Turbotroll

Взял Хорнер. А Марко, как выяснилось, уже после Барселоны хотел высадить Дэна.

Антуан Юбер не даст соврать.

Дэн не вернётся в РБР. Уже предельно ясно. Губитель гоночных карьер Марко запалился во всей красе окончательно. Банально месть!

Уже в 2021-м он плохо выглядел на фоне Норриса. И именно тогда Дэн приводил аналогию про игру в футбол левой ногой. Так что всё же болид совсем не подошёл под стиль пилотирования. Ну а граунд ещё больше усугубил непонимание машины

Первым троим три года гарантировано.

Хельмут Марко так прокомментировал решение Даниэля Риккардо подписать контракт с Renault: «Я ничего не понимаю. Ситуация получилась странной. Переговоры были трудными, но в среду в Граце перед Гран При Австрии мы проговорили два часа и пришли к соглашению. Во время уик-энда мы вновь вели переговоры и обсуждали условия. В Венгрии он сказал господину Матешицу и мне, что все в порядке, и он собирается подписать контракт во вторник во время тестов в Венгрии, но он этого не сделал. В четверг он позвонил мне и сказал, что переходит в Renault. Я могу только предполагать, чем он руководствовался. Возможно, он потерял веру в Honda, или в Renault ему предложили много денег. Уверен, в 2019-м мы не увидим его пьющим шампанское из ботинка на вершине подиума. Но я понимаю, что после десяти лет работы в Red Bull ему был нужен новый вызов. Жаль, ведь он – один из лучших в гоночных условиях, его обгоны уникальны». Прошло всего шесть лет...

На главной ошибка. Не во вторник вечером, а в четверг вечером.

Ещё непонятно, если Либерти так нужен Перес, то почему бы его не отправить в Заубер? Там хотят Боттаса продлить, но у Валтери нет спонсорского пакета.

И Лоусон пока только на оставшиеся в этом году гонки подтверждён. Неизвестно как поедет на фоне Юки. И доедет ли до Абу-Даби (шестой гонки)

От него хотели избавиться после Бельгии. Хорнер приходил и разговаривал с Мекисом и Риккардо. Дэн убежал довольным и потом написал, что на отдых пока не уходит и у него собеседование (съёмочный день). Что там Либерти пролоббировала мы не знаем, но вряд ли она компенсирует ущерб от потери места (или даже нескольких мест) в КК. Может на Мексику и уговорили, но чтобы РБР согласились ещё два года страдать с Серхио ради LM, я сильно сомневаюсь.

Скорей всего после Мексики так и будет. Как там с его контрактом никто не знает. РБР не воспользовались досрочным расторжением, а может заключили с Серхио допсоглашение о продлении "дедлайна". После Мексики будет видно.

А в чём риск? С Пересом КК уже не светит. А Рик может и спасти командный кубок, если поедет на уровне Макса. Терять в любом случае нечего.

Пока что всё опровергает. Собрался ещё два года ездить. Это про что?

Объявили.

Если решат заменить Переса, то кого на его место?

Речь не о гарантии, а о возможности. С РБ (Виза Кэш Апп РБ) Дэн закончил (и ему никто ничего не гарантировал), но и результаты Переса в РБР оставляют желать лучшего. Десятое место в Сингапуре Хорнера не порадовало, а если Серхио ещё и США провалит, то после Мексике всё может быть.

А ещё пишут, что в данный момент Даниэль размышляет, соглашаться ли ему на роль цирковой обезьянки.

Ну разумеется, что в Мексике Перес точно будет.

Рика собирались перевести в РБР, но LM уговорили их оставить Серхио до конца сезона (сейчас появились слухи, что только до Мексики) А Цуноду к Максу не посадят. Юки псих, он не сможет признать, что настолько медленнее Ферстаппена и пойдёт в разнос. Будут и вопли и разбитые машины и обвинения в фаворитизме и т.д. Зачем это Хорнеру, Марко и Максу?

Проиграл дебютанту Хэмилтону.

Подводя итог и возвращаясь к началу, почему ты считаешь Рика "околотопом", если в соперничестве с бесспорным топом у Дэна были примерно равные результаты?

да, что-то вроде такое было. Видимо тогда с дивана было виднее, чем в Ф-1.

Тётя Женя, Феттель топ-пилот? Тогда почему Риккардо не топ-пилот? В 2014-м результаты Себастьяна были не результаты, это его (Сэба) команда загнобила?

В РБР денег давали тоже достаточно. Мак предлагал то же самое, что и Рено. Дэн выбрал заводскую команду. Погнался не за рублём, а за равными условиями в команде. Дальше сделал глупость. Машина Мака не подошла, и двигатель Мерса погоды не сделал. Уже в 2016-м начался фаворитизм в пользу Макса. С первой же совместной гонки в Барселоне. В 2017-м наоборот Макс попал в опалу из-за Йосовых попыток перейти в Мерс, за что и был наказан техпроблемами весь сезон. Но побед действительно у Макса было больше. Аж целых две против одной у Рика. Ты бы хоть таблицу ЛЗ 2018 поизучал что-ли, прежде чем это выдать. Рик был выше Макса в чемпионате первые 12 гонок (из 21), и только после Бельгии Макс вышел вперёд на 2 очка. Дэн в той гонке стартовал уже с контрактом Рено в руках и ожидаемо сошёл из-за техпроблем. Результаты Рика в оставшихся гонка резко снизились. Но в целом за сезон у обоих по две победы. А ещё у Дэна два поула, а у Макса ни одного. Так что "становление более стабильным" у Макса в 2018-м слегка затянулось, несмотря на уже приличный опыт.