. Макс стал стабильным, когда РБР "замедлила" Рика. Как только у Макса появится сильный напарник (в другой команде, в РБР такого не будет), то Ферст снова станет "мэдмаксом". Вспомните Грожана. На фоне всяких Гутиерресов он казалось бы обрёл хладнокровие, но стоило прийти Магнуссену, как тут же появился "старый добрый неадекват Ромка". Потому что формула проста: если напарник слабее, то можно ехать на грани. А если сильнее, то вынуждено приходится переходить эту грань (или смириться). Признать себя слабее Макс не умеет. Поэтому, на примере Монако, у Дэна было два поула, а у Макса две аварии (одинаковые как под копирку)
-
У де Вриза перед вчерашней гонкой много тестов было на Вильямсе?
-
Не кажется странным, что один после двух побед так сильно замедлился, что перестал приезжать на подиумы, а другой сразу обрёл хладнокровие? Он тогда в Мерседес уходить собирался. И вроде бы папаша даже конкретные переговоры вёл. Так что вполне логично, что Хельмут сознательно подзадвинул Макса в турнирной таблице. Ведь в Ф-1 гонщика оценивают по его последнему результату. Ситуация с Риком тому пример А из Рено Дэн уходил на пике формы? Или Окон такое днище, что даже 50%-го Рика одолеть не смог?
-
На домашней трассе нормально всё должно быть.
-
Ну ок, 3 года. Ерунда. Макс прибавлял только в квалификациях (это было для него принципиально важно). Но из трёх возможных поулов, ему достался ноль. Последний был в Мексике 2018 (это когда самый молодой обладатель поула). Тот год вообще был показателен в плане "прибавления" Ферстаппена. После первых шести гонок у Рика две победы и в два раза больше очков, чем у Макса. Ну а дальше Ферст резко прибавляет, а у Дэна начинает ломаться машина. Так что в 2019-м было бы то же самое, что и во второй половине 2018-го. Рик это понимал, поэтому и ушёл в Рено. Где на его фоне бледно выглядели и Хюлькенбнрг и Окон.
-
Почему он ехал бы на уровне Переса, если он 4 года откатал на равных с Максом?
-
Леклера забыл
-
Вроде бы Расселл ещё в 2018-м в Ф-2 это осознал.
-
Хаас признал работу с молодняком неудачной. Штайнер заявил, что в пару к Кевину возьмут опытного пилота. Бюджет у америкашек маленький, но Рик следующий год может (благодаря Маку) и даром поездить
-
Подождём Пиастри.
-
Теперь Шарлю в каждой гонке надо отыгрывать у Макса 15 очков. То есть Леклер первый, а Ферстаппен пятый. И так семь раз подряд
-
За всё время в одной команде поулов было всего три. И все они достались Дэну.
-
Судя по высказываниям, Гнус не хочет Рика в напарники «Не могу сказать, что вся эта история мне сильно интересна, я никак не влияю на этот процесс, – сказал датский гонщик на пресс-сессии по поводу того, кого хотел бы видеть своим напарником в новом сезоне. – Все, что мне остается, это терпеливо ждать, кого выберет команда. Надеюсь, за руль сядет кто-то быстрый. Нам важно зарабатывать очки и становиться сильнее». Однако репортеров этот ответ не устроил – и они поинтересовались мнением Магнуссена о кандидатуре Риккардо. «Не знаю, сможет ли он сделать команду лучше, – ответил тот. – Я никогда не выступал с ним [в качестве напарника].